フォードのディレクターは南アフリカに電気自動車政策をすぐに作成するように警告します

ジャカルタ–フォードモーターのアフリカ担当ディレクターは、南アフリカ政府は自動車産業を救うために6か月以内に電気自動車(EV)に関する政策の確実性を提供しなければならないと述べた。

自動車の4分の3は南アフリカの自動車産業によって生産されており、国内総生産の5%を占め、10万人以上の雇用を提供し、主にヨーロッパに輸出されています。

しかし、英国政府が2030年から、欧州連合が2035年から新しいガソリン車とディーゼル車の販売を禁止することを計画しているため、南アフリカの地元産業は、電気自動車に移行する政府の計画がない場合、数千人の雇用と数十億の収益を失うリスクがあります。

「文字通り、今後6か月以内に政策の確実性が必要です」と、アフリカのフォードモーターカンパニーの社長であるニールヒルは、11月18日金曜日のインタビューでロイターに語った。

南アフリカの貿易産業省は、2021年11月に政策文書が発行されることを以前に示していたが、「複数の問題」のために期限に間に合わなかったと述べた。「この問題を直ちに解決するというコミットメントがあります」と彼は言いました。

政府は2018年に自動車マスタープランを発行し、地元メーカーが世界生産の1%を達成し、現地材料の使用を39%から60%に増やし、雇用を増やすなどの目標を支援しています。EVに関するポリシーは含まれていません。

南アフリカの自動車メーカーNAAMSAのロビーの社長でもあるヒル氏は、自動車会社は政府にマスタープランのどの部分がまだ支援を必要としているかを明確にしてほしいと述べた。

フォードは3月に、ミシガン州ディアボーンに本拠を置く会社がドイツのフォルクスワーゲンと現在の電気自動車業界のリーダーであるテスラに追いつこうとしているため、電気自動車への支出を2026年までに500億ドルに増やしました。

「自動車メーカーが投資決定を工場での実際の資金調達に変えるには、約4年かかります」とヒル氏は述べています。彼は、世界の自動車会社がそのような決定を下しており、南アフリカはその中に含まれていないと付け加えた。

「この点に関する(南アフリカ)政府の遅れと不作為が、私たちにテーブルの席を犠牲にするのではないかと心配しています」と彼は言いました。