BYD ने 12 टन उठाने के परीक्षण में वानग यू8L एल्यूमीनियम फ्रेम को पास करने का दावा किया

JAKARTA - BYD ने एक प्रीमियम SUV Yangwang U8L में उपयोग किए जाने वाले एक-पीस एल्यूमीनियम फ्रेम के बारे में अधिक तकनीकी विवरण का खुलासा किया। तकनीक का विकास 2023 से शुरू हुआ।

मंगलवार, 2 जून को कारन्यूचिना से रिपोर्ट की गई, इस सहयोग में हेंटेक शामिल है, एक आपूर्तिकर्ता कंपनी जिसका पृष्ठभूमि एयरोस्पेस उद्योग में है। जहां, चीन में सबसे बड़ा ऑटोमोटिव एकीकृत कास्टिंग मशीन बनाता है।

यह नवीनतम जानकारी पहले की रिपोर्ट को पूरा करती है जिसमें दुनिया में पहली बार एक भाग में कम दबाव वाले एल्यूमीनियम कास्ट वाहन फ्रेम का उपयोग किया गया था Yangwang U8L। संरचना में 4.2 वर्ग मीटर के एकीकृत कास्टिंग क्षेत्र है, जिसमें दीवार की मोटाई 4 मिमी से 50 मिमी तक भिन्न होती है।

यह एक निर्माण उपलब्धि है जिसे पहले पारंपरिक ऑटोमोटिव कास्टिंग विधियों के माध्यम से हासिल करना मुश्किल माना जाता था। BYD इंजीनियर टीम के अनुसार, इस परियोजना को एक पूर्ण आकार वाले वाहन के ढांचे को बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था जो पारंपरिक स्टील निर्माण की तुलना में हल्का वजन, उच्च शक्ति, संक्षारण प्रतिरोध और बेहतर स्थायित्व प्रदान करने में सक्षम है।

विकास प्रक्रिया में, BYD ने विभिन्न सामग्रियों का मूल्यांकन किया, जिसमें उच्च शक्ति वाले स्टील, गर्म गठन स्टील, टाइटेनियम मिश्र धातु, एल्यूमीनियम मिश्र धातु शामिल हैं। विभिन्न परीक्षणों के बाद, एल्यूमीनियम को चुना गया क्योंकि यह एकमात्र सामग्री थी जो सभी प्रदर्शन लक्ष्यों को पूरा करने में सक्षम थी, साथ ही साथ वर्तमान में उपलब्ध उत्पादन क्षमता के अनुरूप थी।

ऑटोमोटिव उद्योग में आम तौर पर उपयोग किए जाने वाले एल्यूमीनियम संरचना के विपरीत, U8L फ्रेम एयरोस्पेस क्षेत्र में उपयोग किए जाने वाले 6 और 7 श्रृंखला एल्यूमीनियम मिश्र धातु के संयोजन का लाभ उठाता है। सामग्री को उच्च एकीकृत संरचनात्मक डिजाइन के साथ जोड़ा जाता है ताकि वाहन के वजन को कम करने के साथ-साथ कठोरता में सुधार किया जा सके।

सामग्री के चयन से संबंधित चुनौतियां ही नहीं। वांछित शक्ति स्तर तक पहुंचने के लिए, इंजीनियरों ने मूल्यांकन किया कि बड़े पैमाने पर एकीकृत कास्टिंग तकनीक और वेल्डिंग प्रक्रिया के कारण प्रभावित क्षेत्रों को कम करने की आवश्यकता है।

इसलिए, BYD शिकंजा और पिन के रूप में ठंडे संयोजन विधि पर स्विच करता है, एक तकनीक जो विमानन उद्योग में अधिक प्रचलित है। BYD ने खुलासा किया कि जब परियोजना शुरू हुई थी, कोई भी आपूर्तिकर्ता नहीं था जिसके पास इस तरह के बड़े पैमाने पर संरचनाओं का उत्पादन करने में सक्षम उपकरण थे।

जब बहु-भाग पीछे का कास्टिंग समाधान दृष्टिकोण बार-बार टिकाऊपन परीक्षण लक्ष्य को पूरा करने में विफल रहा, तो कंपनी अंततः चीन के ऑटोमोटिव क्षेत्र में वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले सबसे बड़े एकीकृत कास्टिंग मशीन विकसित करने के लिए Hantek के साथ काम करती है।

नतीजतन, यह प्रक्रिया बड़े वाहन के फ्रेम के लिए एकीकृत कम दबाव कास्टिंग तकनीक का पहला अनुप्रयोग बन गया है जिसे देश में विकसित किया गया है। घटकों की संख्या 251 से 119 भागों में सफलतापूर्वक कम हो गई, जबकि पिछले फ्रेम के 67 घटकों को एकल कास्टिंग भाग में जोड़ा गया।

उत्पादन की दक्षता भी वेल्डिंग की लंबाई में कमी के कारण बढ़ी है, जो लगभग 100 मीटर से केवल 9 मीटर तक है। यह कदम सामग्री थकान के संभावित बिंदुओं और संरचना विकृति को कम करने में सक्षम होने के लिए कहा जाता है।

इसके अलावा, इंजीनियरों ने शक्ति-आयामी श्रृंखला नियंत्रण विधि को लागू किया, जो गतिशील भार का सामना करते समय बोल्ट भार वितरण और कनेक्शन विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए एयरोस्पेस उद्योग से अनुकूलित किया गया था। BYD ने दावा किया कि मुख्य कनेक्शन बिंदु का प्रदर्शन पहले विकास चरण की तुलना में चार गुना से अधिक बढ़ गया है, जबकि तन्यता शक्ति दो गुना से अधिक बढ़ गई है।

यह कहा जाता है कि पूरी तरह से विकसित एल्यूमीनियम फ्रेम वाहन के वजन को 56 किलोग्राम तक कम करने में सक्षम है और साथ ही संरचना की कठोरता को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है। BYD ने यह भी कहा कि Yangwang U8L ऑटोमोटिव उद्योग में पहला वाहन है जिसने एकीकृत फ्रेम संरचना का उपयोग करके 12 टन वजन के भार उठाने के परीक्षण को पारित किया है।

वाहन की टॉरसियल कठोरता का स्तर भी अपने वर्ग के मॉडल की तुलना में 50 प्रतिशत से अधिक अधिक होने का दावा किया जाता है। इस तकनीक का खुलासा BYD के प्रीमियम तकनीकी ब्रांड के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने के लिए Yangwang के प्रयासों के बीच में हुआ।

बीजिंग ऑटो शो 2026 में, यांगवंग ने U8L और U9 एक्सट्रीम के विशेष संस्करण दिखाए। इस बीच, U9 एक्सट्रीम सीमित संस्करण BYD द्वारा बेचे जाने वाले सबसे महंगे वाहनों में से एक है, जिसकी कीमत 20 मिलियन युआन तक है।