DKI運輸庁は、グロドックコタMRT建設中に交通工学を開催しました

ジャカルタ - DKIジャカルタ交通サービスは、グロドック駅からシティMRT駅への大量高速輸送(MRT)フェーズIIの建設中に交通エンジニアリングを行いました。

1月15日(土)、DKIジャカルタ交通局長のシャフリン・リプートは、グロドックMRT駅セグメントの第2段階の建設は2022年1月15日から2024年5月31日まで開始すると説明しました。

建設現場は、ガジャ・マダ通り、ハヤム・ヴルク通り、サウス・ピントゥ・ベサール通りにあり、LTCグロドックの正面からコタ・トゥア交差点までです。

作業の円滑な運営を支援するために、ガジャ・マダ通りとハヤム・ヴルク通りの作業の段階に従って交通工学が行われます。

現在進行中の作業は、トランスジャカルタ・グロドックのバス停で歩道橋(JPO)を解体することで、ノボテル・ガジャ・マダ通りからインドマートへのガジャ・マダ通りにあります。

そして、土壌保護とD-ウォールガイドウォール、キングポスト、掘削、グロドック駅構造工事、地下鉄線のトンネル掘削。

「作業中、ハヤム・ヴルク通りの交通は4車線となり、トランスジャカルタ路線と混ざり合うだろう」と彼は言った。

一方、ガジャマダストリートからの交通は2つに分けられ、作業エリアの左側は2つの通常の車線で、作業エリアの右側はトランスジャカルタ線の2つの交通車線です。

作業中、トランスジャカルタ・グロドクのバス停は一時的に北側に移動します。

トランスジャカルタ・グロドックJPO施設の利用者は、横断信号灯または「ペリカン交差点」を備えたシマウマ交差点施設を利用するように転用されます。

グロドックMRTステーションシティMRTステーションMRTステーションのフェーズ2 MRT建設工事セグメントの執行者としてのSMCC-HK共同操作は、道路利用者の安全とセキュリティに完全に責任があります。

彼は、これらの道路を避け、交通配置を調整し、交通標識に従い、現場の役員からの指示に従い、交通安全を優先できるように道路利用者に訴えました。