JAKARTA - DKI Jakarta Governor Pramono Anung has made the use of the buffer zone or temporary storage area of empty containers at the Tanah Merdeka Terminal free of charge until August 5, 2026. This policy was taken to reduce the queue of containers that have been causing congestion on the Cakung-Cilincing Highway.
नीति में, खाली कंटेनर को सड़क के शरीर पर रुकने या पार्क करने की अनुमति नहीं है। सभी वाहनों को एक अस्थायी शरण स्थल के रूप में तैयार किए गए टर्मिनल टनहुंडी में जाने के लिए निर्देशित किया जाता है।
"मैंने निर्णय लिया है कि खाली पेटी में हमने कहा कि पार्किंग सड़क पर नहीं होनी चाहिए। सड़क पर पार्किंग नहीं होनी चाहिए। यही कारण है कि असाधारण जाम है। इसलिए हम टर्मिनल ताना मंदेरा का उपयोग बफ़र ज़ोन के रूप में करते हैं," प्रामोनो ने उत्तर जकार्ता में गुरुवार, 23 जुलाई को कहा।
DKI सरकार ने 22 जुलाई से 5 अगस्त 2026 तक बफर जोन के उपयोग के लिए टैरिफ से छूट भी दी। यह कदम उम्मीद है कि कंटेनर ऑपरेटर सड़क के किनारे वाहनों को पार्क करने के बजाय तैयार सुविधाओं का उपयोग करेंगे।
"चूंकि यह औसत खाली कंटेनर है, वे रिट्रोफिट का भुगतान नहीं करना चाहते हैं। इसलिए, 22 जुलाई से 5 अगस्त तक, DKI जकार्ता सरकार ने टैरिफ से छूट देने का फैसला किया। ताकि सड़क के किनारे पार्क न करें," प्रामोनो ने कहा।
प्रामोनो के अनुसार, टर्मिनल टनह मुद्राकांडी में 200 से अधिक खाली कंटेनरों को समायोजित करने की क्षमता है, इसलिए यह बंदरगाह क्षेत्र और लॉजिस्टिक्स पथ के आसपास वाहनों की घनीभूत को कम करने में काफी मदद करता है।
उन्होंने कहा कि काकुन-सिलिंसिग क्षेत्र में जाम न केवल वस्तुओं के वितरण की उच्च गतिविधि द्वारा प्रेरित किया गया था, बल्कि आयात और निर्यात कंटेनरों के प्रवाह में असंतुलन भी था। वर्तमान में, आयातित सामान से भरे कंटेनर जकार्ता में आते रहते हैं, जबकि निर्यात गतिविधि में कमी आई है, जिससे खाली कंटेनर जमा हो जाते हैं।
"अब बहुत सारे कंटेनर हैं जो आयात से भरे हुए हैं और फिर जकार्ता में आते हैं। लेकिन निर्यात के लिए खाली कंटेनरों में बहुत महत्वपूर्ण कमी आई है, जिससे हर जगह कतारें बन गई हैं," प्रामोनो ने समझाया।
इसलिए, प्रामोनो ने सभी लॉजिस्टिक व्यवसायों से अनुरोध किया कि वे टैरिफ मुक्ति के दौरान प्रदान किए गए बफर जोन का उपयोग करें।
पहले, DKI जकार्ता के परिवहन विभाग के प्रमुख बुडी अवलुडिन ने बताया कि काकुन-सिलिंसिग गलियारे में जाम, बंदरगाह क्षेत्र में पैकेजिंग बक्से के संचय के कारण हुआ था। निर्यात गतिविधि द्वारा संतुलित नहीं किए गए उच्च आयात की मात्रा ने पैकेजिंग बक्से के डिपो की क्षमता को और भी अधिक बोझिल बना दिया, जिससे ट्रकों की कतारें सड़क के हिस्सों तक फैल गईं।
"हम उम्मीद करते हैं कि पेलिंडो के डिपो की क्षमता 65 प्रतिशत से 75 से 80 प्रतिशत तक बढ़ाई जाएगी ताकि डिपो में फिर से पैकेजिंग पैकेजों का संचय न हो," बुडी ने कहा।
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