प्रामोनो ने लॉरी लाइन को डुकुहाटर्स तक बढ़ाया, जैकप्रो ने जकार्ता के परिवहन और व्यापार क्षेत्रों के एकीकरण को लक्षित किया

JAKARTA - DKI Jakarta Governor Pramono Anung has decided to extend the Jakarta LRT route from Manggarai to Dukuh Atas. PT Jakarta Propertindo (Jakpro) President Director Iwan Takwin said, as part of strengthening the public transportation system that is interconnected and integrated between areas.

मंगगरी और डुकु अतार्स क्षेत्र को जकार्ता के विभिन्न परिवहन मोड और समर्थन क्षेत्रों के बीच एकत्र होने वाले नोड के रूप में कार्य करने के कारण जकार्ता के एलआरटी विकास मास्टर प्लान में एक महत्वपूर्ण बिंदु माना जाता है।

"LRT Jakarta के विकास न केवल नए परिवहन मार्ग का निर्माण है, बल्कि यह जकार्ता के भविष्य के शहरी गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण में एक महत्वपूर्ण हिस्सा भी है," इवान ने शुक्रवार, 22 मई को अपने बयान में कहा।

उनके अनुसार, जकार्ता के एलआरटी के विकास के लिए, जो पीटी जैकप्रो के लिए शुरू से ही एक अंतर-मोडीय एकीकरण की अवधारणा के साथ डिज़ाइन किया गया था। एलआरटी लाइन बाद में जकार्ता एमआरटी, ट्रांसजकार्टा, केआरएल कम्यूटर लाइन से एयरपोर्ट रेल तक जुड़ जाएगी।

इसलिए, डुकु अतास और मंगगरी को जकार्ता के केंद्र में बड़े पैमाने पर परिवहन कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए रणनीतिक रूप से देखा जाता है।

"इस मास्टर प्लान की मुख्य अवधारणा परिवहन और क्षेत्रों के एकीकरण को ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD) दृष्टिकोण के माध्यम से विकसित करना है। इसलिए, जकार्ता एलआरटी मार्ग को मंगगरी और डुकू अतास जैसे रणनीतिक नोड्स की ओर निर्देशित किया जाता है ताकि लोगों को परिवहन के मोड को तेज़ी से और आराम से बदल सकें," इवान ने कहा।

Dukuh Atas की ओर मार्ग का विस्तार भी जकार्ता में एकीकृत परिवहन प्रणाली बनाने की बड़ी योजना का हिस्सा है। शहर के केंद्र के कनेक्टिविटी को पूरा होने के बाद, जकार्ता के उत्तर क्षेत्र में LRT नेटवर्क के विकास को आगे बढ़ाया जाएगा।

बाद में, मार्ग को जकार्ता इंटरनेशनल स्टेडियम, अन्कोल, पैंटी इंडिया खापुक (पीआईके) 2 क्षेत्र और सुकारनो-हटा एयरपोर्ट की ओर निर्देशित किया जाएगा, ताकि जकार्ता परिवहन लूप प्रणाली का निर्माण किया जा सके।

Jakpro ने मूल्यांकन किया कि सार्वजनिक परिवहन की कनेक्टिविटी न केवल निवासियों की गतिशीलता पर प्रभाव डालती है, बल्कि स्टेशनों के आस-पास के क्षेत्रों की आर्थिक वृद्धि पर भी।

ट्रांजिट आधारित क्षेत्र या ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD) के विकास को LRT गलियारे के आसपास लोगों की गतिविधि में वृद्धि के साथ नए आर्थिक केंद्रों को उजागर करने के लिए कहा जाता है।

"प्रत्येक स्टेशन बिंदु एक नया आर्थिक पुनरुत्थान पैदा करेगा। बढ़ती जनता की गतिविधि व्यवसाय के अवसर खोलती है, स्थानीय अर्थव्यवस्था को आगे बढ़ाती है, और परिवहन गलियारे के आसपास के लोगों के कल्याण के लिए सीधा प्रभाव डालती है," इवान ने कहा।

यह ज्ञात है कि DKI जकार्ता सरकार ने LRT जकार्ता के निर्माण को डुकु अतास तक आधिकारिक तौर पर बढ़ाया है। यह निर्णय DKI जकार्ता के गवर्नर प्रामोनो अनुनग ने जकार्ता में क्षेत्रीय वित्तीय क्षमता और सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी पर विचार करने के बाद लिया।

मार्ग का विस्तार जकार्ता के एलआरटी ट्रैस को बनाता है, जो वर्तमान में वेलाड्रोम-मंगगरी से बनाया जा रहा है, इसे डुकुहाता तक जारी रखा जाएगा। कुल ट्रैक लंबाई 12 स्टेशनों के साथ 14.2 किलोमीटर तक बढ़ जाती है।

"कल मैंने एक बैठक में यह निर्णय लिया था, जिसमें सरकार के वित्तीय संकेत, सुझाव, विचार और DKI जकार्ता की वित्तीय क्षमता, मंगगरी से डुकू अता तक के विस्तार के लिए LRT के लिए निर्णय लिया गया था, ताकि वेल्ड्रोम से डुकू अता तक एक पथ को पूरा किया जा सके," प्रामोनो ने कहा। 20 मई को बाली काउंटी जकार्ता।

प्रामोनो के अनुसार, जकार्ता के एलआरटी ट्रैस को अन्य परिवहन सेवाओं के एकीकरण के साथ अधिक इष्टतम रूप से जोड़ने के लिए डुकु अटास तक मार्ग को बढ़ाने का निर्णय लिया गया था।

वर्तमान में, जकार्ता एलआरटी ने केलापा गादिंग-वेलाडोरम मार्ग की सेवा के लिए काम किया है। जबकि वेलाडोरम-मंगारै लाइन का निर्माण अभी भी चल रहा है। डुकुहाता के लिए एक अतिरिक्त विस्तार के साथ, परियोजना को लगभग 2.7 ट्रिलियन रुपये के अतिरिक्त निवेश की आवश्यकता है।

"अंत में, यह 12.2 से 2 किलोमीटर तक बढ़कर 14.2 हो गया। स्टेशन 12 हो गया। फिर 2.7 ट्रिलियन के बारे में निवेश या बजट में वृद्धि हुई," प्रामोन ने कहा।