JAKARTA - सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रभाव डालने वाले नए नीतियों को निर्धारित करेगी। 17 अप्रैल 2026 को पारित किए गए गृह मंत्रालय (परमंडगरी) के नियम संख्या 11 वर्ष 2026 के माध्यम से, इलेक्ट्रिक वाहन अब क्षेत्रीय कराधान योजना में शामिल हैं।
यह नीति बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) पर आधारित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण परिवर्तन लाती है। यदि पहले विभिन्न प्रोत्साहन प्राप्त किए गए थे, तो अब दो पहियों और चार पहियों दोनों के इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को मोटर वाहन कर (PKB) और मोटर वाहन नाम वापस बीमा (BBNKB) के अधीन किया जाता है।
पहले, इन दोनों घटकों को पर्यावरण के अनुकूल वाहनों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने के प्रयास के रूप में मुक्त किया गया था। हालाँकि, यह नया नियम तुरंत पूरे क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहन कर को समान नहीं बनाता है।
स्थानीय सरकार को कर की राशि निर्धारित करने के लिए अधिकार दिया जाता है, ताकि लगाए गए नाममात्र अलग-अलग हो सकें, यहां तक कि प्रत्येक क्षेत्र की नीति के आधार पर शून्य रुपये भी बने रहें। चेरी ग्रुप इंडोनेशिया के प्रेसिडेंट डायरेक्टर ज़ेंग शू ने कहा कि उनकी पार्टी लागू नियमों का पालन करने के लिए तैयार है।
"हम इस नई नीति के लिए तैयार हैं," ज़ेंग शू ने हाल ही में दक्षिण जकार्ता के कुनिंगन में iCAR इकाई के वितरण के दौरान कहा।
उन्होंने कहा कि कंपनी उपभोक्ता रुचि पर इस नीति के प्रभाव के बारे में अटकलें नहीं लगाना चाहती। "अगर यह हम भविष्यवाणी नहीं कर सकते हैं, लेकिन हम जो कर सकते हैं वह सरकार के नियमों और विनियमों का पालन करना है," उन्होंने कहा।
इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों में संशोधन की संभावना के संबंध में, ज़ेंग ने कहा कि निर्णय तब लिया जाएगा जब नियम लागू हों और बाजार की प्रतिक्रिया देखें। "हम नियम लागू होने और ग्राहक से प्रतिक्रिया के बाद निर्णय लेंगे," ज़ेंग शू ने कहा।
पहले, जकार्ता में इलेक्ट्रिक वाहन पीबीके से मुक्ति और विषम-सम संख्या नियमों से छूट जैसे कई प्रोत्साहन का आनंद लेते थे। हालाँकि, नवीनतम पर्मेन्डागरी के लागू होने के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन अब पूरी तरह से कर मुक्त नहीं हैं।
नाम वापस करने की प्रक्रिया और प्रक्रिया अब कर के उद्देश्य के लिए बनी हुई है, जिसमें PKB और BBNKB शामिल हैं। इसके बावजूद, केंद्र सरकार अभी भी प्रोत्साहन देने के अवसर खोलती है, चाहे वह कर में कटौती या छूट के रूप में हो, जैसा कि नीति के अनुच्छेद 19 में निर्धारित किया गया है।
इस योजना के साथ, भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहन कर नीति अब एक समान नहीं होगी, बल्कि यह प्रत्येक स्थानीय सरकार की नीति पर निर्भर करेगी।
تصویر: چری گروپ انڈونیشیا کے صدر ڈائریکٹر زینگ شو۔ (فوٹو: اندرا/VOI
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
