JAKARTA - DKI Jakarta Provincial Government will build a pelican crossing on Jalan Kapten Tendean, South Jakarta, as a temporary crossing facility after the Pedestrian Crossing Bridge (JPO) at the location was damaged by a truck.
यह सुविधा एक से दो सप्ताह में उपयोग की जा सकती है, जबकि जेपीओ के पुनर्निर्माण के लिए अभी भी वित्त पोषण की बाधा है।
DKI जकार्ता के परिवहन विभाग के प्रमुख बुडी अवलुडिन ने सुनिश्चित किया कि जेपीओ टेंडेन फिर से बनाया जाएगा। हालांकि, पुल के निर्माण की प्रक्रिया में समय लगने के कारण, डिशुब ने पेलेकिन क्रॉसिंग की तैयारी करके पैदल यात्रियों को सुरक्षित क्रॉसिंग तक पहुंच बनाए रखने का विकल्प चुना।
"क्योंकि वहां मौजूद सड़क की स्थिति को देखते हुए, जहां यातायात की मात्रा प्रति घंटे 2,579 वाहन और प्रति घंटे 874 लोगों के पार करने वाले पैदल यात्रियों की संख्या है। इसलिए, निर्माण की प्रतीक्षा करते समय, हम पेलेकिन क्रॉसिंग बनाएंगे," बुडी ने जकार्ता सेंटल में बुधवार, 22 जुलाई को कहा।
बुडी के अनुसार, पेलेकिन क्रॉसिंग के विकास पर अध्ययन पूरा हो गया है। वर्तमान में, डिश्ब ने सिर्फ बुनियादी ढांचा विभाग को बगीचे, मध्य फुटपाथ और सड़क की बाड़ को उखाड़ने का इंतजार किया, ताकि काम जल्द ही शुरू हो सके।
"ठीक है, हमने अध्ययन किया है और यह पूरा हो गया है। इसलिए हम बाइना मार्गा से इंतजार कर रहे हैं, फिर पार्क खोलेंगे और बीच में ट्राटोर को भी खोलेंगे, ताकि हम पेलेकिन क्रॉसिंग बना सकें। अगर वे इसे खोलते हैं, तो हम इसे बनाने के लिए भी करेंगे," बुडी ने कहा।
पेलिकन क्रॉसिंग को बाद में ट्रैफिक लाइट से लैस किया जाएगा। बुडी ने स्वीकार किया कि उनकी उपस्थिति वाहनों की धारा को धीमा करने की क्षमता रखती है, लेकिन यह एक अस्थायी समाधान माना जाता है ताकि जेपीओ के उपलब्ध होने तक पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।
"हां, निश्चित रूप से एक धीमा होना चाहिए, क्योंकि कोई व्यक्ति पार करना चाहता है। पेलिकन क्रॉसिंग को भी लाल बत्ती बनानी होगी। यह केवल आपातकाल की एक स्थिति है। क्योंकि सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पुल का निर्माण किया जाए," उन्होंने कहा।
Dishub भी शुरुआती संचालन के दौरान स्थान पर अधिकारियों को तैनात करेगा ताकि सड़क उपयोगकर्ता नए ट्रैफ़िक पैटर्न के अनुकूल हो सकें।
"शुरुआत में, उनके लिए सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कुछ स्टैंडबाय अधिकारी हो सकते हैं। पहले यह पुल था, डर है कि यात्री पेलेकिन क्रॉसिंग की स्थिति से परिचित नहीं हैं और बाद में लाल बत्ती भी होगी," बुडी ने कहा।
JPO के निर्माण के बाद, पेलेकिन क्रॉसिंग को उखाड़ दिया जाएगा ताकि एक ही बिंदु पर दो क्रॉसिंग सुविधाएं न हों।
"हां, निश्चित रूप से इसे हटा दिया जाएगा। ऐसा कोई द्वंद्व नहीं होना चाहिए। क्योंकि हम चाहते हैं कि लोग पुल का उपयोग कर सकें ताकि यातायात की धाराएं तेज़ हो सकें," उन्होंने कहा।
इस बीच, DKI जकार्ता के बाइना मार्गा विभाग के प्रमुख हेरु सुवोंदो ने कहा कि जेपीओ टेंडन के पुनर्निर्माण के लिए अभी भी वित्तपोषण के स्रोत की पुष्टि का इंतजार है। DKI सरकार ने अनुमान लगाया कि पुल को फिर से बनाने के लिए बजट की आवश्यकता लगभग 5 बिलियन से 6 बिलियन रुपये तक है।
"जाहिर है, जेपीओ फिर से बनाया जाना है। वित्तपोषण की तलाश की जाएगी। जल्द ही जेपीओ के निर्माण के लिए वित्तपोषण की तलाश की जाएगी।
हेरु के अनुसार, एक संभावित वित्तपोषण योजना भवन के मंजिल गुणांक (KLB) के धन से आती है, क्योंकि मौजूदा पदों में JPO के निर्माण के लिए बजट उपलब्ध नहीं है।
DKI सरकार ने यह भी सुनिश्चित किया कि वह JPO के नुकसान के लिए नुकसान की भरपाई करेगी। हालांकि, प्रक्रिया अभी भी पुल के नुकसान के कारण पुलिस जांच के परिणामों का इंतजार कर रही है।
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