これ以上の予選モード、これ以上のメルセデス
ジャカルタ - フォーミュラ1エンジンの予選モードを禁止する計画は、8月13日(木)に国際自動車連盟(FIA)によって発表されました。それでは、レースゴールの地上ジェット機にどのような影響がありますか?
10 チームが FIA に変更計画の評価を通知しました。技術的な方向性は、8月下旬のベルギーグランプリで適用される可能性があります。
この変更により、チームは予選とレースの両方で同じエンジンモードを使用する必要があります。 適格モードは、エンジンの信頼性と寿命を維持しながら、より速く車を作るために時間の短いスパンでエンジンの性能を最大化します。
過去6年間でドライバーとコンストラクターの世界チャンピオンであるメルセデスは、今シーズンポールポジションから5レースを開始しました。ルイス・ハミルトンは、この変更がメルセデスに大きな影響を与えないと確信しています。
「驚くべきことではない。「彼らはいつも私たちを遅くしようとします」と、ハミルトンは金曜日に言ったと引用されました。
「しかし、それは私たちのために大きな変化を起こすつもりはないので、それは問題ではありません。
「我々のチームはエンジンで素晴らしい仕事をした」とハミルトンは今シーズン3回優勝し、マイケル・シューマッハが91勝で保持していた史上最高記録のわずか4勝です。
今週の#WallpaperWednesdayは待つ価値がある、とチーム💜🖤 pic.twitter.com/k3L3FrueWd
— メルセデスAMG F1(@MercedesAMGF1) 2020年8月12日
「それは確かに私たちを遅くするだろうが、私はそれが彼らが望む方法をうまくいくとは思わない。でも、そんなことをしても構いません」
彼のチームメイトのバルテリ・ボッタスは、メルセデスがパニックに陥らず、レースに良い影響を与える可能性のあるすべてのチームに変更が適用された場合、言いました。
「もちろん、すべてのチームは異なるモードを持っており、エンジンの年齢とともにリスクを取りたい程度です」とBottas氏は述べています。
「レースを通して同じエンジンモードがライダーによって使用された場合、すべてのドライバーがプレーするのではなく同じモードを実行しているので、追い越しは減少すると思います」と、ボッタスは言いました。
ハミルトンは5戦を過ごした後、最も近いライバルであるマックス・フェルスタッペンを30ポイント上回る合計107ポイントでドライバーの順位を上回った。一方、ボッタスは勝ち点73で3位に終わった。
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— メルセデスAMG F1(@MercedesAMGF1) 2020年8月13日