फ्रीलैंडर चीन में अगले साल डेब्यू करने के लिए परीक्षण के अंतिम चरण में प्रवेश करता है

फ्रीलैंडर एसयूवी का परीक्षण। (फोटो: कारन्यूस्किया)

जकार्ता - चेरी और जगुआर लैंड रोवर द्वारा संयुक्त रूप से विकसित एसयूवी फ्रीलैंडर के उत्पादन संस्करण ने अत्यधिक ठंडे तापमान परीक्षण को सफलतापूर्वक पूरा किया। यह 2026 की दूसरी छमाही में इसकी योजनाबद्ध लॉन्च से पहले एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

मंगलवार, 14 अप्रैल को कारन्यूस्किया की वेबसाइट से उद्धृत करते हुए, फ्रीलैंडर वेन फी के वैश्विक सीईओ ने कहा कि नया वाहन सर्दियों के परीक्षण के चरण में प्रवेश कर चुका है। ब्रांड ने बाद में पुष्टि की कि उत्पादन मॉडल सभी ठंडा तापमान सत्यापन परीक्षणों से गुजर चुका है।

साझा की गई छवि में, एसयूवी पूरी तरह से मोटी कमाफ़्लैस कंबल में है और पहले पेश किए गए कंसेंट 97 डिज़ाइन के साथ बहुत समान है। यह एक बॉक्स आकृति को गोद लेता है, एक सीधा अनुपात और एक सपाट छत रेखा के साथ, जो पिछले लैंड रोवर मॉडल से संबंधित शैली के संकेत को दर्शाता है।

लॉन्च करीब है

उपरोक्त खबर के साथ, निश्चित रूप से उत्पादन मॉडल और उत्पादन संस्करण के करीब आ रहा है, और अनुमान है कि यह वैश्विक बाजार में विस्तार से पहले चीन में पहली बार डेब्यू करेगा। पिछले खुलासे के अनुसार, फ्रीलैंडर अगले पांच वर्षों में छह नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रहा है, लगभग हर छह महीने में एक।

जैसा कि ज्ञात है, फ्रीलैंडर को आधिकारिक तौर पर 31 मार्च को एक वैश्विक नई ऊर्जा वाहन ब्रांड के रूप में पेश किया गया था जिसे चेरी और जगुआर लैंड रोवर द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया था।

बाद में, फ्रीलैंडर विभिन्न चीनी तकनीकी भागीदारों को एकीकृत करेगा। पहला मॉडल Huawei के ADS 4.1 स्मार्ट ट्रैकिंग सिस्टम के साथ मानक के साथ आएगा, आगामी संस्करण में सुधार करने के लिए विकल्प के साथ। साथ ही, यह 896-लाइन लाइड सेंसर से लैस होगा, जिसे वैश्विक सभी-मैदान एसयूवी के लिए पहला माना जाता है।

यह वाहन क्वालकॉम के स्नैपड्रैगन 8397 ऑटोमोटिव चिप को अपनाने वाला पहला है। पिछले 8295 प्लेटफॉर्म की तुलना में, नया चिप 3 गुना अधिक CPU और GPU प्रदर्शन प्रदान करता है, साथ ही 12 गुना अधिक AI कम्प्यूटिंग पावर।

बैटरी तकनीक CATL के साथ विकसित की गई है। यह प्रणाली 6C की चोटी चार्जिंग दर और 350 किलोवाट तक की चोटी चार्जिंग क्षमता का समर्थन करती है, जिसका उद्देश्य उच्च भार स्थितियों में तेजी से ऊर्जा चार्ज करना है।