電気自動車は排出量を50%削減できる、PLNのマネージングディレクターが説明

ジャカルタ - 政府とPLNは、同国のエネルギー移行を加速するために、電気自動車エコシステムの形成を集中的に加速しています。

そのうちの1つは、公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)の運営においてさまざまな関係者と協力しています。

PLNのダルマワン・プラソジョ社長は、このSPKLUの建設は、2020年に2億8,000万トンのCO2eに達した輸送部門の炭素排出量を削減するための重要なステップであると述べた。

「何の介入もなしに、2060年までに排出量は年間8億6000万トンのCO2eに達するだろう」と彼は10月25日火曜日の公式声明で述べた。

輸送部門における炭素排出量を削減する方法の1つは、電気自動車の使用です。

それに基づいて、PLNは国内で電気自動車のエコシステムを構築しています。

例として、1リットルの燃料油(BBM)は1.2kWhの電力に相当します。1リットルの燃料の炭素排出量はCo2eの2.4キログラム(kg)に相当し、1kWhの電気は0.88kgのCO2eまたは1.2kWhの電気で1.05kgに相当します。

「これは、現在の状況でも、電気自動車を使用することで排出量が56%削減されたことを意味します。EBTに送られるPLNの発電所とともに、将来的には電気自動車はゼロエミッションになります」とダルマワン氏は説明します。

ダルマワン氏は、PLNは、新しい再生可能エネルギー(EBT)プラントを徐々に追加することにより、2060年までにネットゼロエミッションを達成するために、グリーンエネルギーに切り替えるロードマップをすでに持っていると付け加えた。

2021-2030年電力供給事業計画(RUPTL)に基づいて、新しい発電所の51%がNREから出発することになります。

新しいEBTプラントの追加に加えて、PLNは新しい石炭プラントも追加しません。

Darmawan氏は、PLNはSPKLUフランチャイズの提供に協力したいビジネスアクターにできるだけ広く扉を開く準備ができていると付け加えた。

このスキームを通じて、起業家は土地と投資資金を準備するだけで済みます。

「PLNには、モール、オフィス、休憩所、カフェにホットスポットはありません。しかし、私たちは梅雨にSPKLUの数をキノコのように成長させる戦略を持っています」と彼は説明しました。

このため、PLNはPT銀行ラキャット・インドネシア(ペルセロ)Tbkと協力して、ジャカルタのBRI本社でブリリアントSPKLU 1の運営を開始します。

SPKLUの発足は、2022年6月にPT PLN(ペルセロ)と銀行ひばら銀行の間で締結された協力協定(PKS)のフォローアップです。

合意された範囲の1つは、SPKLUに投資家所有の投資家運営(IO2)スキームを提供するパートナーシップです。

BRI銀行のスナルソ総裁は、彼の党はエネルギー移行プログラムを支援するためにPLNに参加することを約束していると述べた。

このエネルギー転換により、私たちは将来の世代のために地球を健康で快適な状態に保つのを助けることができます。

「環境・社会・ガバナンス(ESG)の創造にコミットしなければならないことに、私たちは導かれ続けるでしょう。私たちは確かに利益を求めていますが、それでも利益はコミュニティを繁栄させ続けなければならず、コミュニティを繁栄させることを目指して利益を求め、地球が惑星であれば人々は繁栄しています」と彼は説明しました。

さらに、バンクBRIは、SPKLUの提供を通じて、インドネシアにおける電動車両の使用を奨励することにもコミットしています。

スナルソ氏によると、電気自動車の使用は炭素排出量を減らすことができるという。

「私たちは、最も排出量の多い活動はすべて、電動車両を使用した出張であると計算しました。したがって、今日の動きは車両に直接撃ちます」とスナルソは言いました。