JAKARTA - टोयोटा ने 2027 हाइलैंडर को संयुक्त राज्य अमेरिका (यूएस) में अपनी सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी में से एक की नई पीढ़ी के रूप में पेश किया है। पिछले मॉडल से अलग, हाइलैंडर अब पूरी तरह से एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन या बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) में बदल गया है। यह मॉडल आधुनिक डिजाइन, शक्ति प्रदर्शन और पारिवारिक वाहन की विशिष्ट कार्यक्षमता को जोड़ता है।
टोयोटा द्वारा तीन पंक्तियों वाले पूर्ण इलेक्ट्रिक (BEV) हाइलैंडर को पेश करने का कदम संभवतः अमेरिका में तीन पंक्ति वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी खंड में मुख्य प्रतियोगियों की तुलना में थोड़ा देर से है। किआ EV9, हुंडई Ioniq 9, रिवियन R1S, लुसिड ग्रेविटी, वोल्वो EX90, कैडिलैक विस्टिक के लिए कुछ मजबूत दावेदार हैं जो पहले ही अमेरिकी बाजार में मौजूद हैं।
लेकिन बुधवार, 11 फरवरी को निर्माता की वेबसाइट से रिपोर्ट की गई, 2027 हाइलैंडर टोयोटा के लिए भी एक नया मील का पत्थर है क्योंकि यह पहला तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक एसयूवी है जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका में, टोयोटा केंटकी उत्पादन सुविधा में बनाया गया है। इस मॉडल की उपस्थिति वैश्विक बाजार में अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइन का विस्तार करने के लिए टोयोटा की प्रतिबद्धता की पुष्टि करती है।
डिजाइन की दृष्टि से, नवीनतम हाइलैंडर अधिक पतला और वायुगतिकीय दिखता है। बॉडी लाइन को चौड़ी फ़ेंडर के स्पर्श के साथ अधिक साफ बनाया गया है जो मजबूत प्रभाव देता है। आधुनिक पहचान को आगे के हिस्से में पूरी तरह से फैले एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट द्वारा मजबूत किया गया है, एरोडायनामिक दक्षता में सुधार के लिए एक समान मॉडल (फ्लश दरवाजा हैंडल) के दरवाजे, और पैनोरमिक ग्लास रूफ जो टोयोटा मॉडल की सबसे बड़ी श्रेणी में से एक होने का दावा करता है।
केबिन में प्रवेश करते ही, तकनीकी भावना प्रमुख लगती है। डैशबोर्ड में 14 इंच का मल्टीमीडिया टच स्क्रीन है जो ड्राइवर के लिए 12.3 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल के साथ एकीकृत है। एक परिवार के एसयूवी के रूप में, 2027 हाइलैंडर सात यात्रियों को समायोजित करने में सक्षम है। जब तीसरी पंक्ति की सीटें फ्लैट होती हैं, तो बैग की क्षमता लगभग 1,274 लीटर तक पहुंच जाती है, लंबी यात्रा की आवश्यकताओं के लिए एक विशाल भंडारण स्थान प्रदान करती है।
टोयोटा दो मुख्य वेरिएंट, एक्सएलई और लिमिटेड प्रदान करता है। XLE वेरिएंट फ्रंट व्हील ड्राइव (FWD) और ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) दोनों विकल्पों में उपलब्ध है, 77.0 kWh या 95.8 kWh बैटरी के साथ। उत्पन्न शक्ति FWD के लिए 221 hp और AWD संस्करण में 338 hp तक पहुंचती है। इस बीच, लिमिटेड संस्करण AWD सिस्टम और 95.8 kWh बैटरी के साथ मानक रूप से आता है जो एक बार चार्ज करने पर 338 hp की शक्ति को उड़ा सकता है। दोनों वेरिएंट में एक बार चार्ज करने पर 320 मील या लगभग 515 किलोमीटर की दूरी तय करने का दावा किया जाता है। AWD संस्करण के लिए, टोयोटा ने विभिन्न सड़क स्थितियों को संभालने की क्षमता के लिए 100 किलोमीटर की सीमा के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर भी प्रदान की है।
हाइलैंडर 2027 द्वारा लाया गया एक प्रमुख तकनीक वाहन-टू-लोड (V2L) सुविधा है। इस सामान्य तकनीक के माध्यम से, वाहन बाहरी बिजली स्रोत के रूप में कार्य कर सकता है। मालिक शिविर के दौरान इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को चालू करने के लिए बैटरी ऊर्जा का उपयोग कर सकते हैं या यहां तक कि घर में बिजली के बैकअप के रूप में भी जब बिजली गिरती है।
चार्जिंग की आसानी भी ध्यान देने योग्य है। टोयोटा ने एक मानक NACS (नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग सिस्टम) पोर्ट लगाया है, जो उत्तरी अमेरिका में हजारों डीसी फास्ट चार्जिंग नेटवर्क तक पहुंच की अनुमति देता है। यह उम्मीद की जाती है कि लंबी दूरी की यात्रा अधिक व्यावहारिक और कम चिंता का कारण बन जाएगी।
टोयोटा ने 2027 हाइलैंडर को 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत में डीलरों के पास उपलब्ध होने की योजना बनाई है। आधिकारिक कीमत के लिए, जापानी निर्माता ने कहा कि यह बाजार लॉन्च के समय के करीब घोषित किया जाएगा।
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