石油タンカーがマカッサルで393人の乗客を襲い、インドネシアと日本の訓練のシナリオは今日、海上での事件に直面している

スルセル - インドネシアは、PT PertaminaのMT Palu Sipat Tankerと、南スラウェシ(South Sulawesi)のマカッサル海域での石油流出につながった旅客船との衝突の災害を克服するために、フィリピンと日本に一緒に訓練するよう呼びかける。

この事件は、5月24日火曜日から5月27日金曜日まで開催されている、海上での油流出管理に関する合同演習、またはマカッサルの地域マルポレックス2022として知られるシナリオです。

この演習では、インドネシアは運輸省海上交通総局(Kemenhub)から海洋沿岸警備隊統一局、フィリピンはフィリピン沿岸警備隊(PCG)、日本は海上保安庁(JCG)によって代表されます。

「現実のものとなったと思われるこの演習では、インドネシア人、フィリピン人、日本の沿岸電力要員の能力が試されるだろう」とキャプテンは述べた。Weku Karuntuは木曜日にジャカルタで声明で声明を発表した。

5月26日(木)にマカッサル海域で行われた湿式演習は、130万バレルもの石油を積んだMTパル・シパット号が、マカッサル港南東部の乗組員30人を含む393人を乗せた船と衝突するという現実の状況シナリオをコンセプトに実施されたという。

衝突により船は火災を起こし、800バレルものバルクオイルが海に流出した。MT Palu Sipat船の乗組員6人も、海に飛び込んだために行方不明になったと報告されています。

Wekuは、この現実状況シナリオの概念を使用して、油流出管理における人員と機器の準備と熟練度をテストするだけでなく、近隣諸国の助けを借りた油流出管理手順をテストすることが期待されています。

「2022年マルポレックス地域タイトルのウェットトレーニングシナリオでは、フィリピンと日本の沿岸警備隊員がインドネシアの海兵隊および沿岸警備隊(KPLP)の人員と協力して、SAR作戦、消防、石油流出管理を実施します」とweku氏は説明しました。

それは、信頼性が高く専門的な資源を持つ海洋国としてのインドネシアの国の名前を運ぶことができるように、海上での石油汚染と戦うために最高の専門知識とスキルを示すことにコミットしています。

「我々は、有能で信頼できるインドネシアの海洋・沿岸警備隊の存在を実証しながら、専門的で誠実なKPLP要員の能力とスキルを実証する」と彼は述べた。