電動オートバイのエコシステムを構築し、ゴジェクとルフトの会社は今後5年間でIDRを17兆ドルに支払う

ジャカルタ - ゴジェク・インドネシアは、ルフト・ビンサール・パンジャイタン、PT TBSエネルギ・ウタマTbkが所有する会社と協力して、エレクトルムという名前で電気自動車エコシステムの合弁会社(JV)を設立しました。一方、両社とも17兆台の合弁会社への投資を約束している。

TBSのパンドゥ・シャハリル副社長は、合弁事業を通じて、GojekとTBSは二輪電気自動車、バッテリー包装技術、バッテリー交換インフラ、電気自動車の資金調達における事業を展開すると述べた。

「今後5年間で、上流から下流まで必要なため、影響を与えるためには、17兆IDRに約16兆IDRを投資する必要があると考えています。だから私たちは、オートバイを販売し、外部からの輸入ビジネスではありません。いいえ、我々はここでそれを構築し、バッテリー、私たちの充電バッテリーはここに構築されています」と、彼は11月18日木曜日の仮想記者会見で言いました。

それだけでなく、パンドゥは、彼の党はまた、ローンオプションの可能性を排除しなかったと言いました。したがって、電動車両は、すべての人がアクセスすることができます。

「もちろん、ローンが必要な場合は、誰もがこれを持つことができるように、ローンを与えることができます。だから、私はバイクが私たちの人々にとって非常に基本的なものであり、知っています。まだ10歳ですが、通常、一等賞は何ですか?「バイク、はい、私たちは電動バイクが欲しいです」と、彼が言いました。

パンドゥは、ゴジェクとTBSが国内で電動オートバイのエコシステムを構築する上で行ったイニシアチブが、他の若い起業家を鼓舞できることを望んでいます。

「市場は非常に大きいので、彼らはまた、構築に興味を持っています」と、彼が言いました。

一方、ゴジェクのケビン・アルウィ最高経営責任者(CEO)は、インドネシアの電気自動車部門で最初の国家ハイテク合弁会社の設立は歴史的な一歩だと述べた。なぜなら、これは相互協力の精神をもたらすからです。

「この合弁事業の設立は、インドネシアにおける電気自動車のエコシステム構築における当社の真剣さと具体的なステップを反映しています。我々は、この取り組みがより良い環境を作り出し、インドネシアの気候変動緩和に寄与することを望む。電気自動車は輸送部門の未来であり、このコラボレーションを通じてこれをより迅速に実現できることを保証します」とケビンは述べています。

Gojekにとって、この戦略的コラボレーションは、GoToグループのゼロエミッションまたはゼロ二酸化炭素排出量へのコミットメントを実現するための取り組みの一環であるとケビンは述べた。

「Gojekはカーボンニュートラルなプラットフォームとなり、2030年までに100%の電気自動車に移行することを目標としている」と彼は言った。

以前、Gojekはバッテリースワップスキームを実装した電気モーターの使用の商業試験を発表していました。この段階では、ゴジェクは南ジャカルタで500台の電気モーターを使用し、その後、最大5.000台の電気モーターの利用とゴジェックプラットフォーム上で100万キロメートルの電気モーターを使用する距離の初期目標で、試験の規模をさらに拡大します。

このトライアルのデータは、Gojekドライバーパートナーとユーザーのニーズだけでなく、より広範なインドネシア市場のニーズを満たすことができる電気自動車のための技術の適切な組み合わせを見つけるためにも使用されます。

この商業トライアルでは、忠実なGojekユーザーは、南ジャカルタのピックアップ&ドロップオフエリアでGoRideサービスを使用する際に電動バイクを選択することができます。一方、電気自動車を使用するドライバーパートナーは、GoFood、GoSendインスタント、GoShop、GoMartなどの他のゴジェックサービスの一部であり続けます。