JAKARTA - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) is aware of the movement of travelers from Sumatra to Java, which has strengthened again after it had declined at the beginning of the period. In fact, it has the potential to experience a significant spike ahead of the second peak of the return flow on March 28-29, 2026.
ASDP के मुख्य निदेशक, हेरु विडोडो ने इस स्थिति को एक चरण के रूप में संघनित किया, जो कि वापस आने वाले प्रवाह के शिखर की ओर जाता है, जिसमें पहले से ही फैले हुए आंदोलन फिर से केंद्रित हो गए हैं।
"बैकवर्ड प्रवाह एक साथ नहीं होता है, लेकिन धीरे-धीरे बढ़ता है। थोड़ी देर के बाद, आंदोलन फिर से मजबूत हो गया और निकट भविष्य में अपने चरम पर पहुंचने का अनुमान है। इसलिए, हम सुनिश्चित करते हैं कि सभी परिचालन तैयारी इष्टतम स्तर पर है, साथ ही, 28 मार्च और 29 मार्च को शनिवार को अनुमानित चोटी की अवधि से बचने के लिए लोगों से आग्रह करते हैं," हेरु ने एक आधिकारिक बयान में कहा, शुक्रवार, 27 मार्च।
22 से 26 मार्च 2026 की अवधि के लिए परिचालन डेटा के आधार पर, 14.00 बजे WIB (H से H + 4) तक, जवा में वापस आने वाले कुल यात्रियों की संख्या 444,223 या 898,864 लोगों की वापसी के दौरान कुल यात्रियों के लगभग 49 प्रतिशत तक पहुंच गई। इस बीच, कुल वाहन जो वापस आ गए हैं, 118,297 इकाइयों या 239,920 इकाइयों की वापसी के दौरान कुल वाहनों के 49 प्रतिशत के बराबर है।
अभी भी लगभग 51 प्रतिशत यात्री जो अभी तक वापस नहीं आए हैं, निकट भविष्य में वृद्धि की संभावना मुख्य चिंता का विषय है। इस बात की आशंका को दूर करने के लिए, ASDP ने अनुकूली संचालन पैटर्न को मजबूत किया, जिसमें घनत्व बढ़ने पर जहाजों के घूमने को तेज करने के लिए टिबा-बोंगकर-बर्नक (TBB) योजना लागू करना शामिल है।
वाहनों की धाराओं को नियंत्रित करने के लिए कई रणनीतिक बफर जोन में देरी और प्रवाह के हस्तांतरण प्रणाली के माध्यम से भी मजबूत किया जाता है। मेरक में, व्यवस्था KM 43, KM 68, और दक्षिण लिंगकार जंक्शन (JLS) के लिए रीस्ट एरिया के माध्यम से की जाती है।
जबकि बाकूहेनी में, संतुलन बिंदु में KM 49B, KM 20B, टर्मिनल गायम और RM गुन्गन जाती के रीस्ट एरिया शामिल हैं, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वाहनों का वितरण नियंत्रित रहे और बंदरगाह पर जमा न हो।
इस बीच, ASDP के कॉर्पोरेट सेक्रेटरी, विंडी एंडेल ने कहा कि यात्रा के वितरण को और अधिक समान बनाने के लिए विभिन्न प्रोत्साहन भी दिए गए थे।
"एक अधिक सुचारू यात्रा के लिए, लोगों को एच-60 तक उपलब्ध फेरिज़ी के माध्यम से पहले टिकिट खरीदने, कॉलो को टालने और निर्धारित समय पर आने के लिए कहा जाता है," उन्होंने कहा।
ASDP भी 12-31 मार्च 2026 की अवधि के दौरान सात ट्रैफ़िक और 14 बंदरगाहों पर लागू कुल क्रॉसिंग दरों से लगभग 21.9 प्रतिशत या बंदरगाह सेवा दरों पर 100 प्रतिशत की छूट प्रदान करता है। इसके अलावा, बकाउहेनी में एकल दर लागू करने के लिए 23-29 मार्च 2026 को वाहन वर्ग I से VIA तक लागू किया गया था।
क्रॉसिंग के प्रदर्शन ने ट्रैफ़िक में वृद्धि की प्रवृत्ति दिखाई। 26 मार्च 2026 को 14.00 बजे WIB तक बाकूहेनी पोस्टको के आंकड़ों के आधार पर, सुमात्रा से जवा में कुल यात्री 878,773 लोगों तक पहुंच गया या पिछले वर्ष की तुलना में 15.3 प्रतिशत बढ़ा, कुल वाहन 208,688 इकाइयों या 21.8 प्रतिशत बढ़ा।
इस बीच, जवा से सुमात्रा तक 1,121,851 यात्रियों या 2.9 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई, कुल वाहन 289,623 इकाइयों तक पहुंच गया या पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 6.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
अनुकूली परिचालन रणनीति और हितधारकों के बीच समन्वय को मजबूत करने के साथ, ASDP सुनिश्चित करता है कि वापसी की लहर को मापने योग्य तरीके से प्रबंधित किया जा सकता है। मुख्य ध्यान 2026 के ईद के लिए ट्रैफ़िक में वृद्धि के बीच लोगों की यात्रा की सुगमता, सुरक्षा और सुविधा पर बना हुआ है।
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