グダン・ガラム・コングロマリットのスシロ・ウォノウィジョジョ、運輸大臣ブディが所有するドーホ・ケディリ空港建設について:2023年10月に使用することができます

ジャカルタ - ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣(Menhub)は、陸、海、空、鉄道における輸送の接続性の構築に参加するよう民間セクターの参加を呼びかける。これは、7月17日(日)に東ジャワ州ケディリのドーホ空港の建設を検討しているときに運輸大臣によって伝えられました。

ドーホ・ケディリ空港は、政府と企業体協力(PPP)スキームの下で建設された空港プロジェクトの1つです。この場合、建設は、複合企業Susilo Wonowidjojoが所有するPT Gudang Garam Tbk(GGRM)が子会社PT Surya Dho Investamaを通じて実施しました。

「ケディリのドーホ空港建設プロジェクトは、他の民間企業にとって模範となり得る。陸路、海路、空路、鉄道上に接続性を構築しましょう。我々は、民間セクターが参加する役割を歓迎し、最良の規制を提供する」と、7月18日月曜日に引用された運輸大臣Budi Worksは述べた。

さらに,運輸大臣から,州及び地区の両地域政府及び空港建設を支援してきたPTグダン・ガラムに謝意が表明されました。

「進歩は順調に進んでおり、2023年10月の計画によると、神は喜んでそれを使うことができます」と彼は言いました。

この空港の存在は、特に東ジャワの南部で、地域間の接続を促進するだけでなく、新しい経済ポイント、観光、貿易の成長を促進することが期待されています。さらに、空港はまた、ハッジとウムラのフライトを提供できることが期待されています。

「この空港の存在がケディリ周辺の人々に繁栄と繁栄をもたらすことを願っています」と運輸大臣は言いました。

同じ機会に、ケディリの摂政、ハニンディト・ヒマワン・プラマナは、ドーホ空港は民間企業、この場合はPT Gudang Garam Tbkによって建設されたインドネシアで最初の空港であると述べた。

「ケディリは後にスラバヤ市以外の東ジャワの緩衝地帯の新しい震源地になるでしょう」と彼は言いました。

2022年6月までに、ドーホ・ケディリ国際空港の全体的な建設進捗は約50%に達しています。土木工事の進捗は83.16%、空中は15.35%、陸側は3.06%に達しています。

この空港には、滑走路の長さが 3,300 x 60 メートル、商業用エプロンが 548 x 141 メートル、VIP エプロンが 221 x 97 メートル、誘導路が 4 本、駐車場が 37,108 平方メートルあります。陸上側では、空港は年間150万人の乗客の容量と18,000平方メートルの面積をカバーする旅客ターミナルを持つことになります。

また、審査には、スーリヤ・ドーホ・インベスタマ・イスタタ・タスウィン・シッダールタPTの社長、オットー・アルディアント運輸省投資・財務大臣の専門スタッフ、アンカサ・プラ1世PT(ペルセロ)の多くの取締役、その他の関係者も出席しました。