ガンジャールプラノヴォの車両であるIONIQ 5で現代自動車の電気自動車技術を覗く

YOGYAKARTA - ヒュンダイの電気自動車技術はますます多くのリクライエントを得ています。実際、ヒュンダイの製品の1つであるIoniq 5は、中部ジャワ州知事ガンジャール・プラノヴォの公用車であると考えられている。

「そして今日、私たちは電気自動車の使用も奨励したいと考えています。これが、エネルギー変換がまだティミック・ティミックであったにもかかわらず、まだゆっくりと、しかし今、私たちはすぐに始めなければならない」と、ガンジャール・プラノヴォは2022年8月26日金曜日のアンタラを引用して説明した。

ヒュンダイの電気自動車には、運転体験を向上させる多くの新技術が搭載されています。では、ヒュンダイが作る電気自動車技術の利点は何でしょうか?

ヒュンダイE-GMP電気自動車技術

ヒュンダイは、エレクトリック・グローバル・モジュラー・プラットフォーム(E-GMP)と呼ばれる新技術を組み込んでいる。E-GMPは、ヒュンダイが製造するすべての電気自動車に適用されるプラットフォームです。この機能を搭載した車の1つはIoniq 5でした。

E-GMPの存在は、コンパクトに見えながら、車をより安定させます。カーバッテリーの配置は、運転の安全性を考慮して下部で行われます。この技術は、洪水時の電気自動車の使用に関する人々の懸念に対する答えでもあります。

将来的には、E-GMPは、セダン、SUV、さらにはハッチバックなど、現代自動車のさまざまなタイプにも適用される予定です。このモジュラーシステムにより、ヒュンダイはより速く、より効率的になるように車を開発します。

E-GMPプラットフォームは、コーナーコンディションでの性能を向上させ、高速走行時でも走行安定性を提供できるとも主張されている。この技術は、車の前後部の間で最適な重量を分散させるのにも役立ちます。

E-GMPから得られる安定性は、重心を適切に達成するためにできるだけ低く行われる電池の敷設から得られる。このプラットフォームは非常に強い鋼素材で作られており、より安全になるように構造を囲んでいます。

ヒュンダイは、衝突時に現れる運動エネルギーを低減し、衝撃から生じるエネルギーを適切に吸収し、バッテリーとクルマを保護できるようにした。

さらに興味深いのは、E-GMPプラットフォームを搭載した車は、より革新的なインテリアデザインを提供し、素材が特定の部品で環境にやさしいことです。それでも、パフォーマンスは非常に強いと言われています。

E-GMPプラットフォームにより、長いホイールベース、短い前後オーバーハング、洗練されたコックピットモジュールによって、室内空間を最大化することもできます。下にバッテリーが存在すると、キャビンの床が平らになり、車は従来の車よりも広い足元スペースを持ちます。

IONIQ 5の利点とその価格

前述のように、Hyundai IONIQ 5はインドネシアの自動車愛好家から垣間見え始めています。一般的に、この電気自動車は見て、家に持ち帰ることさえ本当に面白いです。

Ioniq 5は未来的な印象を残しました。この車はヒュンダイポニー、1974年に作られた世界で最初のヒュンダイ生産車の形を表すと考えられているにもかかわらず。

この車は、バッテリーを走行エネルギー源として使用するため、排出ガスがありません。インドネシアでは、使用されるバッテリーは、標準的な素数バリアントと標準シグネチャを備えた58kWhの容量を持つリチウムイオンです。Ioniq 5のバテラは、170 PSのパワーと350 Nmのトルクを持っています。

プライム長距離タイプとシグナター長距離タイプは、72.6kWhの容量のバッテリーを使用しています。出力は217PSとトルク350Nm。

インドネシアでのHyundai Ioniq 5の価格は7億4,800万ルピアから8億5,900万ルピア。インドネシア全土に広がっている認定ヒュンダイディーラーを通じて注文できます。

ヒュンダイの他の電気自動車技術については、VOI.ID をご覧ください。