JAKARTA - परिवहन मंत्री दुडी पुरवागंडी ने 13 मार्च 2026 से माल परिवहन के संचालन पर पाबंदी के दौरान तीन या अधिक अक्षों वाले ट्रकों को संचालित करने वाले कुछ लॉजिस्टिक उद्यमियों की अवज्ञा पर प्रकाश डाला।
दुडी के अनुसार, नीति के उल्लंघन ने भी कई परिवहन कगारों पर वाहनों की घनीभूत और कतार में वृद्धि में योगदान दिया, जिसमें गिलिमनुक बंदरगाह के क्षेत्र में भी शामिल था, जो केतापंग बंदरगाह तक जाने वाली क्रॉसिंग की सेवा करता है।
"परिवहन मंत्रालय ने 13 मार्च से लागू किए गए ट्रक के ऑपरेशनल सीमा के लिए तीन से अधिक अक्ष के लॉजिस्टिक्स के उद्यमियों के अभी भी पालन न करने पर चिंता व्यक्त की। इस अवज्ञा का असर कई महत्वपूर्ण बिंदुओं पर वाहनों की कतारों में बढ़ रहा है, जिसमें क्रॉसिंग बंदरगाह भी शामिल है," डुडी ने रविवार, 15 मार्च को एक आधिकारिक बयान में कहा।
डुडी ने बताया कि माल परिवहन के संचालन पर प्रतिबंध लगाने की नीति को यातायात और 2026 के ईद परिवहन के दौरान क्रॉसिंग के लिए एक संयुक्त निर्णय (SKB) के माध्यम से निर्धारित किया गया था, जिसे परिवहन मंत्रालय ने इंडोनेशिया गणराज्य की पुलिस और सार्वजनिक निर्माण मंत्रालय के साथ प्रकाशित किया था।
नियमों में, तीन या अधिक अक्ष वाले मालवाहक वाहनों के संचालन को 13 से 29 मार्च 2026 की अवधि तक सीमित किया गया है, ताकि घर वापस आने की प्रवाह और सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा को बनाए रखा जा सके। इसलिए, शर्तों के बाहर बड़े ट्रकों का संचालन राष्ट्रीय नीति के खिलाफ अवज्ञा के रूप में माना जाता है।
दुडी ने इस बात पर जोर दिया कि जनता की गतिशीलता को सुनिश्चित करने के लिए यह प्रतिबंधात्मक नीति लागू की गई थी, जो ईद के परिवहन के लिए सुचारू रूप से चल रही थी। हालांकि, अभी भी लॉजिस्टिक वाहन हैं जो शर्तों से परे काम करते हैं, संभावित रूप से सड़क और बंदरगाह क्षेत्रों में घनत्व को बढ़ाते हैं और सुरक्षा के जोखिम को बढ़ाते हैं।
इसके अलावा, दुडी ने कहा कि सरकार प्रेसिडेंट प्रबोवो सुबायन्टो के निर्देशों के अनुरूप, सभी मंत्रालयों और एजेंसियों को लोगों को सर्वोत्तम सेवा प्रदान करने के लिए, लंगर के लिए घर वापस आने के मौसम के दौरान परिवहन सेवाओं को सुरक्षित और सुविधाजनक बनाने के लिए प्रतिबद्ध है।
"राष्ट्रपति ने सरकार के सभी स्तरों को याद दिलाया कि वे सुनिश्चित करें कि लोग सुरक्षित, आरामदायक और सुचारू रूप से घर वापस आ सकें। इसलिए, सभी पक्षों को एक साथ काम करना चाहिए और निर्धारित नियमों का पालन करना चाहिए," डुडी ने कहा।
क्रॉसिंग लाइनों पर भीड़ को दूर करने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने केतापंग-गिलिमनुक ट्रैक पर कई परिचालन कदम भी उठाए। सरकार ने बंदरगाह प्राधिकरणों और ASDP इंडोनेशिया फेरी को संचालित करने वाली नावों की संख्या बढ़ाने का आदेश दिया है।
इसके अलावा, बंदरगाह पर सेवा प्रक्रिया को तेज करने के लिए टाइप बोंगकार सेट (टीबीबी) योजना लागू की गई है। यह योजना शनिवार से लागू की गई है ताकि वाहनों की घनीभूतियों को कम करने में मदद मिल सके।
परिवहन मंत्रालय ने भी पडगाबाई-लेमबर ट्रैक से बड़ी क्षमता वाले जहाजों को गिलिमनुक की ओर बढ़ाया ताकि वाहनों की प्रतीक्षा को पूरा करने में तेजी लाई जा सके।
"मार्ग पर एक संक्रमण के समय, जो पहले 45 मिनट था, इसे 30 मिनट तक तेज करने का प्रयास किया गया था। कई जहाजों को दो पहिया वाहनों को ले जाने के लिए भी विशेष रूप से तैयार किया गया है," डुडी ने कहा।
दूसरी ओर, सरकार ने केतापंग-गिलिमनुक क्षेत्र में यातायात इंजीनियरिंग लागू करने के लिए पुलिस के साथ भी समन्वय किया। मैदान में बड़े ट्रकों के बंदरगाह की ओर जाने वाले ट्रकों, विशेष रूप से गिलिमनुक बंदरगाह की ओर जाने वाले ट्रकों के लिए भी अस्थायी रूप से यात्रा को रोक दिया गया था।
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