BOGOR - बोगोर नगरपालिका सरकार (केपीएम) ने ऑपरेशनल उम्र की सीमा को पार करने वाले शहर के परिवहन (एंगकोट) के लिए फिर से सख्ती की है। 14 जुलाई, मंगलवार को जालंधर एच इर। जुआंडा में आयोजित एक संयुक्त अभियान में, 21 पुराने एंगकोट को रेजी के लिए पकड़ा गया क्योंकि यह 20 से अधिक वर्षों का था और अब संचालन के लिए तकनीकी शर्तों को पूरा नहीं करता था।
07.00 बजे WIB से शुरू होने वाले ऑपरेशन का नेतृत्व बॉगोर के उप-नगरपालिका वाइस मेयर जेनल मुताक़िन ने बॉगोर नगर के परिवहन विभाग (डिशब), बॉगोर नगर के पुलिस स्टेशन, और सैन्य इकाई के सैन्य इकाई के साथ किया।
वाहन की आयु सीमा से परे होने के अलावा, अधिकारियों ने प्रशासनिक उल्लंघन भी पाया। कुछ ड्राइवरों के पास ड्राइविंग लाइसेंस (एसआईएम) नहीं था, जबकि कई वाहन नंबर टैग (एसटीएनसी), ट्रैक पत्र या केआईआर परीक्षण कार्ड के बिना थे।
जेनल मुताक़िन ने पुष्टि की कि नियंत्रण, ट्रैके में सामान्य मोटर वाहनों के तर्कसंगतकरण, नवीनीकरण और हटाने के बारे में नगरपालिका वॉली (परवल) नंबर 11 वर्ष 2026 के कार्यान्वयन का हिस्सा है।
"मुझे लगता है कि कोई और चालक या उद्यमी नहीं है जो यह कोशिश करने की हिम्मत करता है। खासकर जब चोरी की जाती है, लेकिन फिर भी घूमता है," जेनल ने कहा।
उन्होंने कहा कि सरकार ने नीति लागू होने से पहले ही उद्यमियों और एंगकोट ड्राइवरों के लिए एक सामाजिककरण किया था। इसलिए, उनके अनुसार, उन वाहनों के लिए कोई कारण नहीं है जिन्हें पहले से ही सड़क के लिए अनुपयुक्त घोषित किया गया है।
जुलाई 2026 के मध्य तक, बॉगोर नगर पालिका ने 300 से अधिक पुराने एंगकोट दस्तावेजों को वापस ले लिया है और सार्वजनिक परिवहन बेड़े के तर्कसंगतकरण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में गैर-सड़क के निशान प्रदान किए हैं।
"मुआवजा के संबंध में, मैंने डिश्बू को पेशकश की है, कृपया बोगोर शहर के निवासियों को व्यापक रूप से डेटा करें। हमने 2026 में घनी आबादी के बारे में अनुमान लगाया है। यह निश्चित रूप से प्रोत्साहन है, यह स्थायी नहीं है। लेकिन कम से कम वे लोग हैं जो नीतियों से प्रभावित हैं," उन्होंने कहा।
Jenal ने पुष्टि की कि शासन अभियान किसी विशेष हित पर आधारित नहीं था, बल्कि यह कानून, क्षेत्रीय नियमों और Perwali के एक वसीयतनामा का कार्यान्वयन था जिसका उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन की सुरक्षा और सुविधा में सुधार करना है।
"उम्मीद है कि एंगकोट ड्राइवरों को जो सोशललाइज किया गया है, जिसे हमने अच्छे इरादे से कहा है, वे समझ सकते हैं। यह विनियमन है और यह नियम है। नगर पालिका सभी के लिए परिवहन को सुरक्षित और आरामदायक बनाने के लिए करना चाहती है," उन्होंने कहा।
इस बीच, बोगोर शहर के डिशुब ट्रांसपोर्ट के प्रमुख डोडी वाह्युडिन ने बताया कि रेजी के तहत पकड़े गए एंगकोट में सुकासरी-बुबुलक, चिलेउट, सिपिनग गेडिंग-मेरेडा और कई अन्य ट्रैकों से आने वाले लोगों का प्रभुत्व था।
डोडी के अनुसार, पहले से ही रेड के लिए तैयार वाहन, लेकिन अभी भी काम कर रहे हैं, सीधे बोगोर सिटी डिशब के कार्यालय में सुरक्षित कर दिया गया है।
"जो पहले रेजी में फंस गया था, जो आज हमने फिर से पाया, हम तुरंत डिश्ब के कार्यालय में एक दृश्य बनाते हैं। इसके बाद हम वाहन के मालिक को एक बयान पत्र बनाते हैं," उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि पुराने एंगकोट की सख्ती ने कई ट्रैक्स पर सार्वजनिक परिवहन के परिचालन पैटर्न पर असर डाला है। डिशुब सर्वे के परिणामों के आधार पर, कुछ मार्गों पर ड्राइव के बीच की दूरी बढ़ रही है, क्योंकि सड़क के लिए अनुपयुक्त होने वाले बेड़े की संख्या कम हो रही है।
"कल एक बिंदु पर सर्वेक्षण के परिणाम, ट्रैक 21 बरनानगसियांग-चियावी में। दो मिनट की प्रगति से, अब यह पांच से छह मिनट हो गया है," डोडी ने कहा।
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