JAKARTA - इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाईवे सेफ्टी (IIHS) की एक हालिया रिपोर्ट ने पाया कि कार विज्ञापन जो प्रदर्शन को उजागर करते हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक तेज संस्कृति में योगदान देते हैं। दूसरी ओर, यह माना जाता है कि यह पूरी तरह से सड़क के डिजाइन के रूप में एक और कारक को उजागर नहीं करता है, जिसे बहुत अधिक प्रभाव कहा जाता है।
रिपोर्ट में, IIHS ने खुलासा किया कि ऑटोमोटिव निर्माता अब तेजी, शक्ति, ट्रैक्शन के पहलुओं को विपणन करने के लिए तेजी से बढ़ रहे हैं, जबकि सुरक्षा से संबंधित संदेश कम से कम दिखाए जाते हैं। धुएं के साथ ड्रिफ्ट दृश्य, आक्रामक युद्धाभ्यास, ऑफ़र ऑफ़र सिनेमाटिक कार्रवाई के लिए एक संभावित दृश्य बनाने के लिए कहा जाता है कि तेजी से ड्राइविंग सामान्य बात है।
शनिवार, 16 मई को कार्सकूप्स से शुरू करते हुए, IIHS ने 2024 के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में गति से संबंधित दुर्घटनाओं के कारण 11,000 से अधिक लोगों की मृत्यु का उल्लेख किया। संगठन ने पुष्टि की कि गति वास्तव में दुर्घटनाओं की घातकता में एक प्रमुख कारक है।
शोधकर्ताओं ने लगभग 3,000 टेलीविज़न और डिजिटल विज्ञापनों का विश्लेषण किया। परिणामस्वरूप, प्रदर्शन विषय 42.7 प्रतिशत विज्ञापनों में दिखाई देता है, जबकि सुरक्षा संदेश केवल 8.1 प्रतिशत प्रचार सामग्री में पाया जाता है। IIHS के अनुसार, यह प्रवृत्ति अमेरिकी लोगों की गति के प्रति जुनून को मजबूत करती है।
हालांकि, अध्ययन ने यह भी स्वीकार किया कि वाहन विज्ञापन और लोगों के ड्राइविंग व्यवहार के बीच सीधे साबित हुए कोई कारण-प्रभाव संबंध नहीं हैं। मूल रूप से, यह केवल लोगों के ड्राइविंग तरीके पर प्रभाव के संभावित प्रभावों पर प्रकाश डालता है।
दूसरी ओर, IIHS वास्तव में लंबे समय से एक और कारक को जानता है जिसे ड्राइवर के व्यवहार को प्रभावित करने के लिए अधिक वास्तविक माना जाता है, वह है सड़क का डिजाइन। संगठन पहले से ही कई बार सुरक्षित प्रणाली की अवधारणा का समर्थन करता है और खतरनाक ड्राइविंग व्यवहार को दबाने के लिए सड़क के बुनियादी ढांचे में बदलाव करता है।
यातायात इंजीनियरों ने लंबे समय से यह भी समझा है कि ड्राइवरों को गति को सड़क के डिजाइन के साथ समायोजित करना होता है, जिसमें कई लेन, लंबी दृश्य दूरी और कम दृश्य बाधाएं होती हैं।
यह स्थिति कई सड़क मार्गों को उच्च गति में चलाने के लिए सुरक्षित महसूस करती है, भले ही सीमा की गति लगभग 35 मील प्रति घंटा हो। नतीजतन, यातायात अक्सर 50 मील प्रति घंटे तक बढ़ जाता है। इसलिए, यह देखने के लिए कि कार विज्ञापन को दोष देना सही नहीं है।
यदि सिस्टम और परिवेश वास्तव में चालक के व्यवहार को आकार देते हैं, तो एक रनवे जैसा राजमार्ग डिजाइन कम से कम उतना ही ध्यान देने योग्य है, शायद 30 सेकंड के विज्ञापन से भी बड़ा है, जो एक कार को आक्रामक रूप से मोड़ते हुए दिखाता है।
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