コングロマリット・チェアル・タンジュンが所有する会社はパティンバン港を管理するのだろうか?

ジャカルタ - 運輸省は、政府財・サービス調達政策庁(LKPP)の支援を受けて実施されたパティンバン政府協力プロジェクト(PPP)西ジャワ州の事前資格段階に合格した、将来のオペレーター会社を確保しました。

「調達委員会の評価結果は、さらなる処理のための協力プロジェクト(PJPK)の責任者として海運輸局長に提出されました」と、運輸省のスポークスマンアディタ・イラワティは、10月21日(水曜日)アンタラから引用したように言いました。

アディタは、オークションは2020年9月30日に開かれ、その時点で多くの企業やコンソーシアムが登録することを望んでいたと説明しました。2020年10月14日の登録期間の終わりに、10社が入札書類の受け取りに参加しました。

一方、5名の参加者が、コンソーシアム3社と単一企業2社からなる入札書類を提出しました。

その後、5人の参加者は、財務能力、最小純資産、港湾事業ライセンスの所有権、および事前に定められた最小容量でコンテナターミナルプロジェクトを管理する経験など、多くの所定の基準に基づいて評価されました。

「厳密に行われた選択の結果から、1つのコンソーシアム会社だけがすべての基準を満たしています」と、アディタが言いました。

同社は、PT CTCorpインフラストルクトゥール・インドネシア、PTインディカ・ロジスティック&サポート・サービス、PT Uコネクティビティ・サービス、PTターミナル・ペティケマス・スラバヤからなるパティンバン・コンソーシアムです。

彼は、事前資格を通過した会社は1つしかないにもかかわらず、政府はまだ候補者オペレーターがインドネシア最大の港の1つを管理することができると楽観的であることを強調しました。

「基準を満たすことができる人は、良い能力を持つ企業になるように、基準は非常に厳格にされています」と、彼が言いました。

事前資格の結果は、LKPP機関規制番号29/2018にも従っています。規制では、政府と事業体の協力スキームを通じた事業体の調達は、1つだけが事前資格を通過したにもかかわらず、オークションプロセスを継続することができると述べられている。

評価結果の発表は、各参加者に手紙で届けられます。この発表は、10月20日(火)に運輸省の公式ウェブサイトにも掲載されました。

CTコーポラコンソーシアムがオークションに勝つ機会は広く開かれています。このコンソーシアムがオークションに勝てば、CTコーポラのビジネスタコが成長することは確かにあります。

詳細については、現在CT Corporaがトランスコーポレーション、メガコーポラ、CTグローバルリソースの3つのサブホールディングを担当しています。これら3つのサブ持株会社は、チェアルをインドネシアで最も裕福な人々の一人に導いた。

10月21日(水)に引用されたForbes Real Timeビリオネアのデータによると、チェアル・タンジュンの富は37億米ドルに達しました。1米ドル当たり14,700Rpの為替レートで換算した場合、チェアル・タンジュンの富はRp. 54.39兆に相当します。