気象修正材料としての塩、ここに科学的な説明があります
ジョグジャカルタ-政府が異常気象に塩で対処するというニュースがありますが、塩は気象修正材料として使用できますか?
DKIジャカルタ州政府は空軍(AU)と協力して気象修正技術(TMC)を実装しているため、これは真実です。気象改変技術システム(TMC)は、ジャカルタとその周辺で発生する可能性のある異常気象を予測するために取り組んでいます。
以前は、この方法は2022年12月25日から2022年1月3日まで実行される予定でした。その過程で、気象修正技術(TMC)には2機のカッサNc-212シリーズ200航空機が含まれていました。
飛行機はジャカルタと西ジャワの天井に塩を蒔くために割り当てられました。では、気象改造技術とはどのようなものでしょうか。
塩は天候改質材料になりますLIPI陸水学研究センターから引用された気象改変技術は、気象パラメータを利用して大気中の水エネルギー源を制限するための人間の介入による試みです。
目標は天気を変更することです。通常、これは場所の降雨の強度を上げるために行うことができます(雨の強化)。
逆に、気象修正技術を使用して、雨の強度を減らす(雨を減らす)こともできます。気候変動を引き起こす地球温暖化の文脈では、この方法は信頼できる解決策です。
特に気候や気象要素によって引き起こされる災害によって引き起こされる損失を減らすために。したがって、この技術がジャカルタとその周辺で発生する可能性のある異常気象を予測するために使用されることは驚くべきことではありません。
気象改良技術作業システムこれまで、航空機を使用して気象修正技術が行われてきました。財務省のウェブサイトから引用された飛行機は、塩またはNaClの形で苗材料を空輸して雲に届けます。飛行機は1回の飛行で数百キログラムの塩の苗を運びます。
次に、平面は設定された座標に従って苗の材料を手動で広げます。ただし、この方法だけがシステムではありません。明らかに、苗の材料をクラウドに届けるための別のシステムがあります。
近年、研究者は、地上ベースジェネレーター(GBG)車両とフレアツリー車両を静的メソッドに使用することにより、地面から雲に苗材料を届ける方法を開発しました。
これらの方法は両方とも、苗の材料をクラウドに送達する際に同じ動作原理を持っています。動作原理は、地形雲や山の周りに生える雲の存在をターゲットとして利用することです。当然のことながら、GBGおよびツリーフレアシステムは、一般的に山岳地形のある地域に適用されます。
気象改変技術の応用気象改変技術手法の適用は、インドネシアでよく行われています。以前は、マンダリカ2022 MotoGPでもこのシステムが使用されていました。当時、マンダリカでのTMCの作戦では、マランのインドネシア空軍基地アブドゥルラフマンサレの第4飛行隊からのCasa 212-200航空機1機が使用されていました。作戦指揮官は、マンダリカのTMC作戦のフィールドコーディネーターに任命されたTMC管理研究所の幹部スタッフであるM.ジャジムシャイフラによって管理されました。
さて、カッサNC-212シリーズ200タイプの2機の航空機がジャカルタと西ジャワの空に塩の苗を広げるために飛行する番です。2機の航空機の登録番号はA-2108とA-2104です。割り当てられたパイロットは、PnbキャプテンイダンアビディンとPnb少佐シャムスアラムでした。
各航空機は800キログラムの塩種子材料を運び、それを手動で配布することができます。火曜日(27年12月2022日)の時点で、播種された5.600キログラムの塩で7回の飛行出撃が行われました。
だから、塩が気象改変成分であることを知った後、VOIに関する他の興味深いニュースを見て、それは報告に革命を起こす時です!