JAKARTA - DKI Jakarta DPRD Komisi B Anggota Dwi Rio Sambodo menyatakan dukungannya terhadap percepatan pembangunan Stasiun LRT Fase 1B Manggarai yang digarap PT Jakarta Propertindo (Jakpro) bersama Pemprov DKI Jakarta.
रियो ने मांगराई में ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD) आधारित क्षेत्र के विकास को KRL, एयरपोर्ट रेल से लेकर ट्रांसजैका तक विभिन्न परिवहन मोड को एकीकृत करने के लिए एक रणनीतिक कदम माना।
उनके अनुसार, एकीकरण में यातायात क्षेत्र में जावा में डीकार्बोनाइजेशन के लक्ष्य का समर्थन करने के साथ-साथ जाम को दबाने की क्षमता है।
इसके अलावा, इस परियोजना के लिए समर्थन सीधे DKI जकार्ता के गवर्नर से आता है। रियो ने इसे एक मजबूत राजनीतिक संकेत बताया, जिससे इस रणनीतिक परियोजना को पूरा करने में तेजी लाई जा सके।
"DKI सरकार या Jakpro और परिवहन मंत्रालय के बीच एक बाध्यकारी तकनीकी समझौता होना चाहिए," रियो ने शुक्रवार, 13 फरवरी को पत्रकारों से कहा।
इसलिए, डीकेआई के विधानसभा के आयोग बी ने मंगगरी लिट स्टेशन के चरण 1B के निर्माण के लिए योजना प्रक्रिया को कड़ाई से नियंत्रित करने के लिए सुनिश्चित किया।
रियो ने मंत्रालय के मंगगरी स्टेशन के साथ सीधे या सीमलेस कनेक्टिविटी के साथ सही तकनीकी एकीकरण के महत्व पर जोर दिया।
"हम यात्रियों के स्थानांतरण की दूरी और सुविधा सुनिश्चित करने के लिए समय-समय पर प्रत्यक्ष निरीक्षण को बढ़ावा देंगे," उन्होंने कहा।
उन्होंने रेखांकित किया कि मोडलैंडर के बीच की स्थानांतरण यात्रियों को बहुत दूर तक चलने से नहीं बनाती है। आदर्श रूप से, पैदल यात्रियों की यात्रा की दूरी 300 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।
तकनीकी पहलू के अलावा, रियो ने याद दिलाया कि मंगगरी में TOD नीति न केवल भौतिक विकास पर केंद्रित है, बल्कि आस-पास के लोगों पर भी ध्यान देती है।
उन्होंने टोड क्षेत्र में स्थानीय एमएसएमई के लिए विशेष वाणिज्यिक स्थान आवंटित करने के लिए गवर्नर के नियम (परगब) और क्षेत्रीय नियम (परडा) दोनों के माध्यम से विनियमन को प्रोत्साहित किया।
"स्थानीय एमएसएमई को जगह दी जानी चाहिए। न केवल व्यवसाय के लिए, बल्कि प्रशिक्षण, सहायता और किराए पर लेने की योजना भी है ताकि वे प्रतिस्पर्धा के लिए तैयार हों," उन्होंने कहा।
रियो के अनुसार, रणनीतिक भागीदारों के चयन तक निर्माण की प्रक्रिया पारदर्शी होनी चाहिए और इसमें जनता की भागीदारी होनी चाहिए। जाक्रो द्वारा सक्रिय सामाजिककरण को मंगगरी क्षेत्र के सामाजिक चरित्र को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है।
रियो ने यह भी कहा कि डीकेआई सरकार को सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए लोगों की रुचि बढ़ाने के लिए एकीकृत प्रोत्साहन नीति तैयार करनी चाहिए।
योजना फ्लैट सिस्टम के साथ एकीकृत दर या मंगगरी में मोड में जाने वाले उपयोगकर्ताओं के लिए छूट हो सकती है। इसके अलावा, सस्ती दरों के साथ पार्क और राइड सुविधा को निजी वाहन उपयोगकर्ताओं को सार्वजनिक परिवहन में बदलने के लिए आकर्षित करने के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है।
उन्होंने माना कि परिवहन के एकीकरण के पर्यावरण और यात्रा समय की दक्षता पर आसानी, सुविधा और सकारात्मक प्रभाव को समझाने के लिए एक बड़े पैमाने पर सार्वजनिक अभियान चलाने की आवश्यकता है।
दूसरी ओर, मंगगरी में यात्रियों की गतिशीलता की उच्च संभावना को अच्छी भीड़ प्रबंधन प्रणाली द्वारा संतुलित किया जाना चाहिए। भीड़ प्रबंधन, एकीकृत सीसीटीवी निगरानी और सुरक्षा अधिकारियों की उपलब्धता के पहलू परियोजना के डिजाइन और बजट का हिस्सा बनने की आवश्यकता है।
"कमिश्नर बी यह सुनिश्चित करेगा कि यात्रियों की सुरक्षा और सुविधा के पहलुओं पर ध्यान दिया जाए," रियो ने कहा।
भविष्य में, डीकेआई के डीआरपी के आयोग बी ने परियोजना के सामाजिक-आर्थिक प्रभाव, मोड एकीकरण के उपयोग की दर, और जाम और उत्सर्जन को कम करने में इसकी प्रभावशीलता के लिए समय-समय पर मूल्यांकन करने की योजना बनाई है।
"इस मूल्यांकन का परिणाम जकार्ता के अन्य स्टेशनों पर TOD नीतियों को सुधारने का आधार होगा," रियो ने कहा।
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