जकार्ता - श्याओमी को शामिल करने वाले पेटेंट अधिकारों से संबंधित विवाद अब आधिकारिक समीक्षा चरण में प्रवेश कर चुका है, क्योंकि शेडोंग यानलू न्यू एनर्जी वाहन कं, लिमिटेड द्वारा उसके तीन डिजाइन पेटेंटों के लिए मुकदमा दायर किया गया था, जैसा कि ईस्ट मनी द्वारा बताया गया था। Xiaomi ऑटो तीन बाहरी डिजाइन पेटेंट के लिए रद्द करने का प्रयास कर रहा है, शेनझेन बिजनेस न्यूज ने कहा कि मौखिक सुनवाई 26 मार्च को होने वाली है।
यह मामला शेडोंग यानलू न्यू एनर्जी वाहन कं, लिमिटेड द्वारा दायर किया गया था, एक कम गति वाले इलेक्ट्रिक वाहन (LSEV) निर्माता है, जो "युनलेई" ब्रांड के साथ अपने उत्पादों का विपणन करता है। कंपनी के पास 10 मिलियन युआन की पूंजी है और लगभग 20 कर्मचारी हैं।
विवादित पेटेंट में नंबर 2023300280286, 2023300278040 और 2023300276401 के साथ फ्रंट बम्पर, रियर बम्पर और हेडलाइट डिजाइन शामिल हैं। इन डिजाइनों को SU7 और YU7 सहित Xiaomi Auto वाहन लाइनों पर उपयोग किया जाता है।
एक पेटेंट, प्रकाश के सामने की डिज़ाइन, 19 जनवरी 2023 को प्रस्तुत की गई थी और 18 मार्च 2025 को दो साल से अधिक की जांच प्रक्रिया से गुजरने के बाद ही इसे मंजूरी दी गई थी। शेन्ज़ेन बिजनेस न्यूज़ ने कहा कि आम तौर पर डिजाइन पेटेंट की समीक्षा प्रक्रिया में केवल लगभग 6 से 8 महीने लगते हैं।
पेटेंट पारित होने के बाद, Xiaomi Auto ने राष्ट्रीय बौद्धिक संपदा अधिकारों के लिए एक डिजाइन मूल्यांकन रिपोर्ट भी जमा की, जिसे बाद में 7 मई 2025 को प्रकाशित किया गया था। मूल्यांकन के परिणामों ने कहा कि संबंधित पेटेंट नवीनता और रचनात्मकता के पहलुओं को पूरा करता है।
मूल्यांकन प्रक्रिया में, अधिकारियों ने पॉर्श, ऑडी, निसान, टोयोटा और चांगान जैसे बड़े निर्माताओं के कई डिजाइन पेटेंट का भी संदर्भ लिया। चीन के पेटेंट कानून के अनुच्छेद 45 का संदर्भ देते हुए, प्रत्येक व्यक्ति या संगठन को दिए गए पेटेंट के लिए रद्द करने का अनुरोध करने का अधिकार है।
मौखिक सुनवाई उस समय के लिए एक महत्वपूर्ण चरण है जब यह निर्धारित किया जाता है कि पेटेंट लागू कानून की शर्तों को पूरा करता है या नहीं। यह मामला Xiaomi Auto के ऑटो उद्योग में प्रवेश करने के बाद से सार्वजनिक रूप से सामने आने वाला पहला पेटेंट विवाद बन गया है।
पहले, कारन्यूज़चाइना ने बताया कि "युनलेई" नाम के वाहन वास्तव में शेडोंग यानलू न्यू एनर्जी द्वारा उत्पादित किए गए थे, जो अब इस मामले में एक मुकदमेबाजी है। एक ही रिपोर्ट में, युनलेई वाहन को LSEV के रूप में वर्गीकृत किया गया था, जो एक कम गति वाला इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे आम तौर पर शहरी इलाकों में कम दूरी की गतिशीलता के लिए उपयोग किया जाता है।
इस खंड को कम लागत और सरल विनियमन के लिए जाना जाता है, जबकि Xiaomi Auto के बाजार प्रदर्शन को प्रभावशाली माना जाता है। CarNewsChina ने यह भी बताया कि Xiaomi SU7 2026 के अपडेटेड संस्करण ने लॉन्च के बाद केवल 34 मिनट में 15,000 ऑर्डर दर्ज किए।
उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि 2024 में अपनी शुरुआत के बाद से, SU7 चीन में सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक सेडान में से एक रहा है, यहां तक कि 2025 में बिक्री बैटरी आधारित इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) की वार्षिक बिक्री में टेस्ला मॉडल 3 को पार कर गई थी। 26 मार्च को निर्धारित होने वाले मुकदमे का फैसला यह निर्धारित करेगा कि Xiaomi Auto के तीन डिजाइन पेटेंट वैध बने रहेंगे या नहीं।
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