3つの摂政を通行する東南単独環状道路の言説、ジブランの態度はどうですか?

ジョグジャカルタ 東南東環状道路、ソロ、中部ジャワに関する談話があります。公共事業公営住宅省(PUPR)からの談話は、ジョグジャカルタソロが完成した後に始まります。

知られているように、東南ソロ環状道路は中部ジャワの3つの地区、すなわちカランガニャール、スコハルジョ、クラテンを通過します。しかし、いくつかの摂政からの拒絶がありました。談話を拒否した摂政の一部は次のとおりです。

知られているように、東南ソロ環状道路は中部ジャワの3つの地区を通過し、そのうちの1つはカランガニャールリージェンシーです。この地区には、少なくとも3つの影響を受けるサブ地区、すなわちケバクラマット、ジャテン、タシクマドゥがあります。

開発談話に関して、カランガニャールの摂政であるジュリヤトモノは、有料道路は有料道路ではなく環状道路モデルで概念化されるべきであると評価しました。その理由は、有料道路が建設された場合、コミュニティの経済を殺す可能性があるためです。

「だから、すべてが最適になることができます。一生懸命やって、誰も傷つけられなければ、それは実際に利益を上げることができます」と彼は言いました。

クラテン摂政スリ・ムリヤニはまた、東南ソロ環状道路有料道路の建設を拒否したことを表明した。有料道路が彼の地域を通過するため、彼の拒否はしっかりと伝えられました。

スリ・ムリヤニは、この談話が実施されれば、このプロジェクトは彼女の地域の約30ヘクタールの持続可能な水田に打撃を与えるだろうと説明しました。そのために彼女は談話を拒否した。

「現在建設中のジョグジャカルタ-ソロ有料道路が300ヘクタール以上の持続可能な水田を使用していることを考えると、私は同意しません」とスリ・ムリヤニは言いました。

さらに、この建設は、持続可能な水田の面積が大幅に減少するため、米の収量の減少にも影響を及ぼします。影響を受ける持続可能な水田のいくつかは、ポランハルジョ、デラング、ウォノサリの3つのサブ地区にあります。

摂政スコハルジョ・エティク・スリヤニも、東南ソロ環状道路の建設に関する言説を拒否した。彼によると、有料道路の存在は、スコハルジョの5つの小地区で保護された水田またはLSDに影響を与えます。

カランガニャール摂政と同様に、倫理摂政も入力を提供し、ルートが道路または地域の幹線道路を一周するようにしました。彼はまた、開発の影響を受けても人々がまだ活動することができるので、ロードリングの存在がより効率的であると評価しました。

「私は環状道路にもっと同意します」と彼は説明しました。

東南ソロ環状道路の談話に関する数人の摂政の拒否は、ソロ市長のジブラン・ラカブミン・ラカから返答を受けました。彼は彼の党が摂政と調整すると説明した。

ジブランは、東南東環状道路ソロシティの概念についての議論は、2020年に宣誓して以来、彼によって宣伝されてきたと説明しました。

「私が就任した当初から議論が続いています。摂政からの入力がある場合、私たちはまだそれに対応します。後で一人ずつおしゃべりします」とジブランはしばらく前にソロ市役所で記者団に語った。

ジブランはまた、東南ソロ環状道路の建設に関する談話に関連する賛否両論の存在を理解しています。一方、ジブラン氏は、有料道路の建設は、中部ジャワ州ソロで発生した渋滞を解明するのに役立つと述べた。

それは東南東ソロ環状道路の談話に関連する情報です。その他の興味深い情報を入手するには、VOI.ID にアクセスしてください。