パフォーマンス回復の強化、ガルーダ航空、ポジティブなパフォーマンスルートでの飛行頻度の増加:ジャカルタ-デンパサール間ルートは週に最大45回可能

ジャカルタ - 国営航空会社ガルーダ・インドネシア航空は、業績回復策を強化しています。1つの方法は、フライトの頻度を徐々に増やすことです。

ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ社長は、頻度の増加は好調な路線で行われたと述べた。このステップは、債務支払義務の延期(PKPU)のホモロゲーション段階の完了後、当社の生産設備の能力増強の実現と賃貸人との交渉に沿って実施されました。

初期段階の頻度を増やす計画は、ジャカルタから出発する多くのフライトセクターで7月から来年8月まで段階的に実施されます。その中には、バタム、バリクパパン、デンパサール、メダン、マカッサル、スラバヤ、シンガポールがあります。

「これらの周波数の追加は、ルートの継続的なパフォーマンスと艦隊の最適化を考慮することによって実行され、ガルーダ社によって引き続きレビューされ評価されます」と彼は7月21日木曜日の公式声明で述べました。

ガルーダ航空は、フライト頻度の追加により、この初期段階では、週に最大11回運航されるジャカルタ-バタムpp線など、多くの国内線でフライトサービス容量を増やす予定です。その後、ジャカルタ・バリクパパンppは1回あたり最大11回まで。

その後、ジャカルタ - デンパサールppは週に45回まで。ジャカルタ - クアラナム/メダンppは週に21回まで。ジャカルタ・マカッサル pp 週32回まで ;ジャカルタ - スラバヤppは週に35回まで。また、ジャカルタ-シンガポール国際線のppは週14便まで運航されます。

フライト頻度の追加により、ガルーダ航空は2022年8月に少なくとも週に850便を運航できると予測されており、昨年6月に週約650便だったのに比べて32%の増加となります。

「フライト頻度の追加は、安全で快適で健康的なフライトサービスを通じて、地域社会の航空接続のニーズが適切に満たされることを常に保証するという、ナショナルフラッグキャリアとしてのコミットメントの一形態です。特に年末に先立つピークシーズンの準備で」と彼は説明した。

さらに、イルファン氏は、このステップは確かにインドネシアの観光を回復するプロセスを支援し、国民経済にプラスの影響を与えることが期待されていると述べた。フライトの頻度の増加は、ガルーダ航空が将来も改善し続ける前向きな業績見通しに対する楽観的な見方の予測でもあります。

特に、パンデミックに対処する中で成長がますます一貫している市場の需要と生産設備の能力基盤の調整を通じて。

「私たちは徐々に周波数の追加を行い、定期的に艦隊の可用性に沿っており、実行する賃貸人との交渉プロセスに沿って特に最適化し続けています」と彼は言いました。

イルファン氏によると、7月から8月上旬にかけて、ガルーダ航空は以前、賃貸人によって移転されたング737-800 NG型機3機を運航するために復帰する計画だ。このステップは、同社が達成したフォローアップ交渉合意に沿っており、肯定的な業績によって推進されています。

イルファン氏は、サービス可能な艦隊の数は徐々に増加し続けると予測されており、ガルーダ航空は今後も他のルートへの飛行頻度の追加を最大化し、他のさまざまな機会に取り組み続けると付け加えた。

「フライトルートの最適化に焦点を当てることに加えて、貨物輸送の最適化、付随的収益、他の戦略的パートナーとの協力など、定期便以外のビジネスラインからの他のビジネス収益機会も引き続き開発していきます」と彼は言いました。