LJAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) atau HK telah membukukan laba bersih sebesar Rp3,09 triliun sepanjang tahun buku 2025.
यह आंकड़ा पिछले वर्ष की तुलना में 11.6 प्रतिशत बढ़ा है (yoy), कुल देनदारियों में 17.4 प्रतिशत की कमी के साथ 58.04 ट्रिलियन रुपये से 47.92 ट्रिलियन रुपये हो गया।
ऑडिट किए गए वित्तीय रिपोर्ट के आधार पर, लाभ में वृद्धि व्यावसायिक आय के समेकन के बीच प्राप्त की गई, जो परिचालन दक्षता और वित्तीय बोझ के प्रबंधन की प्रभावशीलता को दर्शाती है।
परिचालन लाभ 2.74 ट्रिलियन रुपये या 10.2 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई। इस बीच, वित्तीय बोझ एक वर्ष में 24.5 प्रतिशत गिरकर 1.24 ट्रिलियन रुपये से 1.64 ट्रिलियन रुपये हो गया।
Hutama Karya के मुख्य निदेशक कोन्टजोरो ने कहा कि यह उपलब्धि पूरी तरह से कंपनी द्वारा चलाए जा रहे परिवर्तन का परिणाम है।
"हमारे द्वारा दर्ज किया गया विकास हमेशा जोखिम को कम करने के साथ विस्तार पर आधारित है। यह एक गुणवत्ता वाले विकास है। लाभ बढ़ रहा है, ऋण कम हो रहा है, इक्विटी मजबूत हो रही है। हम इस ट्रैक को दीर्घकालिक आधार के रूप में बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध हैं," उन्होंने एक लिखित बयान से उद्धृत किया, गुरुवार, 16 अप्रैल।
कोंटजोरो ने जोर दिया कि हासिल की गई वृद्धि अभी भी जोखिम को कम करके गुणवत्ता को आगे बढ़ाती है।
संतुलन के मामले में, कंपनी की इक्विटी 141.18 ट्रिलियन रुपये हो गई, जो साला (yoy) के हिसाब से 2.3 प्रतिशत बढ़ी।
यह मजबूती 2025 के दौरान कोई नया राज्य पूंजी योगदान (पीएमएन) नहीं जोड़कर हुई है। कुल मिलाकर, 31 दिसंबर 2025 तक 189.10 ट्रिलियन रुपये के रूप में एकीकृत परिसंपत्तियों का रिकॉर्ड बनाया गया था।
आय में योगदान व्यवसाय मॉडल में बदलाव को दर्शाता है। टोल रोड ऑपरेशन सेगमेंट 26.8 प्रतिशत (yoy) की वृद्धि के साथ मुख्य प्रेरक बन गया।
इस खंड से आय 17.33 ट्रिलियन रू. तक पहुंच गई या 25.13 ट्रिलियन रू. की कुल बाहरी आय का 68.9 प्रतिशत।
सरकार और उद्यम (KPBU) के बीच सहयोग की योजना के माध्यम से विस्तार भी दीर्घकालिक व्यावसायिक नींव को मजबूत करता है।
2025 में, कंपनी ने पश्चिम में पैनोरमा I सिटिनजौ लॉइक फ्लाईओवर के लिए एक KPBU समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसकी कीमत 2.7 ट्रिलियन रुपये थी।
इससे पहले 2024 में, HK ने KPBU ट्रांस पापुआ जयपुर-वामेना को भी 3.3 ट्रिलियन रुपये के मूल्य के साथ जीता था।
इसके बाद, ट्रांस सुमात्रा टोल रोड (JTTS) का निर्माण जारी है, जिसमें बेटुंग-टेम्पिनो-जामिबी सेक्शन 4 के रूफ सितंबर 2025 में वाणिज्यिक रूप से संचालित होने लगे।
फिर, 29 मार्च 2026 को, हूतामा करवाई 65 साल की उम्र में प्रवेश करती है। कंपनी की यात्रा औपनिवेशिक युग से शुरू हुई, जब यह Hollandsche Beton Maatschappij बन गई, जो एक राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी बन गई, जिसने बुनियादी ढांचे के विकास, विशेष रूप से सुमात्रा द्वीप पर कनेक्टिविटी के लिए जनादेश लिया।
जुलाई 2025 से, हुटमा कामरा की स्वामित्व पंजीकृत रूप से PT Danantara Asset Management (Persero) के अधीन है। प्रबंधन ने कहा कि प्रदर्शन का यह प्रदर्शन कंपनी की स्थिरता बनाए रखने के प्रयासों का हिस्सा है और साथ ही राष्ट्रीय विकास का समर्थन करता है।
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
सबसे लोकप्रिय टैग
#Prabowo Subianto #donald trump #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahलोकप्रिय
