FEOはサーキットにふさわしい投票を開いていない、PDIP値ジャクプロは不合理にフォーミュラEチケットを販売する計画
ジャカルタ - PDIP派のDPRD DKIの委員会Bのメンバー、ギルバート・シマヌンタクは、3月にフォーミュラEを見るためのチケット販売計画を不合理なものと見なしています。
フォーミュラE操作(FEO)も、フォーミュラE回路の位置を実現可能または宣言していないため。現在、回路の構築も行われているだけであることを考えます。
「3月に予定されている販売も不合理です。「トラックは必ずしもFEOによって承認されていないので、チケットの販売はまだタイミングが合っていません」と、ギルバートは月曜日にリポーターに話しました。
ギルバートは、フォーミュラEの主催者と組織委員会としてPTジャカルタ・プロティンド(Jakpro)を提案し、電気自動車のレースチケットの販売を自慢するのではなく、何をすべきかを準備することに焦点を当てました。
「Jakproと委員会の取締役会は、専門的かつ比例的であるべきです。「ジャクプロと委員会の間の雇用契約の形を含め、労働の分担は明確であるべきです」と、ギルバートが言いました。
以前は、PT Jakpro Widi Amanastoの社長は、フォーミュラE.ウィディの実装に関する最新のニュースを持って来て、フォーミュラEを見るためのチケットが来月販売されることを明らかにしました。
「フォーミュラEのチケットは3月に販売される準備ができています」と、Widiはテキストメッセージで言いました。
しかし、DKIジャカルタ知事アニス・バスウェダンの男性は、彼らが設定したチケットの量を開示することに消極的です。
なぜなら、現在Jakproは電気自動車レースのライセンシーとしてフォーミュラEオペレーションからのチケット価格の承認をまだ待っているからです。
「FEOの承認を待っています」とウィディは言いました。
さらに、ウィディは現在、北ジャカルタのアンコール地区にあるフォーミュラEサーキットの建設が始まったことを明らかにしました。「(回路の)建設はすでに進行中です」と、彼が言いました。
フォーミュラEトラックの形状は、塊馬と同様と呼ばれます。その後、ジャカルタ国際E-Prixサーキット(JIEC)の場所は、18コーナー、600メートルの直線トラック長、時計回りのトラック方向、2.4キロメートルのトラック長、および16メートルのトラック幅を持っています。