जकार्ता - टोल रोड और रेल नेटवर्क ने चीन के दक्षिण-पश्चिमी प्रांत गुइझो को युन्नान, लाओस और दक्षिण-पूर्व एशिया के करीब बना दिया है। इसका प्रभाव न केवल बड़े लॉजिस्टिक पथ पर महसूस किया जाता है, बल्कि फल के बाजार, स्ट्रॉबेरी ग्रीनहाउस, औद्योगिक क्षेत्र और पर्यटन स्थलों तक भी होता है।
चाइना डेली ने गुरुवार, 9 जुलाई को उद्धृत किया, लिखा कि यह परिवर्तन लुइज़ी में देखा गया, लुइपानशूई शहर के नीचे का क्षेत्र। इस पहाड़ी क्षेत्र में अब न केवल स्थानीय परिणामों पर भरोसा है, बल्कि यह देश भर में माल के प्रवाह से जुड़ा हुआ है।
लुज़ी में एक 45 वर्षीय फल व्यापारी चेन मिन ने इस बदलाव को सीधे महसूस किया। वह स्थानीय बेर, आड़ू और खरबूजे बेचता है। हालाँकि, उसकी दुकान कुंमिंग, युन्नान प्रांत से केले, आम और नागप्पन भी बेचती है।
कुछ उष्णकटिबंधीय फल यहां तक कि लाओस से आते हैं। फल चीन-लाओस रेलवे के माध्यम से युन्नान में प्रवेश करते हैं, फिर गुइझौ के बाजारों में जाते हैं।
"मैं अक्सर कुंमिंग से आने वाले व्यापारियों से थोक में पाई, आम और नागप्पन खरीदता हूं," चेन ने कहा। "कुछ उष्णकटिबंधीय फल लाओस से आते हैं, जो चीन-लाओस रेलवे के माध्यम से युन्नान में भेजे जाते हैं।"
1,035 किलोमीटर लंबी चीन-लाओस रेलवे कुन्मिंग साउथ स्टेशन को लाओस में विएंतियान साउथ स्टेशन से जोड़ती है। दिसंबर 2021 से चालू होने वाली लाइन ने यात्रियों के अलावा 3,800 से अधिक प्रकार के सामान का परिवहन किया है।
चेन जैसे छोटे व्यापारियों के लिए, कागज पर बढ़ते हुए लिंक बिल्कुल भी बड़ी बात नहीं है। फल जल्दी आ सकता है, सामान के विकल्प अधिक हैं, और परिवहन लागत में कमी की संभावना है। फल के व्यवसाय से, चेन प्रति वर्ष 100,000 युआन या लगभग 14,730 अमेरिकी डॉलर से अधिक कमा सकता है।
अगली उम्मीद शंघाई-कुनमिंग राजमार्ग के विस्तार से आती है, विशेष रूप से अंसहुन-पांझू रूफ जो लुज़ी को पार करता है। यह राजमार्ग एक महत्वपूर्ण मार्ग है जो पश्चिमी गुइझौ को युन्नान और दक्षिण-पूर्व एशिया से जोड़ता है।
"इस साल के अंत में संचालन शुरू करने वाले नए अंसहुन-पांझू रूज के साथ मौजूदा राजमार्ग के साथ, लाओस और कुनमिंग से फल जल्द ही आ जाएगा, जबकि परिवहन लागत कम हो जाएगी," चेन ने कहा।
2,730 किलोमीटर लंबा शंघाई-कुनमिंग टोल रोड 8 सितंबर 2011 से पूरी तरह से जुड़ा हुआ है। हालाँकि, गुइझौ में चार लेन का हिस्सा अर्थव्यवस्था के विकास के साथ भीड़ शुरू हो गई। गुइझौ सरकार ने 2022 से अंसहुन-पांझू रूज़ का विस्तार किया ताकि भीड़ को कम किया जा सके और क्षेत्र की अर्थव्यवस्था को बढ़ा सकें।
एपीएफजे-3 चाइना रेलवे नं 4 इंजीनियरिंग ग्रुप के पार्टी सेक्रेटरी ली शिफ़ू ने कहा कि एनशुन-पांज़ौ राजमार्ग परियोजना का वित्तपोषण गुइझौ परिवहन निवेश समूह द्वारा किया गया था। इसकी कीमत लगभग 32.311 बिलियन युआन है। इस परियोजना में से, 97 किलोमीटर लिपान्सुई में हैं।
चीन सड़क निवेश को भी बढ़ा रहा है। परिवहन मंत्रालय ने कहा कि इस साल के पहले पांच महीनों में सड़क निर्माण पर लगभग 779.7 बिलियन युआन का निवेश किया गया। विशेषज्ञों का अनुमान है कि चीन की राजमार्ग पहली छमाही में 21.2 बिलियन टन माल ले जाती है और 23 बिलियन यात्री यात्रा करती है।
इसका प्रभाव कृषि पर फैलता है। लुज़ी में 32 जातीय समूहों से लगभग 750,300 निवासी रहते हैं। 2025 में, इस क्षेत्र ने 19.387 बिलियन युआन के सकल घरेलू उत्पाद या जीडीपी दर्ज किया, जो साला 6 प्रतिशत बढ़ा। जीडीपी किसी क्षेत्र की आर्थिक मूल्य का एक माप है।
लुझी याओ होंग सरकार के प्रमुख ने 2026 में स्थानीय पीआरडीबी को 6.5 प्रतिशत तक बढ़ाने का लक्ष्य रखा। उन्होंने कहा कि विशेष उत्पादों के विकास के माध्यम से पहाड़ी कृषि का आधुनिकीकरण तेज किया गया है।
मुगांग शहर में, वेई मिन्गक्सियांग ने स्ट्रॉबेरी और सब्जियों की खेती के सहकारी समाज का नेतृत्व किया। सहकारी समाज में लगभग छह हेक्टेयर भूमि पर 96 ग्रीनहाउस हैं और नवंबर से अप्रैल की शुरुआत में 600 वर्ग मीटर पर "चॉकलेट" ब्रांड के 1,500 किलोग्राम से अधिक स्ट्रॉबेरी का उत्पादन कर सकता है।
"छुट्टियों और सप्ताहांत के दौरान, अंसहुन और गुइयांग के लोग स्ट्रॉबेरी उगाने के लिए हमारे ग्रीनहाउस में ड्राइव करते हैं," वेई ने कहा।
वह उम्मीद करता है कि नया एनशुन-पांझू राजमार्ग अधिक आगंतुकों को आकर्षित करेगा। व्यस्त दिनों में, वह स्थानीय किसानों की मदद करने के लिए दर्जनों किसानों को काम पर रखता है।
चाइना डेली ने यह भी कहा कि परिवहन मार्ग का प्रभाव लुझी के उद्योग और पर्यटन पर फैला है। इस क्षेत्र में कोयला, लोहा, सल्फर और चूना पत्थर सहित 20 से अधिक प्रकार के खनिज संसाधन हैं। कोयले के प्रमाणित भंडार 3.3 बिलियन टन तक पहुंच गए हैं, जबकि कोयले के मीथेन गैस भंडार लगभग 65 बिलियन घन मीटर हैं।
याओ ने कहा कि लुज़ी ने 2026-2030 की 15वीं पंचवर्षीय योजना की अवधि के अंत तक कोयला रसायन उद्योग से 30 बिलियन युआन से अधिक, नई ऊर्जा बैटरी और सामग्री के आधार से 30 बिलियन युआन से अधिक और फ्लोरीन रसायन से 5 बिलियन युआन से अधिक का लक्ष्य रखा है।
पिछले साल लुज़ी कोयले का उत्पादन 2016-2020 की 13वीं पंचवर्षीय योजना की अवधि के अंत की तुलना में 34.85 प्रतिशत बढ़ा। 2030 में, लुज़ी की कुल आर्थिक उत्पादन 28 बिलियन युआन तक पहुंचने का अनुमान है, जिसमें औसत वार्षिक विकास दर 6 प्रतिशत है।
पर्यटन क्षेत्र भी गणना में शामिल है। लुज़ी में 40 से अधिक नदियां और जल प्रवाह, पहाड़, जातीय परंपराएं और 475-221 ई.पू. की युद्धरत राज्यों की अवधि से प्राचीन येलंग साम्राज्य के निशान हैं।
2021-2025 में, लुज़ी पर्यटन क्षेत्र ने 49 मिलियन पर्यटकों को प्राप्त किया और 70.617 बिलियन युआन की आय उत्पन्न की। एनशुन-पांझू राजमार्ग के संचालन के साथ, स्थानीय सरकार पर्यटन खपत को साला 5 प्रतिशत बढ़ाने का लक्ष्य रखती है।
CREC4 परियोजना विभाग के पार्टी सचिव यिन शिगांग ने कहा कि राजमार्ग का निर्माण पर्यावरण पर ध्यान देता है क्योंकि लुज़ी में पहाड़ और कई नदियाँ और जल प्रवाह हैं।
"निर्माण कार्य के दौरान, हम मूल प्राकृतिक रूप को बनाए रखने, पर्यावरण पर विकास के प्रभाव को कम करने के लिए जितना संभव हो उतना प्रयास करते हैं," यान ने कहा।
अंसहुन-पांझू रेलवे के लिए उम्मीद है कि यह इस साल के अंत में चालू हो जाएगा। लुज़ी के लिए, नया मार्ग लाओस और कुनमिंग से फल के प्रवाह को तेज करेगा, साथ ही पहाड़ी इलाके में अधिक पर्यटकों को लाएगा।
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