セブン-イレブンが米国のスピードウェイガソリンスタンドを買収

JAKARTA-セブン-イレブンの小売フランチャイズオーナーであるSeven＆i Holdings Coは、米国（US）のSpeedway Fuel Filling Station（SPBU）を総額210億米ドル（US）ドルで買収します。この買収の目的は、コロナウイルスのパンデミックまたはCOVID-19による経済の不確実性の中で、会社の事業成長を促進することです。

ブルームバーグを引用すると、8月3日月曜日、買収取引は現金で支払われ、一部は債務を使用して資金調達されます。この契約により、約3,900店舗が追加され、米国とカナダのセブン-イレブンの合計店舗数は14,000店舗になります。

これは今年で2番目に大きな買収取引であり、世界中に69,000店舗を展開する小売大手のSeven＆iにとって最大の買収です。彼らのアウトレットには、日本のセブン-イレブンとイトーヨーカドースーパーマーケットが含まれます。

セブン＆アイは、米国（US）での市場拡大を目指して、3年前に33億ドルを費やしてスノコのガソリンスタンドとコンビニエンスストアを購入しました。

セブン＆アイ・ホールディングスの井阪隆一最高経営責任者（CEO）は、「これは、グローバルな小売業者になるための歴史的な第一歩です」と述べています。

日本の東京に本社を置くセブン＆アイは、今年初めに、小売燃料部門で2番目に大きい米国のビジネスチェーンであるスピードウェイを買収する契約を検討しました。しかし、当時は入札額が220億ドルに達したため延期された。

伊坂隆内氏は、2016年にリーダーシップを引き継いで以来、南北アメリカの拡大を中心に、セブン＆アイの拡大の再編を監督してきました。

セブン＆アイは、飽和状態の日本の市況と労働市場の逼迫により小売業をさらに困難にしていることから圧力を受けています。

ロジスティクスアナリスト兼本の著者は、「日本のコンビニエンスストア市場は、年をとるにつれて限界に達している。米国では、COVID-19による短期的な影響はあるが、長期的な人口は増え続けるだろう」と述べた。日本のコンビニエンスストア業界について、渡辺博明。

2020年のセブン＆アイの売上高の約40％を北米が占め、5年前の約3分の1から増加しました。一方、Speedwayの店舗数は、2011年以降36州で3倍になりました。

セブン＆アイはまた、買収契約に続いて米国の店舗を売却することにより、約10億米ドルを調達します。