パーム油からの再生可能エネルギーは世界的な危機の真っ只中に有望です

ジャカルタ-政府は、化石燃料をパームバイオディーゼル、その他のグリーン燃料、および石油化学製品をパームベースのオレオケミカルに置き換えることを引き続き奨励しています。

これは、世界的な危機の真っ只中にパーム油産業をより実行可能にする戦略です。

Setara InstituteのPiter Abdullah事務局長は、持続可能なパーム油産業は、パーム油産業を支援し続けることができるように、環境保護における誠実さと真剣さに依存していると述べました。

ピーター氏によると、政府はまた、持続可能なパーム油産業の達成をさらに奨励するために、地域の経済的機会を利用しなければなりません。

「現在かなり高い市況とCPO価格は、これらの目的に使用されるべきです」と彼は11月4日金曜日に言いました。

さらに、この機会は小規模農家の福祉にも利用されなければならないとピーター氏は述べた。

これは、農家が生産する新鮮な果物の房(FFB)の価格を維持することによって行うことができます。

「小規模農家への偏見は、農家が有利な販売価格を得るように市場を維持する努力によって示されています」と彼は言いました。

政府はまた、小規模農家が調達した資金でアブラヤシ作物を植え直すのを支援できるように求められています。

「政府はまた、小規模農家が集められた資金を使って庭を活性化するのを支援すべきです」と彼は結論付けました。

以前、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、化石燃料をパーム油などのグリーンエネルギーに置き換えることを奨励していました。

「化石燃料をパームバイオディーゼル、その他のグリーン燃料、石油化学製品をパームベースのオレオケミカルに置き換える取り組みは、危機の真っ只中にパーム油産業をより実行可能にする戦略です。2022年まで、インドネシアはまだB30を実施しています。現在、バイオディーゼルの市場指数価格(HIP)はHIPソーラーよりも低い」とアイルランガ調整大臣はしばらく前に述べた。

一般の人々から需要があることが証明されているバイオディーゼル製品

エネルギーオブザーバーのコマイディ・ノトネゴロ氏は、現在、ディーゼルエンジン車で40%またはB40と呼ばれるバイオディーゼルタイプのバイオ燃料(BBN)を使用するためのロードテストを実施していると述べました。

「取り込みは増え続けているからです」とコマイディは言いました。

彼によると、バイオディーゼル製品は一般の人々から需要があることが証明されています。そのため、コマイディは続けて、B40などの新しいイノベーションが引き続き実行されています。

さらに、B40の実施は、新エネルギーと再生可能エネルギー(EBT)の組み合わせを実施しながら、燃料油(BBM)の輸入を削減するための国の戦略的取り組みの1つであると彼は述べた。

コマイディ氏は、プルタミナはバイオガソリンも開発していると述べた。このため、Komaidiは、後でこの製品がコミュニティによって使用されるとき、その可用性を維持する必要があることを思い出させました。「供給の持続可能性の観点から考慮する必要があります。パーム油は、食用油やその他の派生製品などの他のニーズとのトレードオフです」と、改革者研究所の事務局長は述べています。

たとえば、プルタミナは現在バイオガソリン製品を研究しています。しかし、プルタミナは、パーム油または粗パーム油(CPO)の持続可能性の確実性を要求しました。

しかし、コマイディ氏はまた、政府がパーム油だけに重くならないように、他のグリーンエネルギーの代替案を探すこともできると示唆した。

「パーム油の必要性はバイオディーゼルだけでなく、他のニーズもあるので、政府はパーム油だけでなく、他の可能性とのバランスをとる必要があります。他のNREを開発することを考えなければなりません、例えば地熱、他のものを開発するだけです」とKomaidiは言いました。