जकार्ता - गीली ऑटो ने बीजिंग ऑटो शो 2026 में पांचवीं पीढ़ी के ईमग्रेंड i-HEV हाइब्रिड की आधिकारिक घोषणा की। इस सेडान को वास्तविक सड़क परीक्षण में केवल 2.22 लीटर प्रति 100 किमी ईंधन की खपत का रिकॉर्ड करने का दावा किया गया है।
सोमवार, 27 अप्रैल को कारन्यूस्किया से रिपोर्ट की गई, ईंधन की खपत के निशान को बड़े पैमाने पर उत्पादित हाइब्रिड वाहनों पर सबसे कम खपत के लिए गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड के रूप में प्रस्तुत किया गया। निर्माता ने कहा कि यह संख्या Hainan में एक परिपत्र सड़क परीक्षण के माध्यम से प्राप्त की गई थी और यह तुलनीय परीक्षण स्थितियों में वैश्विक स्तर पर सबसे कुशल होने का दावा करती है।
Geely ने यह भी कहा कि यह उपलब्धि टोयोटा प्रियस के समान परीक्षण परिणामों की तुलना में 12 प्रतिशत से अधिक बचत है, हालांकि परीक्षण की विधि का विस्तार से वर्णन नहीं किया गया है। तकनीकी रूप से, Emgrand i-HEV P1 + P3 मोटर कॉन्फ़िगरेशन को 11-in-1 एकीकृत इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन सिस्टम के साथ जोड़ा गया है।
मुख्य मोटर 230 किलोवाट तक की शक्ति उत्पन्न करने में सक्षम है, जो कि Geely के अनुसार, जापानी हाइब्रिड सिस्टम के आउटपुट के 1.72 गुना के बराबर है। विशेष रूप से उपयोग किए जाने वाले हाइब्रिड इंजन को 48.41 प्रतिशत तक के थर्मल दक्षता का दावा किया जाता है, जो वर्तमान में बड़े पैमाने पर उत्पादन इंजन के लिए सबसे अधिक में से एक है।
WLTC मानकों में, सक्रिय बिजली प्रणाली 80 प्रतिशत से अधिक ड्राइविंग स्थितियों में होती है, जिससे पारंपरिक हाइब्रिड की तुलना में इंजन के काम के समय को 27 प्रतिशत से अधिक तक कम किया जा सकता है। यह कार 66 किमी / घंटा की गति तक पूरी तरह से बिजली के मोड में भी चल सकती है।
प्रदर्शन के लिए, 0-30 किमी/घंटा की त्वरण 1.84 सेकंड में प्राप्त की जा सकती है, सिस्टम का जवाब केवल 10 मिलीसेकंड है। गीली ने ईओसी सक्रिय शोर अवशोषक तकनीक और इंजन के रुकने की स्थिति की भविष्यवाणी करने वाली सुविधा को भी शामिल किया, जो स्टार्ट के दौरान कंपन को 32.7 प्रतिशत तक कम करने में सक्षम होने का दावा करता है।
केबिन शोर स्तर को शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन की तुलना में केवल 1 डीबी अधिक कहा जाता है। स्थायित्व के मामले में, यह वाहन 15,000 घंटों या 4.8 मिलियन किमी के बराबर प्रयोगशाला परीक्षण से गुजरा है, और 100 डिग्री सेल्सियस के करीब तापमान और 4,650 मीटर तक की ऊंचाई के साथ अत्यधिक स्थितियों में परीक्षण किया गया है।
Geely ने सुनिश्चित किया कि i-HEV तकनीक 2026 तक कई अन्य मॉडलों में विस्तारित होगी, जिसमें Xingrui, Xingyue L, Boyue L और Emgrand लाइन शामिल हैं। Xingrui i-HEV और Xingyue L i-HEV के प्री-सेल 19 अप्रैल से खुल गए हैं।
एक एंट्री-लेवल सेडान के रूप में, पांचवीं पीढ़ी के एमग्रेंड को सस्ती श्रेणी में रखा गया है। पहले, यह बताया गया था कि नवीनतम संस्करण के लिए 65,800 युआन (165 मिलियन रुपये के बराबर) से 71,800 युआन (180 मिलियन रुपये) तक की कीमत पर मॉडल की कीमत थी, जिससे हाइब्रिड तकनीक प्रतिस्पर्धी मूल्य वर्ग में अधिक सुलभ हो गई।
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