जकार्ता - ईरान ने अपने बंदरगाहों के लिए जा रहे जहाजों को होर्मुज जलडमरूमध्य को पार करने की अनुमति देना शुरू कर दिया है। विदेशी ध्वज वाले कई जहाजों को भी पार करने की अनुमति मिली है। हालांकि, महत्वपूर्ण नौवहन मार्ग अभी भी तेहरान द्वारा कड़े नियंत्रण में है और जहाजों की धारा सामान्य नहीं हुई है।
अरब न्यूज ने रविवार, 5 अप्रैल को उद्धृत किया, रविवार को तसनीम समाचार एजेंसी ने एक पत्र का हवाला दिया जिसमें कहा गया था कि ईरान के बंदरगाहों के लिए जाने वाले जहाजों, जिनमें ओमान की खाड़ी में स्थित जहाज शामिल हैं, को संबंधित अधिकारियों के साथ सहयोग करना और जलडमरूमध्य को पार करने के लिए निर्धारित प्रोटोकॉल का पालन करना आवश्यक है।
ईरान ने 28 फरवरी से संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल के हमलों के जवाब में, सामान्य परिस्थितियों में दुनिया के तेल व्यापार के लगभग पांचवें हिस्से के माध्यम से जाने वाले होर्मुज़ जलडमरूमध्य को प्रभावी रूप से बंद कर दिया।
प्रतिबंधों के बीच, तुर्की, भारत, फ्रांस और जापान के कई जहाजों ने सुरक्षित रूप से पार करने में सफलता प्राप्त की।
तुर्की के परिवहन मंत्री अब्दुलकादिर उरालोग्लू ने कहा कि युद्ध के बाद से इंतजार कर रहे तुर्की ऑपरेटर के 15 जहाजों में से दो होर्मुज जलडमरूमध्य को पार करने में सफल रहे हैं।
भारत सरकार ने यह भी कहा कि एलपीजी टैंकर ग्रीन सनवी ने 46,650 मीट्रिक टन एलपीजी और 25 चालक दल को ले जाकर सुरक्षित रूप से जलडमरूमध्य पार किया है। भारत ने कहा कि 17 भारतीय ध्वजांकित जहाजों के साथ 460 भारतीय नाविक अभी भी पश्चिमी अरब खाड़ी क्षेत्र में हैं।
समुद्री ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि फ्रांसीसी और जापानी जहाज भी थोड़ी सी जहाजों में शामिल थे जो पार करने में सफल रहे। फ्रांसीसी जहाजों के CMA CGM समूह के माल्टा के झंडे वाले क्रिबी जहाज ने अपने जल क्षेत्र में ईरान द्वारा अनुमोदित मार्ग के माध्यम से खाड़ी से बाहर निकलने का रिकॉर्ड बनाया। लॉयड की सूची ने मार्ग को "तेहरान टोल बूथ" के रूप में नामित किया।
इसके अलावा, तीन टैंकर, जिनमें से एक जापानी कंपनी मित्सुई ओएसके के स्वामित्व में है, ओमान के मुसांडम प्रायद्वीप के तट के पास दक्षिण में एक वैकल्पिक मार्ग के माध्यम से होर्मुज को पार कर गए। सोहार एलएनजी जहाज युद्ध शुरू होने के बाद से खाड़ी क्षेत्र से बाहर निकलने वाला पहला जापानी जहाज बन गया।
हालांकि, होर्मुज जलडमरूमध्य में यातायात में गिरावट आई, हालांकि एक नाव ने पार करने में कामयाबी हासिल की। अरब न्यूज द्वारा उद्धृत केपलर के आंकड़ों के अनुसार, शुक्रवार की सुबह तक, 1 मार्च से केवल 221 मालवाहक जहाज इस मार्ग को पार कर चुके थे। सामान्य स्थिति में, लॉयड की सूची के अनुसार, एक ही जल में यात्रा की संख्या लगभग 120 प्रति दिन हो सकती है।
गुजरने वाले जहाजों में से, 60 प्रतिशत ईरान से या ईरान की ओर से आते हैं। 118 मालवाहक जहाजों में से, 37 में से 37 कच्चे तेल लेते हुए खाड़ी से बाहर निकलते हैं। 30 टैंकर जहाज ईरान से या ईरानी ध्वजवाहक हैं।
ईरानी तेल ले जाने वाले अधिकांश जहाज ट्रांसपोंडर पर अंतिम गंतव्य भी नहीं दिखाते हैं। उन जहाजों से जो गंतव्य दिखाते हैं, उनमें से सभी, सिवाय एक के, चीन की ओर बढ़ रहे हैं। युद्ध की शुरुआती दिनों में, दर्जनों जहाज "चीनी चालक दल" या "चीनी मालिक" जैसे संदेश भी दिखाते थे, जो ईरान को लक्षित करने से बचने के प्रयास के रूप में माना जाता था।
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