スウンデンパサール埋め立て地に並ぶごみ収集車、限られた道具が原因

デンパサール-バリ州の森林環境局(DLHK)のUPTD廃棄物管理責任者であるニマデアルマディ氏は、スウン埋め立て地で稼働できる限られた重機が、後でごみ収集車の列の原因であると述べました。

「重機の制限は、現在4台の稼働機で、1日あたり1,200トンにサービスを提供します。一部のツールはまだ修理段階にあり、サービスが最適ではないため、これは非常に短いです」と彼は2月22日水曜日に言いました。

アルマディ氏によると、トラックから廃棄物を運ぶために使用された重機は、デンパサール市、バドゥンリージェンシー、バリ州政府に属する合計8ユニットでしたが、4ユニットは修理中でした。

「バドゥン県とデンパサール市のTPSTとTPS3Rは、廃棄物の削減と処理の両面で最適に稼働していません。はい、解決策は、重機を修理し、まだ予算を待っている機器をレンタルすることです」と彼は言いました。

重機の制限に加えて、アルマディは、Suwung埋め立て地でのごみ収集車の列も、すでに狭い処分エリアによって引き起こされ、処分プロセスを困難にしていることを認めました。

さらに、気象要因も決定し、さらに、以前にゴミ山を保管していたダンプ内の重機の1つが壊れていたことが知られています。

「最近雨が降っていて、処分道路の滑走路がゴミの下にあるため、処分道路が泥だらけになっています。これを予測するために、アクセス道路を修理するときは、道路が通過するのを待ってトラックを最初に停止します」とアルマディは説明しました。

スウン埋め立て地でごみ収集車の列に出会ったDLHKバリのごみ収集車の運転手の1人であるネンガ・スカルタは、今日の状況は非常に穏やかであるにもかかわらず、交通渋滞が頻繁に発生すると述べました。

「Suwung埋め立て地は滑らかな場合もあれば、詰まっている場合もあります。スタックしている場合は、重機が故障している場合は1日1回輸送できます。うまくいけば、半日で3〜4回になることができます」と彼は言いました。

今週の半ばに、スカルタは月曜日と火曜日にゴミ収集車の列があり、そこで彼は一日に一度だけゴミを運ぶことができたと言いました。

「先週が今日だけなら、少しスムーズで、残りの交通渋滞は本当に立ち往生しています。一度輸送すれば、ここで4〜5時間待つことができます。最大5時間、昨日のように感じました」と彼は言いました。

ごみ収集車の運転手自身がめまいから喉の渇きに至るまで、これらの状態について不平を言うことがよくありますが、一般的に彼らは休憩したり、お互いにおしゃべりしたりして時間を過ごします。