JAKARTA - सरकार ने 209 बिलियन रुपये के अतिरिक्त बजट को मंजूरी दी है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि 2026 की दूसरी छमाही के अंत तक अग्रणी परिवहन सेवाएं चलती रहें।
यह निर्णय सरकार और डीपीआर के बीच एक बैठक में लिया गया था, जिसमें राज्य सचिव मंत्री प्रेस्टीयो हदी, वित्त मंत्री पुरबया युधि सादेवा, परिवहन मंत्री दुडी पुरवागंधी, डनारता डोनी ओस्कारिया के सीओओ, डीपीआर के नेताओं, साथ ही नेताओं और नेताओं ने भाग लिया था। विधानसभा आयोग V डीपीआर, सोमवार, 20 जुलाई।
मंत्रालय के सचिव प्रेस्टीयो हदी ने कहा कि सरकार ने सीधे अतिरिक्त बजट को मंजूरी दे दी क्योंकि अग्रणी परिवहन सेवाएं लोगों की एक बुनियादी आवश्यकता हैं और सरकार की प्राथमिकता भी हैं।
"Alhamdulillah, rapat tidak berlangsung terlalu lama karena kita sudah bisa menyetujui dan angka-angka yang dibutuhkan oleh Menkeu langsung diberi kesanggupan, karena yang pertama bukan masalah angka, tetapi adalah bentuk prioritas dan perhatian utama. Jadi tadi kami memutuskan bersama-sama bahwa ini langsung kita penuhi untuk bisa menyelesaikan masalah anggaran yang dihadapi oleh teman-teman di ASDP maupun di Pelni," katanya kepada awak media.
प्रेस्टीयो ने बताया कि बैठक में अग्रणी परिवहन बजट की जरूरतों के समाधान की तलाश पर ध्यान केंद्रित किया गया था, जिससे पहले यह चिंता थी कि यह जनता, विशेष रूप से अग्रणी, बाहरी और पिछड़े (3T) क्षेत्रों में सेवाओं को बाधित कर सकता है।
उन्होंने कहा कि अतिरिक्त धनराशि को पीटी एएसडीपी इंडोनेशिया फेरी (पर्सियो) के संचालन का समर्थन करने के लिए लगभग 139 बिलियन रुपये और पीटी पेल्नी (पर्सियो) के लिए लगभग 70 बिलियन रुपये आवंटित किया गया था।
"जो अभी बताया गया है, वह ASDP के लिए लगभग 139 बिलियन रुपये की आवश्यकता है, और Pelni में लगभग 70 बिलियन रुपये है," उन्होंने कहा।
ASDP और Pelni के लिए अतिरिक्त बजट को मंजूरी देने के अलावा, प्रेसटियो ने कहा कि सरकार ने पेरम DAMRI के लिए वित्तपोषण योजना पर भी चर्चा की।
उन्होंने कहा कि ASDP और Pelni के विपरीत, जिन्हें अतिरिक्त बजट की आवश्यकता है, DAMRI का मुद्दा वित्तपोषण तंत्र से संबंधित है, जिसे सुधारने की आवश्यकता है ताकि इसी तरह की बाधाएं फिर से न हों।
"(DAMRI) विशेष रूप से अतिरिक्त बजट की आवश्यकता नहीं है, केवल वित्तपोषण योजना है जिसे हमने आज फिर से नहीं होने के लिए समाधान खोजने के लिए सहमति व्यक्त की थी। अंत में, हम प्रशासन की तलाश करने की कोशिश करते हैं ताकि इसे तेज किया जा सके, क्योंकि यह लोगों की बुनियादी जरूरतों से संबंधित है, विशेष रूप से अग्रणी क्षेत्रों और 3T क्षेत्रों में," उन्होंने समझाया।
बैठक में, उन्होंने कहा कि सरकार ने 2026 की शेष अवधि में आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए परिवहन मंत्रालय से अतिरिक्त बजट (ABT) के प्रस्ताव पर भी चर्चा की।
प्रेस्टीयो ने कहा कि ABT के बारे में तकनीकी चर्चा को जल्द ही परिवहन मंत्रालय द्वारा वित्त मंत्रालय के बजट महानिदेशालय के साथ किया जाएगा, ताकि इसे निर्धारित करने से पहले बजटीय आवश्यकताओं को विस्तृत किया जा सके।
"हाल ही में हमने परिवहन मंत्रालय और बजट महानिदेशक, उनकी तकनीकी टीम के बीच आज तुरंत सहमति व्यक्त की, विस्तार से बताने के लिए, लेकिन सिद्धांत रूप में, जो कुछ भी आज प्रस्तुत किया गया था, हम इसे एक साथ सहमत हो सकते हैं," उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि प्रस्तावित ABT का मूल्य लगभग 2.3 ट्रिलियन रुपये से 2.4 ट्रिलियन रुपये तक होने का अनुमान है।
"लगभग, अगर मैं गलत नहीं हूं, तो यह लगभग 2.3 या 2.4 ट्रिलियन रुपये था," उन्होंने कहा।
बजट के पहलू के अलावा, उन्होंने कहा कि सरकार ने धन के वितरण के तंत्र का मूल्यांकन किया ताकि प्रशासनिक प्रक्रिया सार्वजनिक परिवहन सेवाओं में बाधा न बन सके।
"ठीक है, यह एक था जिसे बताया गया था। न केवल बजट की समस्या, बल्कि यह सुनिश्चित करने के लिए तंत्र की समस्या भी है कि प्रशासनिक प्रक्रिया या तंत्र जनता, जनता की सेवा में बाधा नहीं डालता है। इसलिए, यह सुझाव उसी तरह से आया," उन्होंने कहा।
हालांकि, प्रेस्टीयो ने कहा कि प्रत्येक परिवर्तन तंत्र को प्रशासन और प्रशासन के शासन के प्रावधानों को पूरा करना होगा।
"इसलिए, अगर यह पहले से ही केनहब के माध्यम से था, तो यह सब पहले से ही व्यवस्थित है, या तो प्रबंधन, रिपोर्टिंग, जांच और इसी तरह के बारे में। इसलिए, अगर हम बाद में परिवर्तन करने का फैसला करते हैं, तो निश्चित रूप से हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि सभी प्रशासनिक, प्रबंधन भी सही तरीके से चलाया जाता है," उन्होंने समझाया।
उन्होंने सुनिश्चित किया कि पायनियर परिवहन सेवा, पूर्वी नुसा टेनेग्रा (एनएनटी) क्षेत्र सहित, अब फिर से संचालन में है और लोगों की सेवा कर रहा है।
इस बीच, प्रेस्टीयो ने कहा कि अग्रणी हवाई परिवहन पर चर्चा बैठक में नहीं की गई थी, लेकिन सरकार ने निगरानी, रखरखाव और हवाई अड्डे की सुरक्षा जांच और बंदरगाहों से संबंधित बजटीय आवश्यकताओं पर भी चर्चा की, जो परिवहन मंत्रालय के ABT प्रस्ताव को गहरा करने का हिस्सा होगा।
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