जकार्ता - मध्य पूर्व में संकट दुनिया के मानवीय सहायता मार्गों को मार रहा है। UNHCR ने चेतावनी दी है कि खाड़ी मार्गों में व्यवधान, जिसमें होर्मुज जलडमरूमन शामिल हैं, शरणार्थियों और बेघर लोगों के लिए सहायता वितरण को महंगा, धीमा और जटिल बनाता है।
रविवार, 3 मई को उद्धृत हुए शिन्हुआ की एक रिपोर्ट के अनुसार, यूएनएचसीआर के प्रवक्ता कार्लोटा वुल्फ ने कहा कि खाड़ी के मुख्य मार्ग पर असुरक्षा ने समुद्री यातायात में बाधा डाली है। इसका प्रभाव ईंधन, भोजन और माल ढुलाई की लागत पर पड़ता है।
वुल्फ ने कहा कि लागत में वृद्धि सबसे अधिक उन लोगों द्वारा महसूस की गई है जो पहले से ही आपातकाल में रहते हैं। उनमें लाखों शरणार्थी और बेघर लोग शामिल हैं। इसी समय, सहायता एजेंसियों को समय पर सहायता भेजना मुश्किल हो रहा है।
मुख्य समुद्री मार्ग के बंद होने से लंबी और महंगी मार्गों का उपयोग करने के लिए शिपमेंट को मजबूर किया गया। मुख्य आपूर्तिकर्ता देशों से शिपिंग दरें शत्रुता शुरू होने के बाद लगभग 18 प्रतिशत बढ़ी हैं।
यूएनएचसीआर के वैश्विक परिवहन प्रदाताओं की क्षमता भी इस साल की शुरुआत से 97 प्रतिशत से 77 प्रतिशत तक गिर गई।
"कुछ शिपमेंट के लिए, लागत दोगुनी से अधिक हो गई," वोल्फ ने कहा। उन्होंने दुबई में यूएनएचसीआर के वैश्विक स्टॉक से सूडान और चाड में संचालन तक सहायता वस्तुओं के शिपिंग शुल्क का उदाहरण दिया।
UNHCR ने अफ्रीका पर विशेष ध्यान दिया। इस क्षेत्र में कई आपसी आपदाओं और अक्सर उपेक्षित शरणार्थी संकट हैं।
केन्या में, UNHCR के वैश्विक स्टॉक के लिए एक स्थान, ईंधन की कीमतों में लगभग 15 प्रतिशत की वृद्धि ने देरी को प्रेरित किया और ट्रकों की उपलब्धता को कम किया। प्रभाव इथियोपिया, डेमोक्रेटिक रिपब्लिक ऑफ कांगो और दक्षिण सूडान में शिपमेंट पर महसूस किया गया।
सूडान में, पिछले कुछ महीनों में सहायता के वितरण की लागत दोगुनी हो गई है। टोंगा हारपेन के माध्यम से मार्ग के स्थानांतरण ने भी वितरण के समय को 25 दिनों तक बढ़ा दिया है।
"यदि मध्य पूर्व में अस्थिरता जारी रहती है, तो लागत में वृद्धि, देरी और परिवहन क्षमता की सीमितता संभवतः मानवीय संचालन को और अधिक सीमित करेगी," वुल्फ ने कहा।
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