運輸省は、海上通行料が国の9つの地域で食用油、大豆、小麦、ラッキョウなどの価格を下げることができると主張しています

ジャカルタ - 運輸省は、インドネシア西部と東部の9つの地域で、2022年1月から5月にかけて大幅な値下げという形で、海上通行料の存在がプラスの影響を与えたと述べた。

「海上通行料の公共サービス義務を実施することの利点は、特にいくつかの地域で発生した価格格差を抑制する上で、コミュニティによって感じられてきました」と、運輸省のアリフ・トーハ海上交通局長は、7月11日月曜日にアンタラから引用された書面による声明で述べた。

9つの地域は、ナトゥナリージェンシー、アナンバス諸島リージェンシー、ローテンダオリージェンシー、ティドール諸島リージェンシー、ブルリージェンシー、サウスブルリージェンシー、イーストハルマヘラリージェンシー、スピオリリージェンシー、ファクファクリージェンシーです。

アリフは、最初に大幅な値下げを経験した地域はナトゥナリージェンシーで、アパレルの価格格差が1個あたりRp80,000からRp45,000に43%、75%減少したことを明らかにした。さらに、肥料価格は1キログラム当たり15,000ルピア(kg)から1キログラム当たり11,000ルピアに26.67%下落した。

アナンバス諸島リージェンシーでは、軟鋼の価格は1m2あたりRp65,000からm2あたりRp35,000に46.15%下落した。一方、砂糖の価格は1kgあたりRp14,000からRp11,000/kgに21.43%下落した。

さらに、インドネシア東部の価格下落はローテ・ンダオ・リージェンシーで発生し、動物飼料/魚の価格は1kgあたりRp15,000からRp8,700/kgに42%下落した。肥料価格は1個あたりRp80,000から1個あたりRp45,000に40%下落した。

ティドール諸島リージェンシーでは、大豆の価格は1kgあたりRp20,000から1kgあたりRp12,000に40%下落した。小麦粉の価格は1kgあたりRp12,000から1kgあたりRp9,000に25%下落し、セメントの価格は1日当たりRp70,000からRp55,000に21.43%下落した。

ブルリージェンシーでは、赤ちゃんと大人のおむつの価格が1個あたりRp3,000から1個あたりRp1,500/に50%下落しました。洗濯洗剤/柔軟剤/香料の価格は、1個あたりRp2,000から1個あたりRp1,000に50%下落しました。純血種の鶏肉の価格は、1kgあたり45,000ルピアから1kgあたり30,000ルピアに33.33%下落した。

サウスブルリージェンシーでは、食用油は1リットルあたり30,000ルピアから1リットルあたり18,000ルピアに40%減少した。

イーストハルマヘラリージェンシーでは、純血種の鶏肉の価格が1kgあたりRp50,000からRp30,000/kgに40%下落しました。中米の価格は1kgあたり15,000ルピアから1kgあたり10,000ルピアに33.33%下落した。砂糖の価格は1kgあたりRp15,000から1kgあたりRp10,000に33.33%下落した。

スピオリリージェンシーでは、小麦粉の価格は1kgあたりRp20,000から1kgあたりRp10,000に50%下落しました。文房具/学校用品の価格は、1個あたりRp8,000から1個あたりRp4,000に50%下落しました。

Fakfak Regencyでは、ラッキョウの価格は1kgあたりRp50,000からRp35,000/kgに30%下落しました。純血種の鶏卵の価格は、1kgあたり75,000ルピアから1kgあたり53,000ルピアに29.33%下落した。

「海上料金プログラムは、海上交通総局が実施するだけでなく、航空通行料を通じて航空総局と、荷揚げ港から空港までの流通プロセスをサポートする土地総局と相乗効果を発揮し、商品が内陸部、特にパプアの場所に適切に配布されるようにしています」とArif氏は述べています。

アリフはまた、2022年に海上通行料を提供するルートの数は33ルートであったことを明らかにした。料金の実現は、出発貨物の9,014テウスと返却貨物の3,304テウスでした。

「そして、海上有料道路の実施を実施する実践において、デジタル化と情報技術、すなわち運輸省のIMRK SITOLOUTと、貿易省のSIPAPとSIGM、運輸通信情報省のINAPORTNETと使用しています」と彼は言いました。