ゲタチはインドネシアで最長の通行料候補になり、トランススマトラの敏感な有料道路を打ち負かすでしょう
ジョグジャカルタ–インドネシアには、西ジャワ(西ジャワ)と中部ジャワ(中部ジャワ)を結ぶ新しい有料道路があります。国内で最も長い有料道路の候補は、ゲデバゲ-タシクマラヤ-チラキャップ(ゲタチ)有料道路と呼ばれています。
ゲタチ有料道路の長さは206.65キロメートルで、インドネシアで最も長い有料道路候補になると予測されています。中部ジャワを通る有料道路の長さは35.25kmですが、西ジャワ州の横断有料道路の長さは171.40kmです。
インドネシア最長の有料道路の候補公共事業・公営住宅省(BPJT PUPR)の有料道路規制庁のInstagramアカウントでは、ゲタチ有料道路の建設は2020年の大統領規則第109号に記載されている国家戦略プロジェクトであると言われています。
ゲタチ有料道路の長さは、インドネシアで最も長い有料道路であるテルバンギベサール-ペマタンパンガンカユアグン(テルペカ)有料道路のタイトルを変えるようです。テルペカ有料道路自体は、ランプンと南スマトラ(スムセル)を長さ189.4kmで結んでいます。テルペカ有料道路の長さは、インドネシアで最も長い有料道路であるため、MURI(世界記録博物館-インドネシア)の記録にも含まれています。
ゲタチ有料道路の建設ゲデバゲ-チラキャップ有料道路の投資額は56兆ルピアに達し、譲歩期間は40年です。また、有料道路は以下の4つの区間に分かれている。
セクション1ジャンクションゲデバゲ-ガルットウタラ沿い45.20 kmセクション2 ガルット ウタラ タシクマラヤ 沿線 50.32 kmセクション3タシクマラヤ-パティムアン沿い 76.78 kmセクション4パティムアン-シラキャップ沿い34.35 kmこの開発では、PT Jasamarga Gedebage Cilacap (JGC) のコンソーシアムには、PT Jasa Marga (Persero) Tbk、PT Daya Mulia Turangga-PT Sarana-PT Gama Group、PT Pembangunan Permahan (Persero) Tbk、PT Waskita Karya (Persero) Tbk、PT Wijaya Karya (Persero) Tbkの8社が参加しています。
この有料道路は、いくつかの石山を越えるため、建設プロセスで特別な取り扱いが行われるため、建設は非常に複雑であると言われています。 この有料道路には、以下の10のインターチェンジ(SS)もあります。
SS マジャラヤSSナグレックSS 北ガルトSS ガルット セラタンSS シンガポールSS タシクマラヤSSシアミスSS バンジャールSSパティムアンSSチラキャップ。ゲタチ有料道路建設の 進捗状況ゲタチ有料道路の建設は2段階で行われます。第1段階はセクション1とセクション2で、ジャンクションゲデバゲからシンパンススン(SS)タシクマラヤまで、長さ95.52 kmです。 その後、第2フェーズの建設はセクション3とセクション4で、SSタシクマラヤからSSチラキャップまで、長さ111.13 Kmです。
ゲタチ有料道路の建設の進捗状況は、PTワスキタカリヤ(ペルセロ)Tbkセプティアワンアンドリプルワントの事業開発ディレクターによって報告されました。彼は、現在、このプロセスはまだ国有企業(BUMN)または民間部門のいずれかからの有料建設請負業者のコンソーシアムにあると述べた。
「現在、国有と民間の両方のコンソーシアムメンバーとまだ進行中です」と彼は11月14日月曜日の公開暴露後の記者会見で述べました。
ワスキタはまた、有料道路コンセッション協定(PPJT)が署名されるまで、義務を履行するプロセスをまだ実行していると言われています。
これは、インドネシアで最も長い有料道路候補に関連する情報です。その他の興味深い情報を入手するには、VOI.ID にアクセスしてください。