2023年7月に運行予定のジャボデベックLRTは、機械工なしで技術を適用します

ジャカルタ-ジャボデベックLRTは2023年半ばに運行する予定です。その後、この輸送モードは、高度な技術、つまり自動化グレード(GoA)レベル3の通信ベースの列車制御(CBTC)システムを使用して運用されます。

CBTCシステムは通信ベースの列車オペレーティングシステムであるため、機械工なしで、運行管制センターから列車とプロジェクトのスケジュールを自動的に操作できます。

「機械工がいなくても、Jabodebek LRT旅行には、顧客にサービスを提供するためにトレインアテンダントと呼ばれる役員がおり、緊急事態での取り扱いに必要です」と、Jabodebek LRT広報マネージャーのKuswardojoは、1月13日金曜日に引用された公式声明で述べています。

地域社会に奉仕するために、ヤボデベックLRTは31の列車またはサーキットを運営します。ヤボデベックLRTの各列車セットまたはシリーズは、6つの列車で構成されています。ヤボデベックLRTは1,308人の乗客を運ぶことができることが知られています。

「Jabodebek LRTは、05.00 WIBから23.27 WIBまでコミュニティにサービスを提供します。その後、Jabodebek LRTは毎日平均434本の列車の旅を提供し、当初は毎日137,000人のサービス利用者を目標としています」とKuswardojo氏は述べています。

ジャボデベクLRTは、ドゥクアタス駅、セティアブディ駅、ラスナサイード駅、クニンガン駅、パンコラン駅、チココ駅、チリウン駅、カワン駅、TMII、カンポンランブータン駅、シラカス駅、ハルジャムクティ駅、ハリム駅、ジャティベニングバル駅、チクニールI駅、チクニールII、西ブカシ駅、ジャティムリヤ駅を含む18の駅を提示することでコミュニティにサービスを提供します。

これらの駅は他の交通手段と統合されているため、人々の動員が容易になります。

さらに、ヤボデベックLRTの駅は、住宅街、ショッピング街、ビジネス街などの戦略的な場所に広がっており、人々がジャボデベックLRTを利用しやすくなっています。

その後、Jabodebek LRTは、マルチトリップカード(KMT)、電子マネーカード、デジタルウォレットなどの既存の交通電子マネーカード(KUE)を使用したキャッシュレスシステムを実装します。

「KAIはまた、すべてのジャボデベクLRT駅で顧客サービスを最適化するために、駅の監督者、カウンターオフィサー、通行人サービス、清掃サービス、健康およびセキュリティ担当者を準備します」とKuswardojoは締めくくりました。

ヤボデベックLRTは、7月中旬にコミュニティへのサービスを開始する予定です。