JAKARTA - चीन मोटर वाहन खपत को बढ़ावा देने के लिए 40 पायलट शहर तैयार कर रहा है। सरकार न केवल नई कारों की बिक्री से, बल्कि पुराने कारों, संशोधनों, किराये, रेसिंग, शिविर यात्रा से लेकर बिक्री के बाद की सेवाओं तक खर्च करना चाहती है।
चाइना डेली की बुधवार, 24 जून की रिपोर्ट के मुताबिक, इस कार्यक्रम का उद्देश्य अनुचित माना जाने वाला प्रतिबंध हटाना और व्यापार, पर्यटन, संस्कृति और खेल को जोड़ने वाले नए उपभोग के लिए जगह खोलना है।
प्रतिभागी शहर, बीजिंग और शंघाई सहित, अपने-अपने उद्योगों की विशेषताओं, बाजार की स्थितियों, संसाधनों और क्षेत्रीय कार्यों के अनुसार सुधारों को लागू करेंगे। उनका ध्यान कारों के संशोधन, पुराने वाहनों का प्रवाह, मनोरंजन वाहनों के शिविर, रेसिंग इवेंट, कार किराया सेवाओं और अप्रयुक्त वाहनों के पुनर्चक्रण पर केंद्रित है।
चीन के उप-वित्त मंत्री शेंग क्यूइपिंग ने कहा कि चीन में वाहनों की संख्या 370 मिलियन इकाइयों तक पहुंच गई है। देश की कारों की बिक्री भी लगातार 17 सालों से दुनिया में पहले स्थान पर है।
शेंग ने कहा कि कार अब परिवहन के साधन से बदलकर एक स्मार्ट चलने वाले रहने वाले कमरे में बदल गई है। उनके अनुसार, यह बदलाव ऑटोमोटिव रीसेल मार्केट में बड़े अवसर खोलता है।
एक पुराने बाजार कार बेचने के बाद एक व्यवसाय है। इसमें स्पेयर पार्ट्स, रखरखाव, मरम्मत, सामान, ऑटोमोटिव सेवाएं, वाहन-आधारित शिविर गतिविधियों तक शामिल हैं।
शेंग के अनुसार, सात साल या उससे अधिक पुराने यात्री वाहन अब चीन में कुल वाहनों का 50 प्रतिशत से अधिक शामिल करते हैं। आमतौर पर यह वह बिंदु होता है जब कार को बड़े सुधार, घटकों के प्रतिस्थापन और अधिक गंभीर सिस्टम जांच की आवश्यकता होती है।
iResearch की रिपोर्ट का अनुमान है कि पिछले साल चीन का ऑटोमोटिव रीसेल मार्केट 1.7 ट्रिलियन युआन या लगभग 250 बिलियन डॉलर तक पहुंच गया।
यह प्रोत्साहन तब आया जब चीन की ऑटोमोटिव खपत कमजोर हो रही थी। मई में ऑटोमोटिव सेक्टर की खुदरा बिक्री साला 16.1 प्रतिशत कम हो गई। यह अप्रैल से 0.8 प्रतिशत अंक कम हो गया और प्रमुख खुदरा श्रेणियों में सबसे गहरा था।
ओरिएंट गोल्डन क्रेडिट रेटिंग इंटरनेशनल के मुख्य मैक्रोइकॉनॉमिक्स विश्लेषक वांग किंग ने कहा कि जब नई ऊर्जा वाहनों पर कर प्रोत्साहन कम होना शुरू होता है, तो कमजोरी होती है। उसी समय, पिछले साल के एक्सचेंज प्रोग्राम द्वारा मांग पहले ही रुचि पैदा कर चुकी है, जबकि घरेलू भावना अभी भी कमजोर है।
चीन के राष्ट्रीय सांख्यिकी ब्यूरो ने मोटर वाहन क्षेत्र में गिरावट दर्ज की, जिससे उपभोक्ता वस्तुओं की कुल खुदरा बिक्री दिसंबर 2022 से पहली बार नकारात्मक क्षेत्र में वापस आ गई। यह साला 0.6 प्रतिशत घटकर 4.1 ट्रिलियन युआन हो गया।
चीनी कार निर्माता भी प्रौद्योगिकी और सेवाओं के माध्यम से आगे बढ़ रहे हैं। मई के अंत में, BYD दुनिया का पहला बड़ा कार निर्माता बन गया, जिसने सड़क नेविगेशन ड्राइविंग सहायता प्रणाली का उपयोग करते समय दुर्घटना के कारण उपयोगकर्ताओं को सीधे नुकसान के लिए मुआवजा दिया।
शेनझेन स्थित निर्माता ने कहा कि गॉड्स आई ए, गॉड्स आई बी और गॉड्स आई 5.0 सिस्टम के उपयोगकर्ता एक वर्ष के लिए सुरक्षा प्राप्त करते हैं, जब तक कि शहरी नेविगेशन फ़ंक्शन सिस्टम के नियमों के अनुसार उपयोग किया जाता है।
मुआवजा में मरम्मत की लागत, तीसरे पक्ष की संपत्ति की क्षति और चोटों के लिए जिम्मेदारी शामिल है। BYD ने कहा कि यह कार्यक्रम मुफ़्त है, मुआवज़े के लिए असीमित है, और बाद में उपयोगकर्ता के बीमा प्रीमियम को प्रभावित नहीं करता है।
नियो ने एक और मार्ग लिया। 18 जून को, कंपनी ने दुनिया के मॉडल पर आधारित स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम अपडेट लॉन्च किया, जो 700,000 से अधिक वाहन मालिकों के लिए था। चार साल पहले बेचे गए कारों को भी मुफ्त अपडेट मिल सकता है।
यह कार्यक्रम चीन के ऑटोमोटिव उपभोग को विस्तार देने के प्रयास का हिस्सा है, जब नई कारों की बिक्री कम हो जाती है। सरकार और निर्माता अब नए खर्च के स्रोत के रूप में पुनर्विक्रय बाजार, डिजिटल सेवाओं और ड्राइविंग अनुभव को प्रोत्साहित करते हैं।
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