JAKARTA - चीन के बाजार में MG 07 की शुरुआत अभी शुरू नहीं हुई है, लेकिन इसके डिजाइन पर पहले ही बहस की जा रही है। MG की नवीनतम मध्यम सेडान पर आरोप है कि इसमें पोर्शे टायकेन और श्याओमी SU7 के समान डिजाइन की रेखाएं हैं।
रविवार, 5 जुलाई को कारन्यूज़चाइना द्वारा रिपोर्ट की गई, सिना की रिपोर्ट का हवाला देते हुए, एमजी के जनरल मैनेजर चेन क्यूई ने एमजी 07 के डिजाइन के खिलाफ आरोपों से भरे कमेंट कॉलम के बाद कंपनी के इंटरेक्टिव लाइव स्ट्रीम को रोक दिया।
यह दबाव तब सामने आया जब चीन में सड़क पर बिना छिपे एमजी 07 प्रीप्रोडक्शन यूनिट दिखाई देने लगी। यह कार खुदरा बाजार में प्रवेश करने से पहले मान्यता के चरण में है।
MG के लिए, यह प्रकाश आसान समय पर आया। निर्यात बाजार में मजबूत ब्रांड अभी भी घरेलू चीनी बाजार में अपनी पैठ बढ़ाने के लिए संघर्ष कर रहा है। एमजी के स्थानीय खुदरा बाजार का हिस्सा मई 2026 में केवल 1.1 प्रतिशत दर्ज किया गया था।
MG प्रबंधन ने आरोपों को खारिज करने का प्रयास किया। उन्होंने कहा कि MG 07 की कम और एरोडायनामिक रूप 1962 के MGB GT क्लासिक सिल्हूट का आधुनिक विकास है, न कि वर्तमान इलेक्ट्रिक कार प्लेटफॉर्म का नकल है।
वैश्विक स्तर पर, MG अभी भी एक बड़ी प्रेरक शक्ति है। साला डिलीवरी 700,000 से अधिक वाहनों तक पहुंचने का दावा करती है। हालाँकि, इसका घरेलू प्रदर्शन उतना मजबूत नहीं है। मई 2026 में, MG ने चालू वर्ष के दौरान कुल 84,275 वाहनों के साथ चीन में 17,570 पंजीकरण दर्ज किए।
नियामक दस्तावेज़ से, MG 07 की लंबाई 4,886 मिमी, चौड़ाई 1,900 मिमी, ऊंचाई 1,478 मिमी और व्हीलबेस 2,825 मिमी है। शार्क-नाक या शार्क-नाक शैली वाले सामने वाले हिस्से, चिकनी बॉडी साइड और रोड के चाप के ऊपर उभरे हुए पीछे की कंधे की रेखा का उपयोग करें।
यह कार भी एक मानक के रूप में पीछे की निजीकृत खिड़कियां ले जाती है। कुछ वेरिएंट ऑटोमोटिव एलॉय व्हील के साथ पीले ब्रेक कैलिपर को जोड़ते हैं, जो अधिक दृढ़ प्रदर्शन का प्रभाव देता है।
तकनीकी रूप से, MG 07 छत पर एक लिडार हाउस से लैस है। लिडार एक प्रकाश आधारित सेंसर है जो कार को आसपास की वस्तुओं की दूरी और आकार को पढ़ने में मदद करता है। यह उपकरण स्मार्ट ड्राइविंग सहायता प्रणाली का हिस्सा है।
कुछ कैमरे भी आगे की खिड़की, साइड पैनल और बाहरी मिरर के क्षेत्र में लगाए गए हैं। इसके अलावा, मिमी-तरंग रेडार और अल्ट्रासोनिक सेंसर नीचे के बम्पर और कार के पीछे लगाए गए हैं।
सेंसर श्रृंखला उन्नत ड्राइविंग सहायता या एडीएस सुविधा का समर्थन करती है। इसकी विशेषताओं में स्वचालित पार्किंग, सक्रिय लेन रक्षक, स्वचालित लेन केंद्रित और राजमार्ग पर नेविगेशन सहायता शामिल है।
शक्ति विकल्प के लिए, MG 07 दो संस्करणों में तैयार किया गया है, अर्थात् शुद्ध इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड। शुद्ध इलेक्ट्रिक वेरिएंट 176 किलोवाट या 239 हॉर्सपावर वाले पीछे के मोटर का उपयोग करता है। CLTC मानक के आधार पर दौड़ की दूरी 610 किमी से 650 किमी तक पहुंचने के लिए कहा जाता है, बैटरी की क्षमता पर निर्भर करता है।
इस बीच, प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण में 82 किलोवाट पावर के साथ 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन को 152 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है। इस संस्करण में WLTC मानक के आधार पर 185 किलोमीटर का शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज है। CLTC और WLTC अलग-अलग बाजारों में उपयोग किए जाने वाले वाहन रेंज परीक्षण मानक हैं।
एक ही प्लग-इन हाइब्रिड आर्किटेक्चर को एक वैगन वेरिएंट का आधार भी कहा जाता है, जो पहले लीक हो गया था।
CarNewsChina ने यह भी बताया कि MG के पोर्टफोलियो का विस्तार चीन के बाजार में मांग में बदलाव का जवाब है। चीन ईवी डेटा ट्रैकर के आंकड़ों से पता चलता है कि मई 2026 में MG का घरेलू खुदरा वॉल्यूम 17,570 इकाइयों तक पहुंच गया।
चीन में MG की पंजीकरण संख्या पिछले एक साल में तेजी से बढ़ रही है। यह संख्या जून 2025 में 7,009 इकाइयों पर थी, फिर दिसंबर में 21,402 इकाइयों पर चरम पर पहुंच गई।
MG 07 पर प्रकाश डाला गया है, अब न केवल विनिर्देशों से संबंधित है, बल्कि इसके डिजाइन के बारे में जनता की धारणा भी है।
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