एलएनजी जहाज फिर से होर्मुज को पार करता है, जापान ने खाड़ी से 22 जहाजों को निकाला

फोटो इलस्ट्रेटिव यूएनएसप्लाश/हेडन

JAKARTA - कई एलएनजी टैंकर पिछले कुछ दिनों में फिर से होर्मुज जलडमरूमध्य को पार कर गए हैं। यह आंदोलन तब हुआ जब क्षेत्र अभी भी मध्य पूर्व में नए तनावों से घिरा हुआ था।

क्योदो न्यूज ने शुक्रवार, 10 जुलाई को उद्धृत किया, रिपोर्ट में कहा गया कि जहाजों पर नज़र रखने के डेटा से पता चलता है कि कम से कम पांच एलएनजी टैंकर खाली होर्मुज जलडमरूमध्य में प्रवेश कर चुके हैं। इसी समय, जापानी सरकार ने कहा कि मंगलवार से 22 जहाजों ने खाड़ी क्षेत्र से बाहर निकल लिया है।

होर्मुज जलडमरूमध्य दुनिया के तेल और एलएनजी शिपमेंट के लिए एक प्रमुख मार्ग है। इस संकरी जल को इस सप्ताह ईरान द्वारा एक वाणिज्यिक जहाज पर हमले के बाद, ईरान द्वारा ईरान पर अमेरिकी जवाबी हमले के बाद नौवहन कंपनियों और सरकारों द्वारा निरंतर निगरानी की जाती है।

तनाव ने इस क्षेत्र में जहाजों के यातायात को कम कर दिया था। हालांकि, केपलर और एलएसईजी के डेटा से पता चलता है कि एलएनजी जहाजों की गति फिर से दिखाई देने लगी है।

इस तट पर प्रवेश करने वाले पांच एलएनजी टैंकरों में गैसलॉग शंघाई शामिल है, जिसे ग्रीक शिपिंग कंपनी गैसलॉग द्वारा नियंत्रित किया जाता है। कतर एनर्जी से संबंधित चार अन्य जहाज, अर्थात् अल समरिया, अल दफना, अल गटारा और अल रेयान।

ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि गैसलॉग शंघाई और अल रेयान संभवतः रात में होर्मुज जलडमरूमध्य में प्रवेश कर सकते हैं। इससे पहले, दोनों जहाजों को 9 जुलाई को पानी के बाहर देखा गया था।

तीन अन्य कतर एनर्जी जहाज पिछले कुछ हफ़्ते पहले भारत के पश्चिमी तट पर होर्मुज़ स्ट्रेट के बाहर दिखाई दिए थे। अल सैमरीया और अल गट्टारा पिछले 18-19 जून को देखा गया था, जबकि अल दफना 29 जून को।

कतर एनर्जी और गैसलॉग ने काम के घंटों के बाहर टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

दूसरी ओर, जापान खाड़ी क्षेत्र से देश से जुड़े जहाजों को बाहर निकालने के लिए तेज़ी से आगे बढ़ रहा है। जापानी परिवहन मंत्री यासुशी कानेको ने कहा कि 22 जुलाई से 7-9 जुलाई तक जापान से जुड़े 22 जहाज, जिनमें छह बड़े कच्चे तेल टैंकर शामिल थे, खाड़ी क्षेत्र से बाहर निकलने के लिए होर्मुज जलडमरूमध्य को पार कर गए।

इस कदम के साथ, खाड़ी क्षेत्र में केवल चार जापानी-संबंधित जहाज बचे हैं।

जब उनसे पूछा गया कि जहाजों की सुरक्षा कैसे सुनिश्चित की जाएगी, तो जापान के परिवहन मंत्रालय के विदेशी नौवहन डिवीजन के अधिकारी टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। इसका कारण यह है कि जानकारी सुरक्षा से संबंधित है।

खाड़ी क्षेत्र में जापान से संबंधित जहाजों की संख्या संघर्ष की शुरुआत के बाद से तेजी से गिर गई है। जहाज मालिकों की एसोसिएशन के प्रवक्ता के अनुसार, पहले इस क्षेत्र में लगभग 1,100 चालकों के साथ 45 जहाज थे।

अब, यह संख्या लगभग 100 चालकों के साथ चार जहाजों में घट गई है।