運輸省は、ヌサペニダ港での橋の事件は先住民であると予想しています

ジャカルタ-ヌサペニダクラスII港湾組織ユニット(UPP)事務所を通じた運輸省の海上輸送総局は、12月15日木曜日にヌサペニダ桟橋で発生した事件を確認しました。

港湾桟橋の可動橋(MB)の一部が壊れたと報告されています。

知られているように、壊れた橋の事件は、12月15日木曜日の16.45WITA頃、ヌサペニダ地区のバンジャールニュ港で発生しました。

外国人(WNA)からの乗客を乗せたファストボートセマブヒルズは、ヌサペニダからデンパサールのサヌール港に向けて出発します。

UPPクラスIIヌサペニダ事務所の責任者であるI Ketut Gede Sudarmaは、ヌサペニダ港埠頭で可動橋(MB)の一部が壊れたと述べました。

事件の結果、スダルマ氏によると、可動橋の上の25人の乗客が海に落ちた。

ケトゥットは、事件は死傷者を引き起こさず、数十人の乗客を乗せたセマブヒルズ高速ボートがその時点でまだ派遣されている可能性があることを強調しました。

事件後、運輸省は事件の再発を防いだとスダルマ氏は述べた。

「同様の事件の再発を予測するために、UPPクラスIIヌサペニダによっていくつかのステップが準備されました」と彼は12月16日金曜日の公式声明で述べました。

スダルマは、可動橋を強化し、可動橋を通る乗客の恥ずかしさの数を制限することによって予測が行われたと説明しました。

毎日午後の同じ高速ボートの出発時間で、すべての高速ボートは乗客数が完了していることを確認する必要があります。

そうすれば、高速船は港に停泊して乗客を運び、港長に報告することができます。

「さらに、桟橋の真ん中に姿を消し、乗客の安全のために太字を追加する必要があります。吠え声と乗船中の高速ボート」と彼は言いました。スダルマ監督の改善はまた、UPPクラスIIヌサペニダが高速ボートオペレーターによる搭乗券の使用の規律に関連する監督を強化することを保証します。

それだけでなく、観光客がより快適に旅行できるように、協同組合とペカラン(村の治安部隊)によって調整された車両への出入りの流れを管理することを含め、スダルマは言いました。

この機会に、スダルマは昨日の午後に発生した事件について謝罪し、船の運航者と船の乗客に既存の安全規制を遵守するよう呼びかけました。

「そして、安全を優先することは、規制当局と船舶運航者の責任であるだけでなく、船の乗客を含む共通の責任です」と彼は言いました。