JAKARTA - बैंडुंग स्टेशन पर वूश फीडर रेलवे (केए) के एक्सेस और लॉबी को मंगलवार, 10 मार्च से एक नए क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।
नया स्थान स्टेशन के पश्चिमी किनारे पर है, विशेष रूप से मस्जिद अल मुमिनीन के सामने।
पैडलरंग स्टेशन के लिए फ़ीडर रेल का उपयोग करने वाले यात्री जाल स्टेशन के उत्तर द्वार से कबोन कवुंग रोड के माध्यम से स्थान तक पहुंच सकते हैं।
यह परिवर्तन बैंडुंग स्टेशन से पहली फीडर रेल यात्रा पर लागू किया गया था, जो समय पर काम करता है, यानी 07.16 WIB।
यह ट्रेन पैडलरंग से 07.53 WIB पर हलीम की ओर जाने वाले वूश के प्रस्थान के समय से जुड़ी हुई है।
KCIC के कॉर्पोरेट सेक्रेटरी जनरल मैनेजर ईवा चैरुनिसा ने यात्रियों से फीडर ट्रेन के निर्धारित समय से कम से कम 30 मिनट पहले आने का आग्रह किया।
ऐसा इसलिए है क्योंकि प्लेटफॉर्म के लिए दरवाजा निर्धारित प्रस्थान समय से 5 मिनट पहले बंद हो जाएगा।
"इसलिए यात्रियों के पास नए एक्सेस और लॉबी रूम को अनुकूलित करने के लिए पर्याप्त समय है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि यात्रा प्रक्रिया सुरक्षित और सुचारू रूप से चल रही है," ईवा ने कहा।
नए प्रवेश के लागू होने के साथ, बैंडुंग स्टेशन के पूर्व और दक्षिण की ओर के एफिडर रेलवे के इंतजार के कमरे का उपयोग नहीं किया जाता है।
हालांकि, मार्च 2026 के अंत तक सामाजिककरण के दौरान, स्टेशन के दक्षिणी किनारे के माध्यम से पहुंच अभी भी नए क्षेत्रों की ओर यात्रियों के समायोजन में मदद करने के लिए उपयोग की जा सकती है।
यात्रियों को सुविधाजनक बनाने के लिए, KCIC और KAI बैंडुंग स्टेशन के कई महत्वपूर्ण बिंदुओं पर संकेत और दिशा-निर्देश लगाएंगे।
इसके अलावा, ट्रांज़िशन के दौरान अतिरिक्त कर्मचारियों को भी तैनात किया जाएगा, जिसमें पुराने वेटिंग रूम क्षेत्र में यात्रियों को नए स्थानों पर निर्देशित करने के लिए शामिल है।
स्टेशन बांडुंग के पश्चिमी किनारे पर नई एफीडर रेलवे के इंतजार में एक बड़ा क्षेत्र और अधिक आधुनिक सुविधाएं हैं।
इसकी क्षमता 300 से अधिक सीटों तक पहुंच गई है, जो पूर्वी किनारे पर पिछले इंतजार कक्ष की तुलना में बढ़ी है, जो केवल लगभग 200 सीटों को समायोजित करता है।
इस व्यवस्था के साथ, फीडर रेलगाड़ी के प्रतीक्षा कक्ष और बोर्डिंग प्रक्रिया की गतिविधि को नए क्षेत्र में केंद्रित किया जाएगा, ताकि यात्रियों की आवाजाही का क्रम अधिक व्यवस्थित हो सके।
"अक्सेस को व्यवस्थित करने के लिए एक और अधिक व्यवस्थित, सुरक्षित और कुशल यात्री आंदोलन बनाने के लिए किया जाता है। इस एक्सेस के केंद्रीकरण के साथ, यात्रियों की प्रवाह अधिक व्यवस्थित हो जाता है और फीडर रेलवे के साथ फास्ट रेल के एकीकरण की सुविधा को बढ़ा सकता है," ईवा ने कहा।
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