JAKARTA - iCAR इंडोनेशिया ने GAIKINDO इंडोनेशिया इंटरनेशनल ऑटो शो (GIIAS) 2026 में अपनी नई मॉडल, iCAR V27 की आधिकारिक घोषणा की। इस एसयूवी की उपस्थिति इंडोनेशिया में इलेक्ट्रिक वाहन लाइन को मजबूत करने के लिए ब्रांड का एक और कदम है, इससे पहले iCAR V23 पेश किया गया था।
iCAR ने गोल्डन रेंज एक्सटेंडेड इलेक्ट्रिक वाहन (REEV) तकनीक के साथ V27 पेश किया। यह मॉडल iCAR की नई ऊर्जा वाहन (NEV) श्रृंखला को पूरा करता है और एक ही समय में उन उपभोक्ताओं के लिए एक नया विकल्प प्रदान करता है जो अधिक लंबी यात्रा करने वाले इलेक्ट्रिक वाहन चाहते हैं।
"क्लासिक कभी नहीं फेड्स" के दर्शन को आगे बढ़ाते हुए, iCAR V27 एक बॉक्सी शैली वाले एसयूवी डिज़ाइन को जोड़ता है जो आधुनिक इलेक्ट्रिकीकरण तकनीक के साथ क्लासिक वाहन से प्रेरित है। अवधारणा में अभिनव स्पर्श को खत्म किए बिना एक प्रतिष्ठित एसयूवी चरित्र दिखाया गया है, ताकि यह वर्तमान वाहन के विकास के साथ प्रासंगिक रहे।
"iCAR V23 को बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) के रूप में पेश करने के बाद, आज हम iCAR V27 पेश करके और भी आगे बढ़ रहे हैं, जो गोल्डन REEV तकनीक से लैस है। V27 की उपस्थिति इंडोनेशिया के उपभोक्ताओं के लिए इलेक्ट्रिकीकरण तकनीक के विकल्पों की पेशकश करने वाले अक्षय ऊर्जा के साथ वाहन ब्रांड के रूप में हमारी प्रतिबद्धता को मजबूत करती है," आईसीएआर इंडोनेशिया के कंट्री डायरेक्टर मार्शल मा ने आईसीई बीएसडी, बुधवार, 29 जुलाई को कहा।
आयाम के मामले में, iCAR V27 एक बड़े आकार के एसयूवी के रूप में 5.045 मिमी लंबा, 1.976 मिमी चौड़ा, 1.894 मिमी ऊंचा, और 2.900 मिमी तक के व्हीलबेस के साथ आता है। बाहरी रूप को 21 इंच के दोहरे स्वर व्हील, हेरिटेज शैली के लैंप, छत रेल और पीछे के दरवाजे पर रखे गए पूर्ण आकार के रिप्लेसमेंट टायर के साथ मजबूत किया गया है, जो अपने साहसिक चरित्र को मजबूत करता है।
इसके डिजाइन के पीछे, एसयूवी गोल्डन आरईईवी टेक्नोलॉजी पर निर्भर करता है जो बिजली उत्पादन इंजन वाले वाहन की लचीलेपन के साथ इलेक्ट्रिक कार ड्राइविंग अनुभव को जोड़ती है। यह प्रणाली कार को शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड में लगभग 200 किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम बनाती है।
जबकि 1,5 लीटर टर्बो इंजन की मदद से 1,200 किलोमीटर से अधिक की कुल यात्रा की दूरी का दावा किया जाता है, जो 45.79 प्रतिशत तक के थर्मल दक्षता के साथ रेंज एक्सटेंडर के रूप में है। प्रदर्शन के लिए, iCAR V27 में P1 मोटर जनरेटर, P3 फ्रंट मोटर और P4 रियर मोटर से मिलकर तीन-मोटर ट्रू इलेक्ट्रिक AWD सिस्टम है।
संयोजन 335 किलोवाट या 455 पीएस के बराबर शक्ति उत्पन्न करता है, जिसमें 505 एनएम का शिखर टॉर्क होता है। 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण 5.9 सेकंड में प्राप्त किया जा सकता है। ड्राइविंग क्षमता को भी नौ से अधिक ड्राइविंग मोड द्वारा समर्थित किया जाता है, जिसमें ईसीओ, कम्फर्ट, स्पोर्ट, इंडिविजुअल, ऑल-टेरेन, स्लीरी, मड, लूज़ और अनइवन शामिल हैं।
विभिन्न मोड को डिज़ाइन किया गया है ताकि वाहन आराम और दक्षता को कम किए बिना विभिन्न सड़क स्थितियों में इष्टतम प्रदर्शन प्रदान कर सके। मार्शल के अनुसार, इंडोनेशिया वैश्विक स्तर पर iCAR के प्रमुख बाजारों में से एक है, इसलिए कंपनी देश के उपभोक्ताओं की आवश्यकताओं के अनुरूप नई ऊर्जा वाहनों के पोर्टफोलियो का विस्तार करना जारी रखेगी।
"इंडोनेशिया वैश्विक स्तर पर iCAR के लिए एक प्राथमिकता वाला बाजार है। हम यहां नई ऊर्जा वाहनों के विकास के लिए बहुत बड़ी संभावना देखते हैं। इसलिए, हम नवाचारों को पेश करना जारी रखेंगे जो न केवल अद्यतित तकनीक प्रदान करते हैं, बल्कि इंडोनेशिया के उपभोक्ताओं के लिए अधिक आनंददायक, अधिक लचीला और अधिक आत्मविश्वास से भरा ड्राइविंग अनुभव भी प्रदान करते हैं," मार्शल ने कहा।
GIIAS 2026 में iCAR V27 के लॉन्च के माध्यम से, iCAR इलेक्ट्रिकीकरण वाहन के अधिक विविध विकल्प पेश करने की अपनी प्रतिबद्धता को और पुष्ट करता है। बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) तकनीक को ले जाने वाले iCAR V23 के साथ, रेंज एक्सटेंडेड इलेक्ट्रिक वाहन (REEV) प्रणाली के साथ V27 की उपस्थिति इंडोनेशिया के उपभोक्ताओं के लिए दैनिक उपयोग और लंबी दूरी की यात्रा दोनों के लिए अधिक लचीले गतिशीलता समाधान प्रदान करने में सक्षम होने की उम्मीद है।
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
