「Boombox」は再び問題視されていると、テスラは米国で約60万台の車を回収している。

テスラは、外部スピーカーを介して音を再生し、歩行者のための不明瞭な警告を可聴にすることができる「ブームボックス」機能のために、米国で約595,000台の車両をリコールしています。

4月16日(土)にアンタラが報じたAP通信の報道によると、この撤退は「Boombox」機能の誤りによる2度目のものです。

電気自動車会社は政府文書で、所有者が低速で車両に「電話をかける」ことを可能にする機能を使用する場合、新しいリコールは「Boombox」を無効にすると述べた。

2月の最初のリコールでは、車両がドライブ(D)、ニュートラル(N)、またはリバース(R)モードの場合、「ブームボックス」が無効になります。

両方の引き出しは、オンラインソフトウェアアップデートで行われます。

新型リコール対象は、2020~2022年のモデルYとS、2017~2022年のモデル3。

米国国道交通安全局(NHTSA)が投稿した文書で開示されました。

「Boombox」では、車両が動くと、ドライバーがプリセットまたはカスタムサウンドを再生できます。これは、移動時にほとんど騒音を出さない電気自動車に歩行者警告音を要求する連邦安全基準に違反しています。

2月の撤退は、治安機関がこの問題の調査を開始した後に行われた。

NHTSAは、2010年に議会が電気自動車とハイブリッド車に歩行者警告音を鳴らすことを要求したと述べた。

さらに、NHTSAは、テスラが2021年と2022年に7,000台以上のModel Xをリコールしたことを示す文書をアップロードした。

6月上旬にオーナーに通知を出し、サービスセンターが前列左右のエアバッグを交換する。