JAKARTA - पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रणाली बनाने के प्रयास इंडोनेशिया सहित विभिन्न देशों में ध्यान आकर्षित कर रहे हैं।
शहरी लोगों की गतिशीलता में वृद्धि के बीच, सतत परिवहन के विकास को ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने, वायु की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम माना जाता है, साथ ही साथ अधिक कुशल सार्वजनिक परिवहन सेवाएं भी प्रदान करता है।
परिवहन क्षेत्र अभी भी कार्बन उत्सर्जन में सबसे बड़ा योगदानकर्ता है। इसके अलावा, निजी वाहनों पर लोगों की उच्च निर्भरता भी जाम, ईंधन की खपत, घर के परिवहन की लागत में वृद्धि तक प्रभावित करती है। यह स्थिति विभिन्न पक्षों को स्वच्छ परिवहन प्रणाली की ओर परिवर्तन को तेज करने के लिए प्रेरित करती है।
लागू किए जाने वाले कई दृष्टिकोणों में से एक है सार्वजनिक परिवहन का विद्युतीकरण, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक बसों के उपयोग के माध्यम से। जीवाश्म ईंधन से चलने वाली बसों की तुलना में, इलेक्ट्रिक बसें संचालन के दौरान कम उत्सर्जन उत्पन्न करती हैं और दीर्घकालिक रूप से उत्सर्जन में कटौती के लक्ष्य का समर्थन करने में सक्षम होने का मूल्यांकन करती हैं।
हालांकि, इलेक्ट्रिक बेड़े की ओर संक्रमण की प्रक्रिया न केवल तकनीक की उपलब्धता पर निर्भर करती है। विनियमन, वित्तपोषण, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की तैयारी, यहां तक कि घरेलू उद्योग को मजबूत करने के पहलू को एक महत्वपूर्ण कारक बनना चाहिए ताकि इसका कार्यान्वयन निरंतर रूप से चल सके।
यह जकार्ता में परिवहन और विकास नीति संस्थान (ITDP) इंडोनेशिया के साथ परिवहन मंत्रालय द्वारा आयोजित "इंडोनेशिया में शहरी सार्वजनिक परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक बसों को अपनाने के लिए कानूनी आधार और कार्य योजना तैयार करना" शीर्षक वाली बहुपक्षीय बातचीत में चर्चा का विषय था।
फोरम में कई मंत्रालयों, एजेंसियों और सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटरों को आमंत्रित किया गया था, ताकि भविष्य में कार्यान्वयन के लिए विनियमन तैयार करने, इलेक्ट्रिकीकरण के लक्ष्य के लिए दृष्टिकोण को समान बना सकें।
परिवहन मंत्रालय के सड़क परिवहन निदेशक, डॉ. मुइज़ थोहिर, जो डायरेक्टर जनरल ऑफ रोड ट्रांसपोर्ट एन सुहानन का प्रतिनिधित्व करते हैं, ने कहा कि सार्वजनिक परिवहन का विद्युतीकरण एक महत्वपूर्ण रणनीति है जो अधिक टिकाऊ परिवहन का समर्थन करती है।
"शहरी सार्वजनिक परिवहन का विद्युतीकरण एक बहुत महत्वपूर्ण रणनीति है। हालांकि, इलेक्ट्रिक बसों को अपनाने की सफलता के लिए मजबूत नियामक समर्थन, निरंतर वित्तपोषण तंत्र, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की तैयारी और राष्ट्रीय उद्योग को मजबूत करने की आवश्यकता है," उन्होंने कहा।
उनके अनुसार, विभिन्न मंत्रालयों और हितधारकों के बीच सहयोग की आवश्यकता है ताकि तैयार की गई नीति अध्ययन के चरण में नहीं रुक सके, बल्कि इसे वास्तविक कार्यान्वयन में साकार किया जा सके।
इसी तरह का दृश्य आईटीडीपी इंडोनेशिया के दक्षिण-पूर्वी निदेशक, गोंगगमtua सिटांगग ने दिया। उन्होंने सार्वजनिक परिवहन के विद्युतीकरण की सफलता के लिए एकीकृत पारिस्थितिकी तंत्र के समर्थन की आवश्यकता पर विचार किया।
"सार्वजनिक परिवहन के विद्युतीकरण की सफलता न केवल प्रौद्योगिकी द्वारा निर्धारित की जाती है, बल्कि सामंजस्यपूर्ण नीतियों, मजबूत संस्थाओं, हितधारकों के बीच अच्छी तरह से समन्वय और एक सतत वित्तपोषण मॉडल द्वारा भी निर्धारित की जाती है। अब चुनौती यह नहीं है कि दिशा निर्धारित करें, बल्कि यह सुनिश्चित करें कि सभी सहायक तत्व सुसंगत रूप से आगे बढ़ सकें और मजबूत विनियमन के आधार पर समर्थित हों," उन्होंने कहा।
फोरम में, ITDP इंडोनेशिया ने शहर के बसों के विद्युतीकरण के लिए एक रोडमैप भी प्रस्तुत किया, जो क्षेत्र की तैयारी, वित्तीय क्षमता और बेड़े के अद्यतन चक्र के आधार पर तैयार किया गया था। रोडमैप 2045 तक 100 प्रतिशत तक बेड़े के विद्युतीकरण के लक्ष्य का प्रस्ताव करता है।
अध्ययन के अनुसार, इलेक्ट्रिक बसों के उपयोग में तेजी आने से आने वाले दो दशकों में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में महत्वपूर्ण कमी आने की संभावना है। इसके अलावा, यह कदम तेल ईंधन सब्सिडी की आवश्यकता को कम करने और राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के विकास को बढ़ावा देने का भी अनुमान है।
चर्चा के परिणामों से, मंच के प्रतिभागियों ने सहमति व्यक्त की कि बिजली बसों को अपनाने में तेजी लाने के लिए विशेष विनियमन की आवश्यकता है जो लक्ष्य, अंतर-सरकारी भूमिकाओं के विभाजन, और केंद्र सरकार, स्थानीय सरकार, सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटरों, वाहन निर्माताओं के बीच समन्वय तंत्र को नियंत्रित करने में सक्षम है।
आगे की चर्चा को कार्यान्वयन चरणों, जिम्मेदारियों के विभाजन, वित्तपोषण तंत्र, और निगरानी और मूल्यांकन प्रणाली को शामिल करने वाले कार्रवाई की योजना तैयार करने पर भी केंद्रित किया जाएगा।
सतत परिवहन की ओर परिवर्तन न केवल उत्सर्जन में कमी में योगदान देता है, बल्कि सार्वजनिक परिवहन सेवा की गुणवत्ता में सुधार करने की क्षमता भी रखता है।
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