जकार्ता - मर्सिडीज-बेंज चीन में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को फिर से वापस ले रहा है। जर्मन मूल के लक्जरी कार निर्माता ने बैटरी सिस्टम में समस्याओं के कारण दसियों हज़ार इकाइयों को वापस ले लिया। यह मामला, देश में इलेक्ट्रिक वाहनों से जुड़े समान मामलों की सूची में जोड़ता है।
अपने संयुक्त उद्यम, बीजिंग बेंज के माध्यम से, मर्सिडीज-बेंज 19,481 स्थानीय रूप से उत्पादित EQA और EQB वापस लेगा। प्रभावित वाहन 1 अप्रैल 2021 से 12 मार्च 2024 की अवधि में उत्पादन का परिणाम है।
Cnevpost से मंगलवार, 17 फरवरी को रिपोर्ट की गई, यह जानकारी चीन के राज्य विनियमन बाजार प्रशासन (SAMR) की वेबसाइट पर एक घोषणा के माध्यम से दी गई, जिसमें आधिकारिक निकासी की तारीख 25 जून 2026 से शुरू होती है।
घोषणा में बताया गया है कि उच्च वोल्टेज बैटरी उत्पादन प्रक्रिया में विविधता बैटरी विश्वसनीयता में कमी का कारण बनती है। दूसरी ओर, वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले बैटरी प्रबंधन प्रणाली पर सॉफ़्टवेयर नियंत्रण रणनीति से कुछ बैटरी कोशिकाओं को अत्यधिक भार के साथ काम करने का मौका मिल सकता है।
यह स्थिति बैटरी में आंतरिक शॉर्ट सर्किट होने का खतरा बढ़ाती है। यह स्थिति वाहन में आग लगने की संभावना पैदा करती है और उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा खतरा पैदा करती है।
वापसी SAMR द्वारा दोषपूर्ण जांच की निगरानी के तहत की गई थी। बीजिंग बेंज ने कहा कि यह आधिकारिक डीलर नेटवर्क के माध्यम से प्रभावित वाहनों पर उच्च वोल्टेज बैटरी को बदल देगा।
आधिकारिक निकासी के इंतजार में, बीजिंग बेंज वाहन मालिकों से अधिकतम 80 प्रतिशत तक चार्ज करने और खुले क्षेत्र में वाहन पार्क करने के लिए आग्रह करता है।
यह कदम 28 मार्च 2025 को घोषित किए गए पहले निकासी का विस्तार भी है, जिसमें 12,308 इंटर्नैशनल प्रोडक्शन ईक्यूए और ईक्यूबी यूनिट शामिल हैं। दोनों मॉडल मर्सिडीज-बेंज के प्रमुख इलेक्ट्रिक एसयूवी हैं।
इस सप्ताह की शुरुआत में, चीन के एक अन्य ऑटोमोबाइल निर्माता, ज़ीक, ने भी 38,277 इलेक्ट्रिक वाहनों को वापस लेने की योजना की घोषणा की। वापसी 6 मार्च 2026 से लागू होने वाली है और बैटरी पावर में अतिरिक्त गर्मी के उत्सर्जन के जोखिम से संबंधित है।
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