जकार्ता - BYD ने सीलियन 7 इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए उत्पादन रणनीति में बदलाव किया है। चीन में सीलियन 07 ईवी नाम से बेचा जाने वाला मॉडल अब घरेलू बाजार के लिए असेंबल नहीं किया जाता है और पूरी तरह से निर्यात मांग को पूरा करने के लिए स्थानांतरित कर दिया जाता है।
यह कदम तब दिखाई दिया जब सीलियन 7 को चीन में BYD के आधिकारिक उपभोक्ता खरीद ऐप से हटा दिया गया था। डीलर नेटवर्क भी अभी भी उपलब्ध स्टॉक खर्च करना शुरू कर दिया, स्थानीय बाजार में मॉडल के वितरण के अंत को चिह्नित किया।
पूरी उत्पादन क्षमता अब विभिन्न निर्यात गंतव्यों को आपूर्ति करने पर केंद्रित है। BYD सीलियन 7 को ई-प्लेटफॉर्म 3.0 इवो प्लेटफॉर्म का उपयोग करके बनाया गया है, जिसमें एकीकृत सेल-टू-बॉडी कंस्ट्रक्शन और पहली पीढ़ी के ब्लेड लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी है।
अनुमान है कि इस आर्किटेक्चर को सीलियन 08 जैसे आगामी मॉडल में नई तकनीक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। यह समायोजन एसयूवी टैंग एल को भी प्रभावित करता है, जिसने अप्रैल 2026 से घरेलू असेंबली को रोक दिया है।
मंगलवार, 7 जुलाई को कारन्यूस्किया से रिपोर्ट की गई, चीन में सीलियन 7 की बिक्री को रोकने के बीवाईडी के फैसले ने ओशन नेटवर्क उत्पाद लाइन को फिर से व्यवस्थित करने के साथ-साथ किया। घरेलू बाजार में, उपभोक्ताओं को अब प्लग-इन हाइब्रिड वाहन चुनने की अधिक संभावना है, इसलिए शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी की मांग कम हो रही है।
2026 की पहली छमाही के दौरान, चीन में सीलियन 7 की मासिक बिक्री केवल 100 से 300 इकाइयों के बीच थी। पहले इसी तरह की रणनीति को सीलियन 6 पर भी लागू किया गया था, जो अब निर्यात बाजार पर अधिक केंद्रित है।
इस बीच, सोंग प्लस परिवार के उत्पादन को रोकने की अफवाहें तब तक फैलीं जब तक कि BYD ने केवल उत्पादन के आवंटन को समायोजित नहीं किया। दूसरी ओर, सीलियन 06 हाइब्रिड ने मई 2026 में 18,856 इकाइयों की घरेलू डिलीवरी दर्ज की और चीन ईवी डेटा ट्रैकर के आंकड़ों के अनुसार अप्रैल 2026 में 13.1 प्रतिशत की बिक्री के हिस्से पर कब्जा कर लिया।
हालांकि घरेलू बाजार में बिक्री कमजोर हो गई, वैश्विक बाजार में सीलियन 7 का प्रदर्शन बढ़ता जा रहा है। जून 2026 में, इलेक्ट्रिक एसयूवी ने 12,636 इकाइयों का निर्यात दर्ज किया। यह योगदान बीवाईडी के कुल मासिक निर्यात को 174,897 वाहनों में बढ़ाता है।
कुल मिलाकर, सीलियन परिवार ने जून 2026 के दौरान 47,624 इकाइयों की वैश्विक बिक्री दर्ज की। इस उपलब्धि के साथ, इस साल की कुल बिक्री 178,358 इकाइयों तक पहुंच गई है।
ऑस्ट्रेलिया उच्च मांग वाले बाजारों में से एक है। सीलियन 7 के दाहिने हाथ वाले संस्करण जून 2026 के दौरान 4,730 इकाइयों की बिक्री के साथ बेचे गए, जिससे फरवरी 2025 से कुल डिलीवरी 25,000 इकाइयों से अधिक हो गई।
यह मॉडल 2025 के दौरान 5,680 इकाइयों की बिक्री भी दर्ज करता है और हांगकांग में सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल बनने में सफल रहा। इसके अलावा, BYD ने दक्षिण अफ्रीका में सीलियन 7 को बाजार में लाना शुरू किया ताकि दाहिने हाथ के वाहन बाजार में अपनी उपस्थिति को मजबूत बना सकें।
यह नई रणनीति BYD को बड़े पैमाने पर बैटरी उत्पादन क्षमता के बिना अंतरराष्ट्रीय बाजारों में सेल-टू-बॉडी प्लेटफॉर्म-आधारित वाहनों को निर्देशित करके उत्पादन क्षमता को अधिकतम करने की अनुमति देती है। इसके अलावा, यह रणनीति कीमतों के मामले में भी लाभ प्रदान करती है क्योंकि विदेशी बाजारों में प्रतिस्पर्धा चीन में उतनी सख्त नहीं है।
एक उदाहरण के रूप में, चीन में लगभग 200,000 युआन या 529 मिलियन आरपी के बराबर कीमत पर बिक्री के लिए वाहन यूरोपीय देशों में 58,900 अमेरिकी डॉलर से 73,600 अमेरिकी डॉलर या लगभग 1.05 बिलियन से 1.32 बिलियन आरपी के बीच बेचा जा सकता है।
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