ミナの悲劇と死の代償はハッジの間にルールに従う

ジャカルタ - 今日は5年前の9月24日か、2015年に数百人、あるいは数千人がハッジを実行している間に死亡しました。原因は複数のバージョンです。しかし、確かに致命的な事故は、ハッジの間にルールに従うことは死の代償であることを巡礼者に教えました。

BBCの記者チマ・イラ・イスフーの証言によると、礼拝者が投げ場に向かって歩く中、事件が始まった。しかし、同時に反対方向から来る他の人の群れがありました。すぐに混乱が続いた:人々は衝突し、彼らがもはや立つつなくなるまで落ちた。

参拝者たちはパニックになり、群衆から離れ合うためにお互いに足を踏み入れました。「人々は神の名を呼び、子供や赤ちゃんを含む他の人々は涙を流しました。人々は助けを求めて地面に落ち始めましたが、誰も助けることができませんでした。「誰もが一人にいるようなものです」と、チマが言いました。

名前を付けたくなかった目撃者は、死んだ人々の山を見たと言いました。最初に死亡した同僚の遺体に押しつぶされて多くの人が死亡した。

「体の山の下に住んでいて、登ろうとする人もいますが、その力は失敗して死んでしまうので無駄です。人を救えないのは無力だと感じます。私は彼らが私の目の前で死んでいるのを見ました」と、彼女が説明しました。

ミナの悲劇の原因は依然として史上最高です。調査が進むにつれて、サウジとイラン人は短い立場をとっていた。なぜなら、最も多くの犠牲者はイラン国家から来たからです。

サウジアラビアは、事件は約300人のイランの巡礼者がルートを変更し、流れと戦うことによってルールに違反したためであると言いました。現在の抵抗は、反対方向に巡礼者の2つの流れの会合をもたらし、動きは停止し、来続けた巡礼者によって押されました。

一方、イラン側はサウジアラビアのハッジ主催者としての能力に疑問を呈した。イランはまた、この事件についてサウジアラビアに謝罪を要求した。事件に関する他の意見は、ルールを破ったアフリカからの道路や巡礼者を求めるサルマン皇太子の取り巻きによるものでした。

礼拝者がジェマラト橋に向かう中で起こった事件では、少なくとも717人が死亡し、863人が負傷した。それはサウジアラビアが正式に記録したものです。死者数は2,000人以上だと言う人もいるが、サウジアラビア政府はそれを更新していない。

このような事件は、ハッジの間に最初の致命的な事件ではありません。過去数年間にもこのような事件が発生しており、1990年に最も多くの死傷者が出て約1,400人が死亡しました。世界のイスラム教徒の人口が増加するにつれて、ハッジを実行できる中流階級のイスラム教徒も増えています。巡礼者の数も増えました。

巡礼者の数が増えるにつれて、サウジアラビアにとって良い機会と見なされています。サウジアラビア政府はこの問題をよく知っており、より多くの巡礼者を収容し、ハッジをより安全にするためにインフラプロジェクトに多額の資金を投資しています。

「1992年以来、これらのプロジェクトには2,000億ポンド以上が費やされています」とDruryとAlnabusiは書いています。「2006年以降、ハッジでは群衆の安全性が大幅に向上し、リスクアセスメントに対する科学的アプローチが開発されました。

しかし、残念ながら、これらの開発のいくつかは議論の余地があります。新しいインフラプロジェクト、商業拡張、アメニティは、マッカ近郊のいくつかの神聖な場所のルックアンドフィールを変えましたが、その多くは不快に感じました。さらに、巡礼者の数が背負っているにもかかわらず、更新は時々エリアを狭めます。

南洋理工大学の観察者ジョーン・キャサリン・ヘンダーソンは、「このプログラムは野心的であり、聖なる都市の歴史的、社会的構造に有害な影響を及ぼします。

これらの宗教的な場所のいくつか、特にイスラームの7世紀の建国からさかのぼるものは、現代を考慮して構築された方法では決してありません。サウジアラビアは、その存在をより厳しく制限することによって対応する可能性は低い。さらに、ハッジはサウジアラビアの収入の一つです。巡礼者が減らされると、収入は減額されます。

2015年、ウムラとハッジはサウジアラビアのGDP約3.3%を拠出しましたが、石油・ガスのGDP拠出額は40%と比較的小さいものでした。しかし、サウジアラビアは、原油価格が徐々に下落しても、必ずしも石油に依存しているとは限らないと認識している。

インフラ整備が貧弱と考えられているだけでなく、ミナ事件はイランの陰謀論にもつながっている。イランはミナ事件で最も多くの犠牲者を出した国で、464人が死亡した。

当時、イランのバシジ準軍事力の長によると、ミナ事件の1つの大きな原因、すなわち米国(米国)がありました。

「アメリカはミナの災害の背後にあった。「彼らのプロパガンダから、我々は彼らがハッジの原則から人々を遠ざけることを目指していることを理解することができます」と、バシジ司令官モハマド・レザ・ナグディは、2015年9月29日にイランのメディアによって言ったと引用されました。

イランのマスード・ジャザエリ准将副参謀長は、ミナ事件とマッカでのクレーン落下はイスラエルとサウジアラビア政府によって意図的に調整されたと語った。

「アル・サウードの抑圧的なシオニスト政権の浸透と影響を考えると、2つの事件が意図的であった可能性が高まっている」とジャザエリは2015年9月28日、ラジオ・フリー・ヨーロッパ・ラジオ・リバティが引用した。

しかし、2つの図は、2つの理論がどのように結論付けることができるかを詳細に説明していません。サウジアラビアとイランの関係は、2016年のハッジの間に再び揺らいだ サウジアラビア政府は、両国間の物流と安全保障に関する協議が合意に達しなかった後、ハッジからイラン人を禁止した。

2015年のミナ事件は、サウジアラビア王国が世界のさまざまな地域から来た何百万人もの人々を組織するための教訓と宣言されました。ただ、有効性を考慮せずに開発,それは他の悲劇に追加されます。2020年、サウジアラビアは、サウジアラビアでのCOVID-19の流行に対処する王室のメンバー、救急隊員、人々などの特定のサークルから少数の巡礼者を受け取ります。多くの国は安全のためにハッジをキャンセルし、COVID-19の普及を避けます。