क्या दो प्रकार के ईंधन को मिलाना सुरक्षित है? यह जोखिम है जिसे आपको पता होना चाहिए
योगाकार्टा - हाल ही में गैर-सब्सिडी वाले ईंधन की बढ़ती कीमतों ने कई ड्राइवरों को खर्च को बचाने के तरीकों की तलाश शुरू कर दी है। एक के साथ या दो प्रकार के ईंधन को मिलाकर। सवाल यह है कि क्या यह आपके वाहन के लिए सुरक्षित है?
क्या दो प्रकार के ईंधन को मिलाना सुरक्षित है?इंटेग्रा से रिपोर्ट की गई, इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी बांडुंग के ऑटोमोटिव विशेषज्ञ, यानेस मार्टिनस पासरीबू, ने बताया कि अलग-अलग ऑक्टेन के साथ गैसोलीन को बदलने या मिलाने की प्रथा वाहन पर बुरा असर डाल सकती है।
यानेंस ने कहा कि ईंधन को कम ऑक्टेन वाले प्रकार में बदलना इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है।
"वाहन में कम ऑक्टेन वाले ईंधन के प्रकार को बदलने का मुख्य जोखिम यह है कि इंजन बहुत गर्म हो जाता है, बिजली में भारी गिरावट आती है, और ईंधन की खपत वास्तव में बढ़ जाती है," यानेस ने कहा।
यान ने बताया कि 10,000-20,000 किमी की दूरी पर, इंजन रूम और इंजेक्टर कार्बन के संचय का खतरा होता है। इसके परिणामस्वरूप, इंजन अस्थिर हो जाता है, त्वरण धीमा हो जाता है, और उत्सर्जन खराब हो जाता है।
यह जोखिम उच्च-विशिष्टता वाले वाहनों में अधिक बढ़ जाता है, जैसे कि टर्बो या उच्च संपीड़न अनुपात वाले स्पोर्ट वाहन। पिस्टन रिंग जैसे इंजन के आंतरिक घटक तेजी से पहन सकते हैं।
ईंधन के प्रकार को बदलने के अलावा, ईंधन को मिलाने की प्रथा भी अनुशंसित नहीं है। यानेस ने कहा कि प्रत्येक ईंधन प्रकार में अलग-अलग जलने की विशेषताओं के लिए विभिन्न योजक संरचनाएं होती हैं।
"यह अनुशंसित नहीं है कि Pertamax Turbo को सामान्य Pertamax के साथ मिलाया जाए, क्योंकि इन दोनों प्रकार के ईंधन में अलग-अलग additives, घनत्व और दहन विशेषताओं की संरचना होती है," उन्होंने कहा।
इसलिए, दो प्रकार के ईंधन के मिश्रण से अस्थिर ऑक्टेन नंबर उत्पन्न हो सकते हैं। यह स्थिति, यानेस ने कहा, प्रदर्शन के गिरावट, असमान जलने से लेकर नॉकिंग या इंजन पर एक असंगत तरीके से होने वाले एक टेक-ऑफ तक संभावित रूप से प्रेरित कर सकती है।
एक और समस्या जो भी हो सकती है वह ईंधन प्रणाली में जमा का निर्माण है। यह जमा फ़िल्टर को अवरुद्ध कर सकता है और इंजेक्शन प्रणाली को बाधित कर सकता है, खासकर कॉमन रेल या गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन (GDI) जैसे उच्च दबाव वाले इंजेक्शन प्रणाली में। यदि यह छोड़ दिया जाता है, तो नुकसान और भी गंभीर और महंगा हो सकता है।
"लंबी अवधि में इस घटक को नुकसान पहुंचाना हमें दसियों मिलियन रुपये तक की मरम्मत लागत खर्च करने के लिए मजबूर करेगा," यानेस ने कहा।
यह निश्चित रूप से ईंधन मिश्रण से अपेक्षित बचत की तुलना में बहुत अधिक है। यहां देखा जा सकता है कि यह बचत कदम वाहन मालिकों के लिए एक बमबारी हो सकती है।
इसलिए, ईंधन को बदलने या मिलाने से बचत करना एक बुद्धिमान कदम नहीं है। "निर्माता द्वारा निर्धारित विनिर्देशों के अनुसार एक प्रकार का चयन करना अधिक बुद्धिमान है," यानेस ने कहा। इस तरह, आप न केवल वाहन के प्रदर्शन को बनाए रखते हैं, बल्कि अनावश्यक मरम्मत लागत से भी बचते हैं।
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